中国新一代大地基准—2000国家大地坐标系

采用地心坐标系作为大地基准是国际测量界的总趋势.论文详细介绍了2008年7月1日启用的中国三维地心坐标系CGCS2000的定义及其实现,给出了采用参考椭球的定义常数和导出常数,将CGCS2000与WGS84进行了比较,分析了椭球扁率变化引起的同一点在两种坐标系下大地坐标和两种椭球面上正常重力、正常重力垂直梯度的差异.     

WGS—84坐标系和BJZ54坐标系的转换及DGPS测量

介绍在ＧＰＳ测量中，ＷＧＳ－８４坐标系和ＢＪ２５４坐标系的转换的数学模型，二者之间的转换关系式、两个坐标系的大地坐标计算，转换参数的求及利用引进的ＤＧＰＳ定位系统开发出地两个坐标系的转换参数的软件应用情况。     

双频GPS PPK技术在西藏公路线路测量中的应用

通过Trimble 470 0双频GPS在青藏高原的应用实践 ,分析总结了坐标系转换、GPS测量模式选择、数据处理等应用技术     

船舶航行GPS定位数据处理研究

以船舶航行的GPS定位为应用背景,介绍定位目标的空间位置坐标表示法,阐述在不同国家或地区将WGS-84大地坐标系转换成各地适用坐标系的方法,分析把三维坐标通过投影转换成二维平面直角坐标的过程,比较各种方法的不同适用性.     

工程测量中坐标系的转换与设计实例

有些地区使用独立坐标系,独立坐标系和我国工程界广泛使用的BJS－54坐标系之间的换算关系一般是保密的。由于无法获取独立坐标系的椭球、投影等相关参数,直接使用GPS就有困难。本文利用最小二乘法进行推导计算,回归了换算公式,把图纸上的独立坐标换算成BJS－54坐标,支持了GPS的施工导航。     

无人机对地面目标定位的一种实现算法

无人机使用 WGS‐84坐标系对地面目标进行定位,为解决无人机坐标系与大地坐标系之间的换算问题,需要将 WGS‐84坐标系换算为 BJ‐54大地坐标系,论文阐述了无人机对地面目标的定位过程,并详细介绍了目标从无人机坐标系到大地坐标系的坐标变换,实现了无人机对地面目标的坐标解算。     

2000国家大地坐标系转换的技术方法

研究长江航道现行测绘成果向2000国家大地坐标系转换的模型,提出基于采用二维多项式逼近模型的转换技术路线。经检验,模型平均精度优于0.15 m,可满足小于1∶2 000比例尺航道图转换精度要求,为长江航道图转换到2000系奠定了技术基础。     

GPS-RTK测量技术在东海大桥工程中的应用

随着GPS卫星定位系统及相关技术的发展，在测量领域中的应用也日趋广泛和完善。GPS系统以其精度高、速度快、费用省、操作简便、不受通视条件限制、可全天候作业等优势被广泛应用于各种测量领域中。GPS静态测量方式用于大地控制网，快速静态测量方式用于工程、地形、     

GPS高程拟合模型研究

GPS高程测量已逐渐成为工程测量的一种重要手段,为了将大地高转换为正常高或正高并使其达到一定精度,对多种GPS高程拟合模型进行了比较研究,并对其应用范围提出了建议,以达到指导生产实践的目的。     

GPS航海定位精度评估与分析

文章论述了GPs发展概况,包括SA取消后的美国GPS现代化对GPS应用界的影响.简述了GPS的工作原理,以及影响GPS定位精度的各种误差因素.采用OFFICE软件中的EXCEL,处理大量的实测数据,比较SA取消前后GPS定位精度,重点分析影响GPS精度的各种误差因素,对GPS民用精度进行了分析与评估.同时针对SA取消后航海应用中的定位精度,在评估GPS定位精度(2DRMS)基础上,分别采用不同版海图,实测GPS船位与在大比例尺港泊图上,通过多次陆标定位所得的平均值作为标准船位比较其偏差,分析在不同坐标系下,对船舶定位精度的影响,得出采用不同坐标系的定位误差及海图的误差.     

谈AutoCAD与测量坐标系的差异

在工作实践中,发现AutoCAD坐标系与测量坐标系存在差异.对测绘工作有重大影响.为此,通过工作实例进行理论分析与研究,探讨切实可行的解决方法,即在CAD中通过建立用户坐标系的方法,直接将其转化为测绘坐标系.该方法简单快捷,具实用性和可操作性,但也存在一些问题,尚需继续研究逐步完善.     

GPS测量中坐标系统、坐标系的转换过程

GPS在测量领域得到了广泛的应用,本文介绍将GPS所采集到的WGS-84坐标转换成工程所需的坐标的过程。     

GPS在航潮位测量中的关键技术研究

在传统潮位测量方法缺陷分析的基础上,提出了在航潮位测量思想。为了获得高精度的在航潮位测量成果,对利用GPS RTK/PPK技术进行潮位测量和数据处理中的关键问题进行了深入的讨论。这些关键问题主要有姿态改正、GPS高程质量控制、垂直基准转换、基于信号的在航潮位提取。在姿态改正中,详细的给出了姿态改正的计算模型;对于GPS RTK/PPK高程数据存在的异常的问题,给出了Kalman滤波以及Heave修正的方法;为使GPS在航潮位研究实用化,对验潮中垂直基准的转换问题进行了深入的研究和讨论,最后给出了无缝垂直基准的概念和转换思想;利用信号处理理论,基于Butterworth滤波器,提取出了潮位,并将GPS潮位与潮位站潮位进行了比较,获得了理想的结果。     

西部山区急流险滩航道水深测量技术的研究

中国西部河流岸陡林茂、水下地形复杂、多急流险滩、河水含沙量大.在这种特定的自然条件下测量航道水深,GPS设备的搜星能力和跟踪能力受到限制.文中阐述了如何在当地独立坐标系下利用GPS定位系统进行航道水深测量;测深系统的穿透能力和灵敏度是否适宜这种复杂多变的水下地形和水体条件;RTK GPS系统的电台在峡谷内的发射干扰、接收能力及作用距离;GPS系统的测量精度是否能达到要求的问题,提出了在测量中利用先进的数字传输技术、测量技术及GPS定位技术的解决方案.     

投影变形大地区航道工程独立坐标系的建立方法

在工程测量中,投影变形大地区工程独立坐标系的建立是一个敏感而困难的话题.如有的测区偏离中央子午线较远但对投影变形的要求却较高,有的长距离带状地形测量高差或落差变化很大却要求全测区布设一个统一的工程坐标系.面对这些投影变形大地区的投影变形问题,如何布设满足要求的工程独立坐标系就是文中所要探讨的话题.     

用VB编程实现GPS测量中的坐标系统转换

对GPS测量中的坐标系统转换进行了较详细的介绍,对如何进行GPS坐标系转换进行了分析;并给出了VB编程实现的主要源码。     

GPS高程拟合在工程中的应用

随着现代GPS技术的不断发展,GPS高程逐步在工程建设中得到广泛应用。为了证实在地势平缓区域充分利用现代GPS测量技术,GPS拟合高程可以满足工程应用的问题,通过对高程拟合中常用方法的简要介绍,结合工程实例,采用平面与曲面拟合模型,解算待定点的正常高,之后与三等水准测量的结果进行分析比较后证实,在进行C级以上GPS控制测量时,可获得高精度拟合中误差的GPS水准高程。     

长江重庆航道测绘处完成重庆航道辖区测量控制点2000国家大地坐标系转换质量精度核查工作

正近日,按照《长江重庆航道局2000国家大地坐标系启用工作方案》统一部署,长江重庆航道测绘处在涪陵航道处和万州航道处的测量技术员大力协助下完成了全河段控制点2000国家大地坐标系转换质量精度核查工作。过去测量长期采用的1954年北京坐标系,为前苏联克拉索夫斯基参考椭球在中国的延伸,大     

一种微小型组合导航系统的多信息融合方法

针对微小型惯性测量单元、GPS、大地数据系统和磁强计组成的组合导航系统,提出一种新的信息融合方法.通过系统的故障诊断环节对各传感器输出信息进行分析、比较和判断,隔离故障信息,对正常信息进行融合.计算机仿真结果表明,该系统在短时间出现故障时能够保持较高的导航精度.     

提高舰艇作虞系统水平对准精度的方法研究

舰艇作战水平对准是指电子、武器系统的各设备及其基认在舰艇的反坐标系中与在准平面取齐的过程，而基准平面相对大地水平面的水平误差与主基准平台的平面度误差是影响水平对产的原理性误差。舰艇状态引起的变形及设备和基座加工，安装所引起的水平是误差控制的重要课题。笔者借助试验数据对减少这些误差，提高水平对准精度，从而提高作战系统命中概率的方法进行了分析。其中所推导的公式可用于作战系统标校对时测量方向随机时推行