国内首个蓝色经济发展基金青岛签约 规模100亿元

<正>2011年4月13日,山东省青岛市人民政府与国开金融有限责任公司签订了《青岛蓝色经济发展基金投资合作备忘录》,双方决定合作设立青岛蓝色经济发展基金。据了解,青岛蓝色经济发展基金是国内首个蓝色经济概念的投资基金,基金总规模100亿元人民币,一期目标规模30亿元人民币。该基金的成立,将为推进蓝色经济区的建设,提供更多的资金支持。     

建设“两江一河”运输和物流通道的对策

建设"两江一河"物流通道是一件惠及当地百姓,促进区域经济快速全面发展的大好事,本文从沿江经济带和临港工业的规划建设及区域建设中,存在和可能出现的实际问题入手,提出构建"两江一河"运输物流通道的设想。     

西南水运出海中通道工程勘测

西南水运出海通道中线起步工程(简称中通道工程),是国家水运建设重点项目"一纵四横"中的一条,属西江及主要支流主通道的一部分。西江主通道上游规划有左(右江)、中(红水河)、右(都柳江)三线,中线由南盘     

融合分享 创新驱动 转型升级 共赢发展“新常态”

<正>面对经济运行"新常态",面对建设山东半岛蓝色经济区和服务推进"一带一路"的新使命,日照港将坚持融合分享、创新驱动、转型升级的三大发展战略随着经济全球化进程的不断加快和我国全面深化改革的持续深入,更加开放的全球贸易体系和日新月异的商业变革、技术改革塑造了新的经济常态。在APEC工商领导人峰会上,国家主席习近平阐述了"新常态"下中国经济的三个特征:一是从高速增长转为中高速增长;二是经济结构不断优化升级,第三产业消费需求逐步成为主体;三     

盼望“两江一河”早日提级扩能

自龙滩大坝横空出世,机组轰鸣发电,红水河梯级电站规划建设的帷幕徐徐落下;作为航电建设的航道也因此得到提升,盛世治水兴航,"两江一河"再一次进入人们的视野。而这一次是为其量身打造一条全新、千吨级船舶能够直达江海的水运通道——由贵州省和广西壮族自治区交通运输厅联合进行调研的"红水河提级扩能"专家调研座谈会于2012年8月16日在广西南宁召开,会议的主题是"两江一河"航运的提级扩能。     

烟台对韩合作又架起了一座新的桥梁 烟台将开通至韩国平泽客货班轮

<正>中韩海运第十九次会谈上,中韩两国政府一致同意开通烟台一韩国平泽客货班轮航线。该航线的开通将进一步推进烟台、平泽两地共同繁荣,为中韩贸易、人流、物流往来搭起更加便捷的海上通道,会对中日韩自由贸易区建设、山东半岛蓝色     

海上“生命线”安全须保障

海上通道是保障国家经济和社会可持续发展的"生命线",是国家最富价值的战略性资源之一。我国大部分战略物资供给和海外市场拓展都有赖于稳定和畅通的海上通道。对海上通道安全的有效控制可以推进海洋强国战略和"一带一路"建设的顺利进行,扩大我国的国际影响力,塑造良好的大国形象。然而我国海上通道分布范围广,安全形势错综复杂,海上通道安全保障工作亟待进一步加强和完善。我国海上通道按走向具体可以分为北美通道(细分为东通     

上航局中标江苏通州湾围垦工程项目

<正>日前,上航局中标江苏通州湾腰沙围垦二期通道工程施工项目(SG-1标段),中标价2.12亿元,工期12个月。该项目位于江苏省南通市规划通州湾港区内,工程内容主要包括:建设东西向、南北向通道各1条,呈"L"型垂直状,通道长度4 525 m,其中东西向通道3 025 m、南北向通道1 500 m,通道堤身主体结构采用土工织物充灌砂袋与吹填砂相结合的斜坡堤结构。东西向通道北侧、南北向通道东侧挡浪墙顶高     

去除“-” 宁波舟山港集团成立

从宁波-舟山港到宁波舟山港集团,去除了短短一横,这一横,横亘了整整十年。十年前,国家主席习近平在浙江播下一颗蓝色的种子,一个恢弘的谋划;十年后,这颗种子成长为全球第一的海港,化成浙江海洋经济国家战略谋划的核心,成为长江经济带的"龙眼"     

钦州海事:北部湾港钦州港区首条跨洋航线开通

<正>9月20日,"广西钦州-南美东"跨洋航线首航仪式在钦州保税港区集装箱码头顺利举行,这是首条从北部湾港钦州港区始发前往南美洲的远洋直航航线,有效填补了广西北部湾港连接南美洲地区远洋直航航线的空白,为广西和西南地区外贸企业开展南美洲地区进出口业务提供了更加高效、便捷、经济的海上物流渠道。此次钦州海事部门助力航线顺利开通是以实际行动服务自贸区、西部陆海新通道建设的有力举措。据悉,执行此次首航任务的是中远海运"新湛江"轮,舱位4250标箱,航线挂靠港为钦州、新加坡、伊塔瓜伊、巴拉纳瓜、伊塔普亚、纳维根斯特、伊塔雅伊、桑托     

新常态下求解“老问题”——致公党中央调研组把脉珠江水运

<正>珠江是我国仅次于长江的第二大通航河流,流经粤、桂、滇、黔、湘、赣六省区,一条黄金水道把我国西南、华南欠发达地区与珠三角、港、澳紧密连接起来。珠江流域面积占全国总面积的4.6%,流域经济总量占全国的27%,是我国南部区域经济转型发展、协调发展、打造"珠江—西江经济带"的重要依托,在建设"21世纪海上丝绸之路"和"中国-东盟自贸区"开放合作中具有重要战略地位。     

北极航线首航青岛港

<正>绕过马六甲海峡、避开印度洋,穿越冰层覆盖的北极,9月17日,满载近3万吨纸浆的天禧轮从芬兰历时近一个月顺利抵达青岛港开始接卸作业。这是山东港口集团今年迎来的首个穿越有"冰上丝绸之路"之称的北极航线航次,至此山东港口彻底打通了东亚经北冰洋连接欧盟的蓝色经济通道。17日上午,在青岛港西联公司南港区码头,满载近3万吨纸浆的天禧轮正准备接卸作业,而负责接卸的就是     

全力打造西江亿吨黄金水道 实现广西内河水运新跨越

广西内河水运建设发展概况广西是水资源丰富的省份,非常适合水运的发展。全区河流总长约4.3万公里,集雨面积在50平方公里以上的河流达1210条,拥有内河通航航道里程6074公里,其中规划Ⅳ级和Ⅳ级以上的国家高等级航道2399公里。在国家的大力支持下,广西航运按照国家"两横一纵两网"航运干线规划,开展水运基础设施建设,由西江水运干线和右江、红水河、柳黔江水运通道构成的西南水运出海通道已初具规模。一是内河航道通航条件明显改善。     

脱险通道三梯的设置范围

在《术国规际则航》行第海船法定检验技4篇第2-2章第13条脱险通道(以下简称《国际规则》)和《国内航行海船法定检验技术规则》第4篇第2-2章2.5、3.3脱险通道(以下简称《国内规则》)中,供各层甲板之间上下使用的脱险通道,分别出现有"梯道"、"梯子"和"钢梯"的三种称谓,我们简称之为"三梯".     

平阳新港区建设迫在眉睫

<正>由于航道条件、港口资源等因素制约,平阳港口老港区已不能适应社会经济发展的需要,建设平阳新港区势在必行近年来,以海洋经济为主体的蓝色经济,已成为引领经济全球化和区域经济一体化的重要力量。特别是以服务临港工业为主的新港区开发快速推进,成为集聚临港产业、促进经济发展的引擎。2013年年初,温州市委、市政府和平阳县委、县政府提出"港、产、城三位一体"的协调发展设想,积极推动平阳港区向鳌江口外移,利用沿海滩涂资源优势建设深水产     

VTS在琼州海峡船舶航行安全的作用

琼州海峡是连接海南岛与我国大陆的水上交通要道,又是一条国际通道,随着我国西部大开发以及海南省经济建设和港口建设的迅速发展,大大增加了琼州海峡的通航密度。通过分析琼州海峡船舶航行安全存在的问题,简述琼州海峡VTS的主要功能,对如何利用VTS进行有效监管提出建议。     

风雨兼程 承前启后——记2015年“中国航海日”上海宣传和纪念活动

<正>迎战"灿鸿"强台风成了沪上航海人庆祝自己节日的"序曲"。在狂风暴雨的自然背景映衬下,大海骄子不惧艰险、勇往直前的形象更为鲜明。聚焦推进国际航运中心建设的上海的市徽,绽放的白玉兰中挺立着一艘五桅沙船。沙船发展历史推动了上海近代城市经济文化的发展,织就了2015年"中国航海日"上海宣传和纪念活动的经纬。沧海横流,方显英雄本色。承前启后,共筑蓝色梦想。今年"中国航海日"活动的主题是"再扬丝路风帆,共     

高素质远洋渔业航海技术人才培养的实践探讨

结合中国远洋渔业发展需求及STCW-F公约的履约压力,重点介绍大连海洋大学培养高素质渔业航海技术专业人才的改革举措:根据行业需求,科学制定人才培养目标;落实"蓝色教育"理念,构建蓝色课程体系;加强产学研结合,构建多元化的实践教学体系;加强教师队伍建设,组建高水平的教学队伍。     

五月相聚“青岛船艇展览会”

由中国国际贸易促进委员会、国家海洋局、国家体育总局水上运动管理中心、中国船舶重工集团和青岛市人民政府共同主办，青岛市贸促会承办的“第十一届中国（青岛）国际船艇展览会”将于2013年5月23日-26日在世界一流的青岛奥林匹克帆船中心举办。展会以“助力蓝色经济促进产业升级”为主题，旨在架起中国船艇业对外交流与合作的桥梁，引入世界先进的游艇文化与理念，推动蓝色经济高端产业集聚区的建设，推进蓝色经济滨海特色旅游业的发展。     

磨刀门出海航道线路比选

分别对磨刀门出海航道的"两个方向三个通道四条线路"的航道现状、河床演变特性和客观限制条件进行分析;对比各条线路不同方案的数学、物理模型试验研究结果;分析各条线路的航道远景发展空间和整治难度等。指出磨刀门3000t级出海航道"两个方向三个通道四条线路"各自的优、缺点和航道开发的优势。