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1.世界能源耗量的增长
随着世界经济的发展和人口的增长,能源消耗量也在不断增长。据联合国统计,1972-1995年,世界经济年均增长3.2%,同期世界人口从37.84亿增加到56.82亿,年均增长1.8%,能源消费年均增长2.2%。1995年世界能源消耗总量为83.41亿吨石油当量。21世纪初的20年中,世界经济年增率预计在3.1%左右,人口将达到75亿,年均增长1.1%,预计世界能源消耗年均增长2%。据美国能源部预测,2020年世界能源消耗总量将达到137.49亿吨石油当量,比1999年增长59%。 相似文献
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一年一度,又到辞旧迎新的时刻。2007年交了一份怎样的答卷?新的一年能否继续好运连连?笔者利用驻北美之便采编此文,希望为读者从另外一个角度提供一些启迪。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(9):23-24
7月份,世界干散货市场在世界经济全面向好的大环境下呈现淡季不淡的特点。反映干散货市场综合走势的BDI指数继前一阶段的回调整理之后保持了一种缓慢上扬的态势,截止7月底BDI指数报收于1642点,比6月底时的1616点的水平上升了26点,幅度为1.6%。从各船型来看,由于BOCIMAR再次大量租入好望角型运力,致使该船型市场月底明显走强,7月底BCI冲破2200点大关,报收2207点,平均期租水平比上月增长2.3%;由于美国大豆和玉米价格的 相似文献
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2007年,世界经济高速增长,困扰航运业的港口危机不仅仍在持续,且愈演愈烈。在世界贸易不断加速增长的趋势下,港口与航运之间的矛盾甚至不再仅仅局限于某一地区,而是具有了全球化特征。同时,由于欧洲、美国西海岸、亚洲及其它地区部分港口综合系统的限制,港口服务已成为攸关航运业发展的重要因素。[编者按] 相似文献
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2008年1月份,全球油轮运输市场由2007年12月份的三年来新高迅速大幅回落。到1月中旬,VLCC海湾东行航线运价回落到WS130点,比12月份下降56%,日均收益也回落至10万美元/天,仍属于历史较高水平;同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回落,其中苏伊士型油轮海湾一中国南部航线,到1月中旬运价降至WS150点,同比上月下降52%,日均收益跌落至5.3万美元/天;阿芙拉型油轮海湾-远东航线,到1月中旬运价降至WS160点,同比上月下降44%,日均收益跌落至3万美元/天以下。 相似文献
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潜艇,是主要海军国家的主战装备,它以特有的隐蔽性、强大的攻击力、使用的灵活性以及越来越高的技术含量,使海战场的范围由水面扩展到水下,使海战样式日趋复杂、残酷。它将攻击海上、沿岸战术目标和攻击陆上深远纵深的战略目标的作战能力集于一身,使得它成为许多国家逐行海上威慑的首选力量。 目前,世界上40多个国家和地区共拥有各类在役潜艇1070余艘,其中核潜艇360余艘,而潜艇拥有国(地区)及其拥有潜艇的数量还在不断增长。 与常规潜艇相比,核潜艇历史虽短,优长之处却很突出,那就是高速水下远航能力。1954年,美国海军建成世界上第一艘核动力潜艇“鹦鹉螺”号,使潜艇发生了质的变化,进入了核时 相似文献
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