科考船雷达桅结构强度与振动分析控制

文章旨在研究搭载天气雷达的雷达桅结构强度和减振方法.通过分析天气雷达的安装要素和船载气象雷达稳定平台的工作原理,根据实船案例,利用有限元模型分析的方法,计算某型科考船上的雷达桅的固有频率,从雷达桅结构、强度以及雷达稳定平台的固有频率着手,重点讨论科考船上搭载天气雷达的雷达桅强度与振动分析控制.探究雷达桅振动的主要诱因,并提出天气雷达的安装建议和优化设计手段.     

探地雷达在港工混凝土结构检测中的应用研究

本文通过模型试验和工程应用,研究了探地雷达在港工混凝土结构检测中的应用技术。首先通过4组模型试验系统研究不同直径、不同埋深、不同间距和不同层数的钢筋对雷达接收波形特征的影响,得到了探地雷达检测混凝土结构的使用方法和适用条件。在此基础上,以某高桩码头为依托,分别应用雷达法和电磁法对混凝土构件进行了检测,发现雷达法检测准确性可满足工程要求,除此在操作性和结果的直观性上雷达法更具优势。     

科技动态点滴（十五）

1、我国似在南极中山站建高频雷达 我国似在中山站建设一部高频雷达，作为中山站极区空间环境实验最重要的建设项目之一，即将建设的这部高频雷达天线阵共由20个天线单元组成，其中主天线有16个天线单元，副天线由4个天线单元，每个天线高20米，天线间距约14米，天线阵总长度约230米。     

大圆筒结构倾覆的有限元模拟

采用有限元方法来分析单排大圆筒结构在波浪荷截作用下的倾覆,对不同埋深、不同径高比的大圆筒结构在波浪荷载作用下的转动进行了比较.计算结果表明,埋深的增大有利于该结构的抗倾覆稳定,而高度-直径比的增大则对该结构的抗倾覆稳定不利;高度-直径比较小时,埋深对结构转角发展的影响较小.     

大直径圆筒结构施工期稳定性的试验和分析

本文通过对四个大直径圆筒结构工程施工期稳定性模型资料的分析，说明空筒的稳定的大直径圆筒结构施工安全的控制条件，从目前几个工程常用的圆筒来看，空筒仅可承受１Ｍ左右的波高，为保证施工稳定，空筒就位后必须立刻回填，文中分析了施工明圆筒失稳方式，圆筒直径，筒顶高程对稳定的影响，指出迭合圆筒位于水位变动区一节稳定性最差。     

对船舶雷达盲区测定的探讨

一、船舶雷达盲区测定的必要性1.根据IMO海安会MSC.192（79）决议—经修订的雷达设备性能标准建议案,对雷达最小距离要求如下：当自身船舶航速为零,雷达天线高度为海面以上15米且海面平静时,应在距天线位置40米的最短水平距离1海里范围内,在不改变距标度转换开关以外的控制功能的设定情况下探到导航浮标;如安装了多根天线应自动进行距离误差补偿。2.根据《1972国际海上避碰规则》第6条2款的规定：对备有可使用的雷达的船舶,还应考虑：（1）雷达设备的特性、效率和局限性;（4）在适当距离内,雷达对小船、     

“直径”一小步 “技术”一大步——江门裕大管桩有限公司1.4米大直径PHC管桩试产成功

<正> 5月30日,由江门裕大管桩有限公司国内首创生产的直径1.4米、单节32米PHC管桩在广东新会顺利通过专家委员会鉴定。来自国内相关行业的专家经过现场考察与技术鉴定后,一致认为该公司PHC管桩产品符合国家有关规范要求,因结构的     

EMC检测车

为目前世界上仅有的6个最先进的舰船天线模拟试验场之一,由直径为50米的海水模拟圈、直径为6米水平转台、长40米的俯仰转动塔架和具有国际90年代先进水平的HP85301B天线参数自动测量系统组成。     

南沙渚碧灯塔建成发光

4月5日,交通运输部在南海渚碧礁举行渚碧灯塔启用仪式。渚碧灯塔于2015年10月开工建设,塔身为圆柱形钢筋混凝土结构,采用蓝白条纹间隔外观设计;塔基为两层八角形结构,取"际天及地、取道自然、刚柔并济"的理念设计造型。灯塔塔身高55米,配置4.5米直径灯笼,装配大型旋转灯器,采用北斗遥测遥控终端进行远程监控;灯塔夜间发白光,灯光射     

海底观光潜艇

“海底世界”观光潜水艇,目前正在日本国冲绳县所属海区的海中为观光客热情服务。这艘潜艇全长18.95米,全幅3.5米,高5.82米,速度2节(观光时为0.5节),由三菱重工神户造船所建造。整艘潜艇由耐压舱室壳体与非耐压浮力舱等组成,直径2.5米耐压舱,由隔音壁分隔成三个部位,首部为驾驶舱,首顶有直径1米球型耐压透明视镜,以便驾驶员视野广阔航行操纵方便。中部为观光旅客舱,左     

堤防工程质量评价方法及应用研究

本文对天津市某河道段堤防工程的堤基和堤身进行了质量检测和评价,掌握了堤防工程缺陷的具体位置和尺寸,并分析工程缺陷对堤防运行安全的影响,进一步为堤防结构稳定和渗流稳定计算提供基础数据.主要采用巡视检查和地质雷达法,对该段堤防堤顶、迎水坡、背水坡的结构内部可能存在的隐患进行探测.     

如何理解航运业务中的"工作日"

[原告]广州打捞局 [被告]广西柳州外运有限责任公司 [案情回放] 原、被告于2005年6月30日签订一份重件吊卸合同,约定:原告提供吊卸作业船舶"南洋"轮,负责将被告提供的被吊物(直径2.9米×长度37.8米的合成冷却器一台,直径5.9米×长度24.7米的反应器一台)从运输船"渚扬3号"轮上起吊后放在接运的驳船上;     

深海甲烷将破壳而出

美国研究员渥伦·伍德领导的科研小组,在对加拿大温哥华沿岸太平洋海底水合物的结构用声学方法(即用声波对准水合物层听取回声后),研究发现,这一地区海底水合物已经出现直径达100米的大孔洞,这些孔洞布满了海底,这     

大圆筒结构的充气浮运方法

介绍钢混凝土大直径圆筒结构充气漂浮的机理和气浮力的计算方法，阐述单体圆筒结构充气漂浮的不稳定性，探讨几种保持气浮圆筒结构漂浮稳定的方法，还对圆筒结构采用单潜驳下水的方案进行了介绍。     

BP-1332型可调螺距螺旋桨

BP-1332型可调螺距螺旋桨装置用在无限制航区的腌鱼鲜鱼拖网渔船上,作为推进装置。该螺旋桨强度符合Л_1冰级要求,自动化程度满足苏联船舶登记局规范 A_2符号的要求。设计螺距下推进器直径为2.45米;毂直径为0.8米;推进轴内径为0.17米;盘面比为0.5;输入功率为1620千瓦。变距机构是液压双作用式活塞,桨叶采用     

低转速大直径桨肥大船的后体线型

本文论述了低转速大直径桨在肥大船上的应用,后体设计成隧道形状,并与大直径桨相匹配。由船模试验得知,桨径由5.78米增大至7.28米和8.39米,转速相应由每分120转降低至80转和60转时,在满载状态下可分别节能8.9％和12.6％。在压载状态下也可获得10％左右的节能效益。     

舰载雷达两轴转台稳定方程推导

舰载雷达两轴转台系统机械结构简单,可对雷达天线法线的姿态角进行控制以保证雷达波束指向,但在舰船发生摇摆时,雷达波束绕天线法线发生旋转。本文分析了大地直角坐标系和舰船直角坐标系的关系,在舰船直角坐标系中对舰载雷达两轴转台系统的姿态角进行定义,用空间解析几何法推导出已知舰船平台罗经信号、天线法线姿态角时两轴转台系统的稳定方程和波束旋转角方程,为舰载雷达两轴转台系统的伺服控制和波束相关补偿提供理论依据。     

舰载雷达两轴转台稳定方程推导

舰载雷达两轴转台系统机械结构简单,可对雷达天线法线的姿态角进行控制以保证雷达波束指向,但在舰船发生摇摆时,雷达波束绕天线法线发生旋转.本文分析了大地直角坐标系和舰船直角坐标系的关系,在舰船直角坐标系中对舰载雷达两轴转台系统的姿态角进行定义,用空间解析几何法推导出已知舰船平台罗经信号、天线法线姿态角时两轴转台系统的稳定方程和波束旋转角方程,为舰载雷达两轴转台系统的伺服控制和波束相关补偿提供理论依据.     

希望1号

超深水圆筒型海洋钻探储油平台总高135米,圆筒直径84米,钻台高度44.5米,空船重量28180吨,设计水深3000米,钻井深度12000米,通过八台推进器进行定位,并配置全球最先进的DP-3动态定位系统和系泊系统,可以适应英国北海零下20度的恶劣海况。     

应用TRIZ理论解决雷达桅结构振动问题研究

雷达桅是各类海上航行船舶必备的舾装件之一。船舶防泥沙压载舱使上层建筑增高,致使桅杆的高度增加以满足盲区要求,进而使雷达桅自身结构变得细高,增加了振动风险。本文基于发明问题解决理论的思想和方法,对雷达桅结构振动问题展开分析,利用系统功能分析、技术矛盾分析等工具提出雷达桅结构优化方案,并通过数值仿真进行验证。