建立现代企业制度与国有产权制度改革

<正>目前,我国国有企业还贷机制落后;产权关系不清,责任不明,造成大量国有资产流失;产权多元主体虚化;产权交易市场发展缓慢,出现了“以责代改、压价评估、低价出售”的现象;企业自主权不到位,利益增长明显滞后。 因此,建立现代企业制度,要围绕国有产权制度的改革与创新开展工作,力图有所突破。 1、真正实现“政企分开” 要真正实现“政企分开”,要从以下四个方面着手去做:一是政资分开,政府的社会经济管理职能和企业资产所有者职能一定要分开。二是国有资产的管理和经营分开,国有资产必须由政府中的国有资产管理机构负责全权管理,委托授权给若干个国有资产经营公司负责运作、经营,对上实行负责制,对企业实行管理监督制。三是所有权与经营权分开,国家投资依法享有出资者的权益,并以出资额对企业承担有限责任,企业以国家及其他投资者投资形成的全部法人财产依法自主经营,承担资产保值和增值的责任,四是利税分开,利润主要是对企业发展而言,而税金主要是为了满足国家财政的需要。     

浅议现代企业制度下的财务管理工作

浅议现代企业制度下的财务管理工作张丽君建立现代企业制度，是我国国有企业改革的方向。现代企业制度，按财产构成有多种组织形式，有限责任公司和股份有限公司是现代企业制度的主要形式。两年来，我公司发起兴办了大连港万通船务股份有限公司（以下简称万通公司）和大连...     

港口如何建立现代企业制度

<正>(一)进一步健全企业法人制度,实行个人责任与企业债务相分离。确定出资者所有权和企业法人财产权,通过清产核资,核定企业资本金,明确出资人;全面实行公司制,并改组为有限责任公司,债权转变为股权。笔者认为,港口企业实行有限责任公司有如下好处:如果公司因经营不善或其他原因导致不能偿还债务,那么,股东个人只能负所认购股份责任,公司能否还清债务与股东股份大小无关。这样,一方面可以解决企业对国家的依赖性,克服企业只负盈,不负亏,国家实际负无限责任的状况;另一方面能够鼓励投资者的投资热情,公司的盈利除了纳税、还贷、分红外,都是公司法人的增殖资产。公司可以提取10％的法定公积金和5～10％法定公益金,还可以根据需要提取任意公积金。公司法定公积金累计额达到注册资本的50％以上,可以不再提取。这些自我积累,为公司的自我发展创造了条件,并将盈利主体从国家转为企业。企业不仅要对社会、对职工负责,还要对所有股东负责,这既给企业增加压力,又给企业带来了动力。 (二)“政企分开”。广州港与全国其他港口一样,仍实行“政企合一”的管理模式。事实上,这种体制已经不适应生产力的发展。笔者认为,建立现代企业制度,在管理体制上首先要实行港口企业与港口管理部门的政企职责分开。根据政企职责分     

第三方物流和国际货运代理的区别与联系（下）

根据《货运代理管理规定》，国际货物运输代理企业必须依法取得中华人民共和国企业法人资格。2004年1月1日商务部颁布的《国际货运代理业管理规定实施细则》（简称实施细则）第七条进一步规定，国际货运代理企业应当依法取得中华人民共和国企业法人资格。企业组织形式为有限责任公司或股份有限公司。禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营国际货运代理业务。     

加强国有企业经济纠纷案件档案管理

党的十七大就完善社会主义市场经济体制、深化国有资产管理体制改革和国有企业改革，制定了一系列重大方针、政策，对国有企业做强做大、提高核心竞争力提出了新的要求。建立和推行企业总法律顾问制度是保护国有资产、办好国有企业、发展壮大国有经济的法律保障，是加强企业内部管理、规范企业行为的重要途径，是推动企业依法经营、依法决策、依法维护投资者和企业职工合法权益的重大举措，对于完善社会主义市场经济体制，加强国有资产监督管理，保障国有资产安全，加快国有企业改革和发展都具有十分重要而深远的意义。     

信息与资料

根据国家计委和财政部统一安排,全国港口项目使用的中央级基本建设经营性基金全部转为国家资本金,由国家开发投资公司代行出资人职能。将中央级基本建设经营性基金转为国家资本金,是国家深化投资体制改革,建立现代企业制度,加强国有资产管理,促进港口行业发展的需要。     

关于盘活港口国有企业资产存量的思考

<正>如何遵照党的十四届三中全会、五中全会精神,加快转换港口国有企业经营机制,把搞好单个港口国有企业试点转到搞好整个港口国有经济上来,把港口国有企业的改制、改造和改组有机结合起来,优化港口国有资产结构,实现国有资产战略转移,提高国有资产运营效率,实现国有资产整体优化,这已成为搞活港口国有经济的重要课题之一。 (一)盘活港口国有资产存量已刻不容缓 长期来,在港口建设上总是存在着国家要求重点建设与资金相对短缺,投资巨大与投产后资产营运回报率低的矛盾,困惑着港口的主要经营者。究其原因,主要有三大因素构成:     

盐田港股份有限公司竞争优势分析

1公司概况 深圳市盐田港股份有限公司是经深圳市政府批准,由盐田港集团作为独家发起人,对其部分资产及业务进行改组,以募集方式设立的股份公司.目前盐田港集团持有78.632%的股份.发起人盐田港集团是深圳市属大型国有企业,实力雄厚,受深圳市政府委托,负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区,承担建设盐田国际中转大港和港口配套物流园区的任务.     

现代企业制度约束机制探析

现代企业制度约束机制探析黄宜平以有限责任公司和股份有限公司为主要组织形式的现代企业制度的核心内容是：完善的企业法人制度，严格的有限责任制度，科学的组织管理制度。三者有机地构成了一套完整有力的企业运行约束机制。一、产权机制的约束企业法人财产的确立，建立...     

厦门港务集团的改革与资产重组

厦门港务集团有限公司(以下简称集团公司)是在原厦门港务局所属企业的基础上组建的一家大型国有港口企业。1998年6月18日，原厦门港务局正式实行政企分设，设立厦门港务集团有限公司。以厦门港务集团有限公司为核心的厦门港务集团(以下简称港务集团)也同时宣告成立。港务集团是按现代企业制度要求组建的大型国有独资公司，实行资产经营一体化试点，是厦门市第三家实行国有资产授权运营的试点单位。……     

浅议港口如何建立现代企业制度

浅议港口如何建立现代企业制度祝岩港口企业进行现代企业制度试点，必须以党的十四大关于建立现代企业制度的有关精神为指针，必须按照《公司法》规范本企业，以提高效益和增强竞争能力为目的，以组建集团公司为主要形式；立足制度创新、组织创新、管理创新、技术创新，调...     

建立现代企业制度 发展船舶工业

现代企业制度的基本待征是产权关系清晰;法人制度健全;政企职责分开;经营机制灵活;管理科学规范;本文将就以上内容和进行现代企业制度试点,以及江南造船厂作为全国一百家试点企业之一,将要采取的对策进行介绍。     

企业广角镜

<正>无锡市港务公司改建成有限责任公司 为推进企业转机建制,促进港口经济更快更好地发展,探索搞好国有企业的新途径,最近,无锡市港务公司经无锡市体改委、国资办批准,以企业国有资产权属关系为基础,根据《公司法》的有关规定,将整体改建成以国有独资为形式的有限责任公司。 该公司的领导体制实行董事会决策,监事会监督,总经理全面负责,党委政治保证,员工参与管理的办法。领导体制分为决策层、监督层和执行层。决策层为董事会,监督层为监事会,执行层为董事会聘任的总经理班子。 在生产组织形式上,总公司与下属基层单位以“分权经营、有效控制”为原则,建立完善产权清晰、权责明确、考核严密的组织结构。基层单位以分公司、子公司为主要组织形式。两级在条件许可下还可设立控股公司、参股公司。分公司以港口主业生产经营为主,     

进一步加强天津港国有资产监督管理问题研究

<正>国务院2003年5月27日公布施行的《企业国有资产监督管理暂行条例》规定:本条例所称企业国有资产,是指国家对企业各种形式的投资和投资所形成的权益,以及依法认定为国家所有的其他权益。在国有资产相关问题中,监管工作始终是各方面关注的焦点。港口改革发展是一项系统工程,而加强港口国资监管则是其中的重要环节。本文以天津港国有资产为例,结合国有资产的政策法规,拟从监管角度对港口资产运行进行探讨。     

青岛港牵手香港招商局联营集装箱实现“三国六方”强强联合新跨越

2009年12月18日上午，由青岛港集团、阿联酋迪拜环球港务集团、中远集团、丹麦马士基集团、香港泛亚集团“三国五方”组建的青岛新前湾集装箱码头有限责任公司迎米了新的重量级合作方——香港招商局国际投资设立的青岛港招商局国际集装箱码头有限公司，共同设立青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司。新合资公司以“三国六方”形式联营9个集装箱泊位，岸线总长3163m，预计年吞吐能力将达到545万标箱。合资双方将分别持股50％，管理总资产近70亿港币。     

招商局能源运输股份有限公司

<正>招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)2004年12月31日注册成立,是招商局集团整合旗下资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34.33亿,主营业务为远洋油船、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。2006年12月1日,公司成功完成IPO(募集资金人民币44.5亿元)并在上海证券交易所挂牌上市,成为境内资本市场的航运蓝筹;2012年3月,公司成功完成对中石化集团、中国人寿保险及中国中化等三家央企非公开发行股票(募集资金人民币28.9亿元),中石化集团持股增至20%,进一步扩大公司股东基础和提升公司资本实力。     

招商局能源运输股份有限公司

<正>招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)2004年12月31日注册成立,是招商局集团整合旗下资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34.33亿,主营业务为远洋油轮、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。2006年12月1日,公司成功完成IPO(募集资金人民币44.5亿元)并在上海证券交易所挂牌上市,成为境内资本市场的航运蓝筹;2012年3月,公司成功完成对中石化集团、中国人寿保险及中国中化等三家央企非公开发行股票(募集资金人民币28.9亿元),中石化集团持股增至20%,进一步扩大公司股东基础和提升公司资本实力。     

科尼携手中煤更添辉煌

中煤平朔煤业有限责任公司(以下简称中煤平朔公司)的前身是平朔煤炭工业公司,创建于1982年,1997年6月并入中国中煤能源集团公司,成为集团旗下核心生产企业。原平朔煤炭工业公司的优良资产于2006年纳入中煤能源股份有限公司(上市     

广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司坐落在美丽的珠江南岸，是中国船舶工业集团公司属下华南地区重要现代造船核心企业。公司于1993年由建厂于1954年的广州造船厂改组成立，并于同年在香港和上海分别发行上市H股和A股股票；公司是中国首家造船上市公司，     

借助资本市场 深化企业改革

近年来,随着社会主义市场经济的不断发展,市场竞争日益激烈,不少国有企业由于种种原因逐渐丧失经营能力,缺乏发展后劲。航运企业与国际接轨较早,一直通过负债经营、贷款买船的方式逐步发展壮大。由于国际航运市场供需发展不平衡,运力供给量远高于需求量,运价水平逐步下滑。特别是集装箱、散货运输市场的竞争已达到白热化状态,运费收入接近历史低谷。因此,传统的高负债的经营方式已经无法再适应激烈的市场竞争。 江泽民总书记在党的十五大报告中指出,要加快国有企业改革,国企改革要同改组、改造、改制联系在一起,以资本为纽带,通过市场形成具有较强竞争力的跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大企业集团。股份制是现代企业的一种资本组织形式。现代企业制度是国有企业改革的方向,股份制是现代企业的一种高效率的资本组织形式,利用证券市场走向上市是股份制改造最深入的结果。党的十五大为大型国有企业指明了发展方向,也为国有航运企业创造了发展的机遇。