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基于天津港北港池船舶流量日益增大,以及大型船舶的日益增多,为保障进出港船舶的安全航行,文章对北航道进出船舶单双向条件进行分析(考虑风力等自然因素),以解决实际工作中出现的问题。 相似文献
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随着天津港的建设发展,进出天津港的超大型船舶逐年增多,超大型船舶进出港航行安全问题也日渐突出。文章介绍了天津VTS加强超大型船舶航行安全管理的经验做法并提出了相关建议。 相似文献
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文章简述了大型散货船舶从深水锚地起锚至靠泊天津港泊位的全过程,根据天津港实际水文气象情况探讨大型船舶的操纵。并通过实例总结出大型船舶安全操纵要点。 相似文献
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船舶雾航安全是船舶安全管理的主要问题,特别是对于频繁进出港口作业的拖轮来说尤为重要。根据天津港地理特点及拖轮的工作性质,结合天津海中对天津港港内航行的要求,提出如下问题,仅供交流船舶航行操作经验之用。 相似文献
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随着经济的高速发展,进出山东蓬莱港的大型船舶越来越多。由于蓬莱港航道弯度大、港池窄、水文复杂,为确保大型船舶进出港、靠离泊安全,引航站立项进行了研究,提出了安全航行的主要措施。 相似文献
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正王起超,一名来自天津海事局交管中心的VTS值班员,主要工作就是24小时坚守在值班岗位上,为进出天津港的船舶提供各种服务。这个岗位需要每时每刻都有人值守,所以VTS值班员就像永动机一样,保障船舶航行安全的责任和使命永不褪色,助力天津港繁荣发展的步伐和能量永不停歇。年年岁岁船不同,岁岁年年人相似。由于天津VTS的六班四运转模式,他所在的值班三组近几年 相似文献
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天津港船舶交通流量较大,而且航道相对狭长,为保障船舶更安全、更高效地进出天津港,文章在对天津港的主航道现状进行分析的基础上,进行主航道高效交通组织模式研究。并针对天津港的实际情况,提出了包括船舶的优先级、船舶动态报告、船舶速度、吃水控制等船舶交通组织形式。 相似文献
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本文通过对珠江口现有船舶定线制及通航环境的调查和统计分析,提出了设立进出广州港的大型船舶推荐航路作为该海域现存定线制的修订方案,该方案符合该海域大型船舶的习惯航路。通过使用推荐航路起到分隔大小船舶交通流的作用,同时又能减少担杆水道分道通航的压力,不会对不使用船舶定线制的船舶造成严重影响;该方案实施后将有利于降低交通流交汇区水上事故和第四通航分道西行分道大型船舶搁浅事故的发生率。将进一步提高和发挥珠江口船舶定线制保障船舶航行安全,提高船舶航行效率的作用。 相似文献
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日前,载重量14万吨的大型散货船"凯撒"轮停靠天津港10万吨级散货码头,该船长273米宽43米,是天津港开港以来接卸的最大船舶,经港口职工共同努力,仅用55小时就成功装焦炭8.8万吨.这标志着天津港已具备接卸10万吨级大型船舶的能力.同时也标志着天津港已跻身国际深水大港行列. 相似文献
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长江江苏段作为我国内河航运经济价值最高的水域,每年有数十万艘次船舶进出江苏港口作业,还有数十万艘次船舶通过该辖段。为最大限度发挥黄金水道效益,减少水上交通事故,保障进出长江海轮航行安全,本文从长江江苏段的通航环境的特点出发,提出长江江苏段海轮航行安全对策,并从海事监管的角度,提出保障长江江苏段海轮航行安全的措施。 相似文献
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航运业的发展和天津港、滨海新区的定位,使进出天津港的船舶大增,而天津港航道受限、加上自引船的进出,尤其类如超大型船的进出,往往使VTS计划难以实施,文章分析了上述问题后,提出了保证安全、提高效率的动态调整建议. 相似文献