聚苯胺及其防污涂料

本文概述了以导电高分子材料聚苯胺为主剂的无毒防污涂料。采用不通弱电流的方法，获得实海挂板９个月不附海洋生物的试验结果，为无毒防污涂料的研究增添了新一页。     

船舶防污涂层研究

海洋生物的附着会导致船体表面摩擦力明显增加,进水管路堵塞,舰船航速降低,燃料消耗增大,进坞维修次数增多等,从而造成巨大的经济损失。涂装防污涂料是唯一可广泛应用的防止生物污损的方法。20世纪70年代研制的有机锡自抛光防污涂料因其高效和广谱性而获得了广泛应用。但是,随后的研究表明有机锡对海洋生态环境、甚至人类健康会带来严重的危害。国际海事组织所属的海洋环境保护委员会(MEPC)规定2008年1月1日之后将彻底禁止使用含有机锡的防污漆。目前,新型防污涂料的开发主要利用涂层的自抛光机理和降低涂料表面的自由能等途径。     

SPC：为防污降耗护航

船舶涂料中,防污漆的选择因为会对航速造成影响,进而关乎燃油消耗及废气排放。因此,逐渐成为绿色航运界关注的焦点。近日,IPPIC（国际涂料与油墨理事会）向IMO递交草案,强调通过使用高效防污漆以有效遏制船舶航运中的温室气体排放等。一时间，在防污漆领域找到更为节能、环保的突破口，成为了众多航运企业竞相追逐的目标。     

船舶防污技术

介绍了船舶防污技术的发展历史,同时对目前主要的防污涂料、电化学防污等技术进行了简要介绍,例举了国内外船舶防污涂料最新进展,并对我国船舶防污技术的发展提出了建议。     

船用防污涂料浅海浸泡试验防污性能评价方法

针对防污漆样板浅海浸泡试验防污性评定,通过分析不同类别的生物污损对防污涂料涂层的影响,根据其影响程度的不同划分合适的评分比例,并选取单体污损作为主要评价标尺。参考国标《防污漆样板浅海浸泡试验方法》,结合浅海浸泡试验,在实际运用中发现现行评价体系的不足之处,并提出相应的解决方案,在此基础上建立一套行之有效的船用防污涂料防污性评价方法。     

海船无公害防污技术的探讨

探讨如何防止海船船体水下部分受海水腐蚀和海洋生物的附着。着先介绍３种传统的防污涂料，分析它们的优缺点，然后列述各国研究开发的低毒或无毒的防污涂料新品种以及新型无公害防污技术－利用导电涂层防止海洋生物附着的技术。最后就我国海船无公害防污技术的应用和发展发表一些见解。     

关于船舶防污涂料探讨

本文根据远洋船舶污损的问题和工作中的体会，分析了几种防污涂料的技术性和经济性，供有关方面参考。     

自抛光防污涂料

一、前 言 近年来,随着海洋运输业的发展及世界环境保护方面的限制,人们对船舶应用的防污涂料提出了越来越严格的要求。因此引起了各国船东的高度重视,在制定船舶任务书和签订合同时,船东们对所订购船舶的船用防污涂料     

低表面能船舶防污涂料的疏水结构及防污性能

以有机硅改性丙烯酸树脂为基料,添加纳米SiO2和超细颜填料粉体,制备了低表面能船舶防污涂料.用接触角检测仪测量涂膜表面的接触角,用数码显微镜观察水与涂膜之间的界面,用扫描电镜对涂膜表面形貌进行分析,并在大连湾进行实海挂板试验.结果表明,水滴与防污涂料涂膜的接触角可达149°,接触界面间存在着大量气垫,涂膜表面具有微米-纳米阶层结构,这是涂膜疏水及防止污损生物附着的主要原因.     

国外船舶防污涂料的研究及其发展趋势

阐述了国外船舶防污涂料的发展历史，指出无毒低表面能防污涂料及复合型多功能环保防污涂料将是今后船舶防污技术研发的重点和发展趋势。针对聚硅氧烷和聚碳氟树脂基材的船舶无毒低袁面能环保型防污涂料的优缺点及其今后发展进行了分析论述。     

具有我国自主知识产权的高性能和低成本防锈防污涂料研制成功

为满足目前国际海事组织（IMO）对船舶涂料的新要求及我国造船业提出的“绿色造船”对船舶涂料和高效涂装的发展方向，中国船舶重工集团第725所经过两的技术攻关成功研制了长效压载舱涂料、长效环保防污漆等6个涂料产品，并实现了产品产业化，提升船舶配套涂料体系整体性能，缩短同类产品技术与国际先进水平的差距，树立船舶涂料自主品牌。     

船舶螺旋桨电解防污装置方案技术浅析

文中分析了当前船舶螺旋桨腐蚀现状及其危害。同时介绍了电解防污技术在船舶螺旋桨防污应用的新方法，目前在国内船舶中尚无该项技术的应用，为船舶防腐治理提出的新的思路。     

环境友好型船体防污涂料的进展及应用

船体在海洋中受到海洋生物的危害直接影响了船舶防污涂料的研制,广泛使用的化合物防污剂在杀菌、防止海洋生物生长的同时对海洋环境造成危害,破坏海洋生态的平衡。根据现有的海洋环境状况,结合船舶防污涂料的应用,对我国各种新型涂料--无锡自抛光涂料、低表面能涂料、生物技术涂料、电解涂料、可溶性硅酸涂料和纳米涂料的研究现状进行了概述。阐述了国内外清洁环保型船体防污涂料的发展,实现了新型涂料的研制和市场化,并对环境友好型船体防污涂料的发展趋势进行了展望,提出了在环境保护和工业涂料使用之间要找到一个平衡点,加强清洁环保型涂料的研制,来实现可持续发展的目标。     

《国际控制船舶有害防污底系统公约》生效后的对策

为保护海洋环境，配合《国际控制船舶有害防污底系统公约》的实施，通过对现行各类船舶防污物涂料的利弊分析，比照该公约的主要内容和规则要求，借鉴国外发达国家和地区对船舶防污底系统的措施和管理经验，论述我国加入该公约的必要性及其生效后对我国产生的影响，提出应对该公约生效的对策和建议。     

舰船涂料发展趋势分析

本文以主要厂家新产品和美军正在采取的措施为线索，讨论舰用防污涂料，船底防腐涂料，船壳涂料，甲板涂料和内舱涂料的发展趋势。     

纳米氧化锌复合氧化钛海洋防腐防污涂料的制备及性能研究

针对传统氧化层涂料防腐防污性能不佳的问题,制备了一种纳米氧化锌复合氧化钛海洋防腐防污涂料。通过可调式涂膜器等制备仪器、纳米ZnO等制备材料,制备纳米掺杂氧化膜,得到氧化钛溶胶与氧化锌溶胶,将这2种溶胶按照比例进行调配,得到氧化锌-二氧化钛纳米复合膜,最后制备出纳米氧化锌复合氧化钛海洋防腐防污涂料。通过与传统氧化层涂料进行防腐防污性能的对比实验,验证了纳米氧化锌复合氧化钛涂料具备更好的防腐防污性能。     

舰船防污损技术的发展

本文概述了海生物污损船壳的机理及危害，并简要介绍了舰船防污损技术的发展历史，从防污机理、优缺点及发展几方面入手，对目前主要防污损技术机械防污损、防污涂料、电化学防污等进行了系统分析，例举了国内外舰船防污涂料最新进展，最后针对我国舰船防污损技术的发展提出了一些建议。     

新型船体防污漆应用研究

防污漆是决定舰船使用寿命的重要因素之一，随着世界涂料工业的发展，船体防污漆的性能也得到了极大的提升，不同原理的新型防污漆相继问世。本文重点结合实船的使用经验探讨了有机硅弹性体污底控制防污漆的各项性能、施工工艺以及清洁维护等特点，为该类型防污漆的使用提供了参考。     

有毒防污漆替代物和替代方法的研究现状及前景

概述了现有的有毒防污漆在船舶表面的使用，针对其在环境中的危害，就其替代物和替代方法进行了详细系统的分析及研究。     

41项船舶标准今年实施

有41项新的与船舶工业相关的国内、国际标准在今年内实施，其中有13项国家标准、28项国际标准。专家表示，今年内还可能会有其它新的标准颁布和实施。今年实施的国家标准主要包括4个方面：一是提交船舶产品完工文件的规定；二是挖泥船的分类和术语；三是复合阻尼隔振器和复合阻尼器、船舶电气与电子设备、远洋船用拖曳绞车等船舶配套产品的相关标准；四是船舶防污漆体系及试验方法的标准。