船联网信息安全传输系统

随着电子信息的发展,各种无线通信设备及导航设备大量应用于现在海上军舰,同时各舰船之间通过电子设备组成船联网。如何在军用舰船网络保障信息安全可靠的传输,是海上军事领域需要重点解决的问题之一,关系到国家的军事安全。传统的船舶信息安全系统是利用静态的加密方式,随着现代解密计算能力的提升已经越来越不安全。本文利用混沌密码原理设计了基于网络动态保密的船联网信息安全传输系统,对网络中通信信息进行动态加密,具有良好的效果。     

智能作战系统中数据流分发子网的设计与研究

目前,海上战争对抗平台已经成为战争国防的重要手段之一,而信息战争已经成为当代战争的主要表现形式。而海上对抗平台和信息化将结合形成新型作战系统,即海上智能作战系统。在海上智能作战系统中,由于舰船平台移动的特殊性,以及军事安全的特殊需求,对作战系统中数据的传输具有极高的要求。当前主要的发展方向是在海上智能作战系统中设计可以进行数据流分发的数据子网。本文在对数据分发网络进行综合介绍之后,针对海上智能作战系统分析该系统数据流分发子网的特性和技术。     

模糊判断准则在海上军事信息系统安全评估中的应用

信息技术在不断发展并且已经覆盖到了海上军事领域。信息量在不断增长的同时,信息安全也成为影响信息系统发展的重要问题。本文针对海上军事信息存在风险的模糊性、非线性等特点,将模糊判断准则应用于海上军事信息系统安全评估,最后通过实例来详细描述整个流程的实现过程。     

基于B/S构架的海上船舶交通信息管理系统

为了提高海上船舶交通信息的智能管理和集中调度能力,提出一种基于B/S构架的海上船舶交通信息管理系统设计方法。首先进行系统的总体结构设计和指标分析,系统开发平台建立在嵌入式ARM环境中,信息系统的数据感知层采用B/S构架下的组网结构进行大数据采集分析,基于Tiny OS实现信息管理系统的网络组件接口设计,信息管理系统采用应用层、业务层和数据层的3层网络体系设计,数据库采用Mysql,在B/S构架下进行后台服务器搭建和接口设计,在嵌入式Linux内核环境中进行海上船舶交通信息管理系统的软件开发。系统测试结果表明,该系统能有效实现对海上船舶交通信息的智能管理和调度,信息处理能力较好。     

军用船舶物流管理中的安全机制研究

基于物联网架构的海上军事物流系统应用范围越来越广泛,其端到端的EPC物流网络理论成为现代军事物流领域研究的重要方向,由于军事的保密性,物流网络的安全性成为系统最关键的指标。EPC物流网络利用传感器、RFID设备实现了物流各设备之间的自动识别,对物流对象的识别及数据传输时需要进行加密及认证确保军用物流网络安全。本文在学习了现有的军事物流系统架构基础上,对各流程中数据采集及传输中安全加密机制进行了研究。     

Honeynet技术在海上军事信息网络安全中的应用

信息安全技术是现代军队信息化建设的重点问题。本文对Honeynet技术在海上技术信息网络安全中的应用进行研究。Honeynet技术具有主动防御、伪装性强、交互性好等特点。结合海上军事信息网络的特点,给出一种基于虚拟机的海上军事Honeynet系统的设计方案与实现方法,该系统使得海上军事信息网络安全能够摆脱对硬件设备及环境的要求,有效提高海上军事网络的防御能力。     

海上军事物联网安全模型设计与分析

海上军事物联网是物联网技术在海洋军事方面的应用,其通过多种应用于海平面、水下以及安装于武器系统的多种传感器,为战役指挥系统提供实时的战场态势感知和智能指挥决策,是当前军事科技研究的热点领域之一,也是当前我国国防科技发展的重点建设领域之一。然而,海上军事物联网由于其特殊的应用场景和设计目标,导致传统的物联网安全协议和方法难以直接使用,存在着一定的安全隐患。为了解决这一问题,本文针对海上军事物联网的安全需求,设计一种多步骤物联网分析模型,能够综合考虑多种威胁类型,并部署多种安全策略,具有较好的实用性。     

海上一体化信息管理系统研究

随着海上运行船舶数量的急剧增加,用于海上安全航行的各种设备也应运而生,如船舶避碰撞系统、海上救援系统、目标跟踪系统等,这些设备由于不同的部门设计制造,具有设备不兼容、信息管理不方便等缺点,所以需要一个一体化信息管理系统对这些设备进行综合调度管理。本文在研究海上交通管理现状及海上一体化信息管理平台总体架构的基础上,对信息管理平台中的关键技术进行研究,提出智能化的信息管理系统流程,并给出实现方式。     

B/S架构的海上船舶交通信息管理系统

为了实现海上船舶交通管理的信息共享,提高对海上船舶交通信息管理的智能水平,提出一种基于B/S架构的海上船舶交通信息管理系统开发设计方案。系统采用无线信息采集层、网络数据传输层和面向对象应用层的3层结构,采用RFID、无线传感器、红外等数据信息感知技术进行海上船舶交通信息的原始采集,在B/S架构体系上进行交通信息管理系统的总线数据传输和远程通信设计,系统采用Lab Windows/CVI和B/S结构进行无线通信组网设计,在应用层完成整个船舶交通信息处理和交叉编译操作,在嵌入式内核下进行海上船舶交通信息管理系统的软件开发设计。系统测试结果表明,采用该系统进行海上船舶交通信息管理的智能性较好,对交通信息的集成调度能力较强。     

海上专用信号传输网络中的病毒检测技术

专用通信网络是海上信号传输系统的重要组成部分,如海洋气象传输网络﹑军事通信网络﹑船舶自动识别网络等,这些专用网络由不同的专有通信频段及通信信道保障通信的安全传输。与通用通信网相比,除了带宽﹑传输速率等指标,网络的安全性﹑对病毒的有效检测等同样重要,网络设备及传输信道中的病毒检测成为了海上专用通信网络重要的研究方向之一。本文首先分析海上专用通信网络的病毒入侵及传播模型,在此基础上给出可动态调整的攻击树病毒检测方法。     

自动化集装箱码头水平运输系统动力系统及充电方案

针对自动化集装箱码头AGV(自动导引运输车)动力系统及电池充电方式选型的问题,采集了柴油内燃机、铅酸电池及3种锂电池的应用性能数据,对比分析研究得出锂电池动力方式在新一代自动化码头水平运输系统的应用优势。针对我国已经投产应用的集装箱AGV换电池充电方案、机会充电方案、浅充浅放式循环充电方案,从建设成本、作业效率、安全性能到绿色港口建设方面进行对比研究。提出浅充浅放式循环充电方案的应用优势与经济效益,为其他自动化集装箱码头水平运输系统的设计选型提供参考。     

基于嵌入式系统技术的船舶自动化系统

本文总结了传统微机控制技术在船舶自动化系统中的应用情况、结构和特点,提出了基于嵌入式系统技术的船舶自动化系统.论文还叙述了嵌入式系统的软硬件组成和结构特点,并概述了其在船舶自动化中的应用情况.     

地理信息系统在物流系统中的应用研究

提高物流效率,信息化建设必须先行.物流系统具有的空间和时间特性,是其与GIS系统集成的基础.将地理信息系统GIS引入到物流系统中,利用GIS强大的地理可视化功能来完善物流管理功能,使物流管理直观、形象、清晰,可以提高物流管理决策的科学性和准确性.     

XML的数据库文档管理系统的研究

研究对象是基于数据库的B/S结构的文档管理系统,具体针对具有固定格式的文档系统,描述了一种结合了XML技术和Word模板技术的设计方案,并提供了方案中用到的几点重要的技术的编程代码.该种方案已经具体应用到某些质检机构的办公自动化系统中,用于管理检测业务模块.     

舰船动力系统的综合体系评价研究

以舰船动力系统综合体系评价为研究对象。通过对评价过程的分析和评价体系指标的选择,考虑到对评价指标的数据处理和量化分析,采用了层次分析法(AHP)评价模型实现对舰船评价指标的优化计算,并通过对该模型的实例分析获取综合评价结果。结果表明,该方法能够客观评估出舰船动力系统的状态水平,具有一定的应用和参考价值。     

工程造价管理系统的研究

工程造价涉及到设备、材料、设计、预算、工程等多个部门。本文通过分析工程造价的管理过程,提出利用网络和数据库技术,将多个部门的信息联系起来,可有效地解决了超常规建设中因管理问题而导致的造价失控的被动局面。工程造价管理系统极大地提高了工作效率和工作质量,同时对降低工程造价、提升工程造价管理水平起到了积极的作用。     

嵌入式系统的LED点阵显示控制系统设计

在综合一些有名的LED点阵屏生产厂商的需求分析的基础上,提出了基于嵌入式系统的LED点阵显示系统方案,并在LED点阵屏的驱动这一关键模块中使用CPLD技术,解决了嵌入式芯片和LED点阵屏在提高速度、接口匹配、屏蔽干扰等方面的技术问题.     

多Agent的船舶电力系统网络重构技术

Reconfigurability of the electrical network in a shipboard power system (SPS) after its failure is central to the restoration of power supply and improves survivability of an SPS. The navigational process creates a sequence of different operating conditions. The priority of some loads differs in changing operating conditions. After analyzing characteristics of typical SPS, a model was developed used a grade III switchboard and an environmental prioritizing agent (EPA) algorithm. This algorithm was chosen as it is logically and physically decentralized as well as multi-agent oriented. The EPA algorithm was used to decide on the dynamic load priority, then it selected the means to best meet the maximum power supply load. The simulation results showed that higher priority loads were the first to be restored. The system satisfied all necessary constraints, demonstrating the effectiveness and validity of the proposed method.     

电力系统网络监控系统的研究

随着电力系统的迅速发展,电力系统变得越来越复杂,有必要对电力系统进行全面的监控和管理.本文作者结合CFD11项目,对海上石油平台电站管理系统进行了系统的研究,总结出采用现代通讯技术构成的实时状态监控网络系统对电站进行监控和管理,使电力系统真正实现智能化、网络化.     

交通设备管理系统的设计与实现

介绍了基于ASP.NET开发的交通设备管理系统,详细说明了系统的设计思想和实现方法,并对在系统设计和实现过程出现的难点问题进行了讨论和分析.