装配式脚手架在船舶改装中的应用

为提高船舶改装效率、增强安全性，对装配式脚手架的设计步骤和技术要点进行介绍，并结合具体项目分析装配式脚手架在船舶改装中的实施效果。研究表明：装配式脚手架可明显缩短改装周期，显著改善安全性。研究成果可为装配式脚手架的设计与应用提供一定参考。     

船舶脱硫改装技术及前景分析

为减少环境污染、节省改装成本，对船舶脱硫改装技术进行介绍，阐述不同改装设计的优缺点，并分析脱硫改装市场前景。研究表明：相较于开式脱硫改装，闭式脱硫改装和混合式脱硫改装在环境保护方面具有显著优势。研究成果可为船舶脱硫改装设计提供一定参考。     

船用低速柴油机降功率节能改装技术及应用

文章以沪东重机有限公司承接的某型集装箱主机降功率改装项目为依托,通过对目标主机性能分析,动、静态现场勘验,结合新机桨匹配方案,选定新的额定功率点,经过计算机建模,性能仿真设计,通过更换增压器、增加压缩比、更换喷油器等调整方案,制定出目标主机降功率改装方案,并通过改装后的试航调试、试运行,确认改装效果良好。     

“海桥”轮改装工程的组织和管理

介绍了“海桥”轮改装工程的组织和管理的全过程，创造了45天改装完工的佳绩，为船舶的改装工程积累了宝贵经验。     

利用商用技术升级，提高潜艇作战能力

美海军利用先进市购品快速插入技术对核潜艇进行现代化改装，在艇上安装商用计算机及配套软件，提高声呐系统性能并增强了作战能力。与此同时，说明商用技术在潜艇上使用带来的一些问题。     

舰艇改装、退役评估论证的一种多属性模糊决策方法

针对影响舰艇改装、退役的主要因素进行了分析，给出各因素的评估模型，运用多属性模糊决策方法提出一种舰艇改装和退役评估论证方法，为舰艇改装退役决策提供了一定依据。     

化学品船“希尔沃之风”改装完工

2007年12月30日，经过近4个月的精心施工，由成品油轮改装成化学品船的“希尔沃之风”号在山船重工顺利完工。该船长151m，宽22m，型深12m。主要工程是双底单壳改成双底双壳及为符合化学品船规范要求的各系统改装。钢结构改装420t，修理117t，舱室特涂4．2万多平方米。此类型船舶改装附加值高、技术含量高，市场前景广阔。该轮的成功改装再次显示了山船重工在船舶改装领域的实力，为更好地完成其他船舶改装任务奠定了良好的基础。     

“博远一号”运输船改装设计

军用登陆艇改装为民用运输船，其设计总体改装方案、改装工艺是成功的，值得总结介绍。     

滚装船改装过程中应注意的几个问题

该文以“卡什玛”轮装船改装为例，对滚装船改装过程中的技术工艺进行了讨论并总结了此类改装工程的一些经验及应注意的问题。     

沥青船的改装及检验中的体会

沥青船作为远洋船队中的新生力量，越来越受到船公司的重视。由于新造船的周期比较长，而将其他类型的船舶改装为沥青路，无疑为船公司迅速抢占市场争取了时间。新港船厂在1999年进行了一艘散货船改装为沥青船的工程。这次改装沥青船在国内尚属首次。     

货船改成沥青船的几点体会

介绍了一般货船改装为沥青船的基本情况，在分析沥青运输的特点后，对改装施工方案作了阐述．     

游艇大变身——改装成流行

最近和朋友聊超级游艇的时候，不约而同地提到了改装游艇。有的人可能对改装游艇并不是很了解，其实改装游艇就是把普通的远洋渔船，军舰或是科考船加以全面改装，只保留外表的原状，但内部设施已经可与豪华游艇相媲美。最近几年，这种改装游艇开始走进了游艇玩家的视线，很多特立独行的船主也计划打造自己的个性游艇。无论船厂还是游艇销售代理商，改装游艇的定单络绎不绝，显然游艇的改装已经成为了一种流行。     

韩国汽车船“莫尼常春藤”在山海关船厂改装成功

经过两个月的紧张改装，韩国时图公司汽车运输船“莫尼常春藤”号在山海关船厂按期完工启航。该船是山海关船厂近年来承接的第5艘时图公司大型汽车改装船。该公司为了适应欧美市场对旅行车型（RVCAR）的需求，改装了船内装载汽车的甲板，增大了舱内空间。改装后，至少能装载车型较大的旅行车3500辆，还可装载部分小汽车。此类船舶的成功改装为汽车市场开辟了新途径。     

“ROAD RUNNER”轮改装生产设计

前言 2007年，随着散货市场及海洋工程市场的高度景气，以及船舶改装技术的日益进步，大量大龄油轮找到了新的更具有成本效益的途径：改装为散货船、FPSO（浮式生产储油卸油船）等。南通中远船务作为亚洲修船厂“四强”之一，也承接了不少此类的改装项目，“ROADRUNNER”轮改装就是其中一个，但有其特殊性。     

麦逊航运首创滚装货柜两用船

美国麦逊航运正进行一项船只改装计划，将旗下部分货柜船改装成滚装货柜两用船，为全球首创的货柜船改装工程，第一艘改装两用船舶将于2007年投产。船队改装计划完成后，可增加夏威夷航线的滚装船运班次，同时提升公司海运服务的灵活性。     

涡轮增压柴油机水下工况的研究

通过建立的将涡轮增压柴油机改装为水下工况的试验台架，在工作过程模拟，优化计算的基础上，对柴油机参数进行了优化，验证，完成了涡轮增压柴油机的水下工况改装研究。     

船舶新燃料LNG动力系统改装的设计分析

随着国际社会对低碳减排日益重视，液化天然气（liquefied natural gas, LNG）燃料作为目前最重要的过渡清洁能源受到较多关注，已有一些船东开始对船队进行清洁燃料动力改装，但对于大型船舶新燃料动力系统的改装有一定考验与难度。该文以15 000标准箱大型集装箱船LNG动力改装为例，以LNG燃料舱、主机、发电机及锅炉、供气系统、加注系统和辅助系统等为主要研究对象，分析研究新燃料系统改装的一些设计方法，为当下新燃料动力系统的船只改装提供设计方法作为参考。     

修船实践中选择代用材料的案例分析

2005年，闵南船厂曾承接一艘俄罗斯货轮的改装工程。该轮航行于“俄罗斯远东——日本”航线，与该厂以往已改装过多艘相同类型货轮一样，为改变单向从俄罗斯远东向日本方向运送木材的状况，拟对该轮进行改装，以便返程时装载二手轿车。虽然改装意图相同，但事实上船东提供给该厂的改装图纸每一艘均有较大变化。从图纸上可以看出俄罗斯设计师也力图使改装的结构趋向于拆装更方便、快速。     

油轮改装半潜驳船的精度控制

近年来，由于船级社的新规定以及船东为适应当前航运市场的变化而导致改装船舶日益增多，其改装的大多数类型为“油轮改散货”、“单壳改双壳”、“油轮改半潜驳”以及根据船东要求对船体进行加长、加宽等改装项目。改装过程中由于工程量较大、老船体变形等因素的影响使改装过程比较困难。为提高工程质量以及施工进度，就要对新加分段以及老船体拆旧区域提出较高的精度要求，下面以“油轮改半潜驳”的船型为例进行讨论，如何利用激光经纬仪对改装区域的分段大合龙缝部位进行精度控制。     

前苏联56,57型驱逐舰现代化改装启示

舰船现代化改装是各国海军舰船装备发展的战略之一。研究，分析前苏联５６，５７型驱逐舰现代化改装的指导思想，设计思路及实现这一目标有效程序，为我国驱逐舰现代化改装定位意识，策划技术政策，研讨实施途径提供借鉴。