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山东省临港产业集群发展影响因素及策略 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述山东省临港产业发展现状,分析影响山东省临港产业集群发展的不利因素和有利因素,为改善沿海地区基础设施现状,推动山东省港口建设和临港产业发展,提高山东省沿海地区竞争力,提出培育山东省临港产业集群措施:发挥政府的重要作用;利用跨国企业推动临港产业集群形成;提高临港产业关联度,创造集聚规模效应;扶持与临港产业相关及支撑产业的发展。 相似文献
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为了加快发展南通船舶工业,提升南通船舶配套产业技术水平,做大做强南通的船舶产业,寻求更加广泛的国际合作,受德国机械设备制造商协会和德中技术合作有限公司邀请,南通市委常委、市政府常务副市长蓝绍敏带领市政府有关部门及部分船舶配套企业的负责人,于2006年3月27日至4月9日赴德国及北欧地区开展了船舶工业招商和考察活动。 相似文献
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2004年盛况空前的悉尼国际小艇展(7月29日-8月3日)表明澳大利亚国内水上娱乐产业将会继续繁荣下去,它同时也表明,澳大利亚的出口市场也将更加兴旺。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(6):29-29
由省国防科工办、扬中市人民政府主办的2009江苏(扬中)船舶配套产业发展研讨会,10月24日在扬中召开,来自国内30余家造船企业的负责人以及船舶制造行业专家齐聚一堂,就船舶配套产业的发展进行深入探讨。 相似文献
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6月10日.船舶产业投资基金再度亮相中国企业国际融资洽谈会。时隔一年,船舶基金已不再是一个生疏的名词.而是真正成为了航运造船产业链上的重要一环。船舶产业投资基金执行事务合伙人徐辉在接受本刊记者采访时表示,只有将产业资本、金融资本、社会资本乃至国家资本有机地融合,才能实现良性循环.做大做强航运造船业。我们已经用301乙拉动了150亿。如果有了300亿.我们就可以拉动3000亿。 相似文献
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近日,从河北省政府召开的重点产业调整和振兴规划实施意见推进工作调度会上获悉,河北省将着力打造“一带两通道”物流格局,推进三类物流产业集聚区建设,即从重点区域入手,推进环京津物流产业带产业聚集、推进冀东物流通道产业集聚、推进冀中南物流通道产业集聚。通过优化产业布局,巩固和提升河北省住国家规划物流网络中的重要地位。 相似文献
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继中南海将目光投向游艇之后,这项产业的前景随之也得到了更多的关注——2010年3月4日,在全国“两会”上,海南省的全国政协委员们联名向大会提交了一份提案,呼吁国家有关部门破除政策壁垒,促进我国游艇产业的发展。这是“游艇”问题首次在全国“两会”上被提出,也使得该产业相关政策制度的完善问题被正式提上日程。 相似文献
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<正>一、海南省区域产业的新定位以2009年12月31日国务院发布的"国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见"(下文中统称"意见")为标志,海南省的产业定位经历了一次重大的调整,即从热带农业、新兴工业(包括石化产业、造纸业、汽车制造等)和旅游业等的分散定位转向集中于定位以旅游业为龙头、服务业为主导的产业体系构建。这一由国家产业政策 相似文献
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7月18日,中国邮轮产业技术发展研讨会在中国船级社总部——北京船检大厦隆重召开。会议围绕"聚焦世界邮轮技术,促进邮轮产业发展"的主题展开。会议由中国船级社总裁李科浚主持,应邀参会的国际知名邮轮设计公司与行业专家就邮轮产业市场发展现状和经济分析、 相似文献
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大型港口、产业综合体的布局与空间发展模式研究 总被引:3,自引:0,他引:3
大型港口、产业综合体是当代世界生产力沿海布局重要表现形式之一,2000年以来,我国一方面工业结构呈重化发展趋势,依托大型深水港的沿海重化产业持续发展;另一方面,我国沿海港口正积极探索向港口自由贸易区发展之路,目前,国家已批准了多个保税港区。分析国内外港口、产业综合体的布局案例,为国内进行港口及关联产业一体化空间布局规划提供参考。 相似文献
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