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布什总统的2007财政年度(FY07)预算要求向美国国土保安部(DHS)拨款427亿美元($42.7billion),比其上一个年度增加了6%。该预算主要集中于5个方面:增加全面的准备(increasing overall preparedness)和加强联邦应急管理机构(FEMA);强化边境保安和改革移民入境制度(strengthening border security and reforming immigration);通过更有效和安全可靠系统控制来提高运输保安度;改善信息共享度(improving information sharing);加强DHS的组织以使运作最佳化。 相似文献
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2005年4月14日,美国国土保安部(DHS)宣布向纽约/新泽西州港口当局及洛杉矶/长滩和西雅图/塔科马港口拨款1710万美元,用以强化该3个国家最大装载中心的集装箱货物保安。该项拨款是按照美国运怍安全商务(Operation Safe Commeree)计划第三阶段授予的,通过该计划,港口、联邦、州和地方政府及私人商行共同工作、识别、检验和共享有关商业性技术和最佳业务做法信息,以此改善供应链的保安状况。 相似文献
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为加强海上保安,国际海事组织于2002年12月通过了对SOLAS公约的修正案和《国际船舶保安和港口设施保安规则》(ISPS规则)。自2004年7月1日《国际船舶和港口设施保安规则》施行以来,随着国际海上保安形势的变化,国际海事组织又通过了许多关于船舶保安的决议或者修正案,因此,我国于2007年7月1日起施行《中华人民共和国船舶保安规则》。根据《中华人民共和国船舶保安规则》第三十三条和ISPS规则有关规定要求,国际航行船舶和船公司有必要强化对船舶的保安管理。但在实际检查中,港口国检查官员(PSCO)仍然发现有相当多的缺陷和问题。 相似文献
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根据SOLAS公约、ISPS规则和《中华人民共和国港口设施保安规则》的要求,港口设施的《保安评估报告》和《保安计划》每五年应重新编制一次,《港口设施保安符合证书》(以下简称《符合证书》)的有效期为五年。原交通部于2004年6月颁发的第一批《符合证书》将于今年6月底到期。 相似文献
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自美国“9.11”恐怖事件之后,全球航运业贯彻执行国际海事组织关于《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则)以来,在防止和反对世界性恐怖主义行为对船舶安全生产的影响、威胁和破坏起到了很好的防范作用。但是随着时间的延伸,各船舶在执行船舶保安计划过程中由于保安分工和保安责任存在不同的理解:造成个别船舶因为保安防范意识不强,执行力度不够和防范措施不严; 相似文献
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论船舶保安计划的实施 总被引:3,自引:1,他引:2
探讨了船舶保安计划(SSP)实施的重要性,船舶保安计划在实施中的工作重点、实施方法和可能存在的问题,并对此提出了实施建议。旨在帮助船舶保安员在新的国际规则实施后能正确处理船舶保安活动中出现的新问题,以确保船舶保安计划(SSP)在船上得到具体有效的实施。 相似文献
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为帮助船公司职员更好地理解船员面临的保安风险,波罗的海国际海运协会(BIMCO)已安排于2006年9月27~28日在新加坡举行BIMCO海事保安大会(the BIMCO Maritime Security Conference)。该研讨会与新加坡的海事周(Singapore’s Maritime Week)活动同步,并且是紧接着IMO关于马六甲海峡保安的吉隆坡会议(the IMO’s Kuala Lumpur meeting on security in the Malacca Straits)之后,其时BIMCO也将出席该会。本次BIMCO海事保安研讨会将集中面向涉及商业运作船舶的船公司岸上职员,旨在启发开导有关其海上同事所面临挑战的意识。主要议题有关海事保安威胁,包括毒品走私、海盗行为、武装抢劫、偷渡者登船和恐怖主义行动等。 相似文献
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日前,IMO同意国际标准组织(ISO)为私人海上保安公司制定标准。海事保安协会(SAMI)支持其成员通过ISO的体系认证。海事保安协会会长PeterCook表示:“我们相信ISO能为私人海上保安公司制定正确的标准.为海事业提供专业支持。海事保安协会也将在标准制定过程中与国际标准组织通力合作。同时,根据ISO个别规则.船级社可以为非洲东岸新成立的150-200家私人海上保安公司提供认证服务。 相似文献
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文中根据个人实践,分别从提高船舶保安防范意识,建立管理责任制度,运作船舶保安计划时启动实时监督反馈机制三个方面阐述了船舶保安计划的实施工作,供同行借鉴。 相似文献
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2006年1月12—13日在日本东京召开了国际运输保安部长会议(Tokyo Ministerial Conference on International Transport Security)。来自澳大利亚、加拿大、中国、法国、德国、印度尼西亚、意大利、韩国、马来西亚、俄罗斯联邦、新加坡、英国和美国的运输部长出席了会议。该次会议通过的关于国际海运业保安的部长声明(The Ministerial Statement on Security in the International Maritime Transport Sector)欢迎和支持由相关国际组织尤其是国际海事组织(IMO)、世界海关组织(WCO)采取的强有力的海事保安行动。该声明强调了确保继续遵守sOLAS公约第Ⅺ-2章节和国际船港保安ISPS规则的重要性。欢迎(1988年抑止有害航海安全的非法行为公约及其相关议定书修正案)2005议定书的通过。 相似文献
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1港口设施保安费政策简介
2002年12月,国际海事组织海上保安外交大会通过《国际海上人命安全公约》(以下简称SOLAS公约)修正案,提出加强海上保安的特别措施,并强制要求船舶符合《国际船舶和港口设施保安规则》(以下简称ISPS规则)的规定。我国是SOLAS公约的缔约国,SOLAS公约修正案生效后,为了更好地履行公约,原交通部制定《中华人民共和国港口设施保安规则》,细化公约规定。 相似文献
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从船舶保安所涉及到的机构、人员、法规以及船舶保安计划等方面探讨了船舶保安体系,提出船舶保安的管理模式和流程,概述了船舶保安管理对策。希望对落实相关人员责任,规范保安管理,协调体系要素间的关系,开展保安文化建设,提高船员保安意识,加强船舶保安管理力度,提倡科学管理能发挥积极作用。 相似文献
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国际船舶和港口设施保安规则(International Ship and Port Facility Security,ISPS)的有效实施对提升码头保安措施意义重大。中远在2010年6月刚刚接管希腊码头公司(PCT)之时,正值希腊经济危机最严重之机,社会动荡,公司保安工作百废待兴。为保障员工和生产的安全,经过8个多月的不懈努力,PCT通过了欧盟、希腊保安主管机构和美国海岸警卫队的严格审查,于2011年5月获得JSPS认证,成为希腊最大港口比雷埃夫斯(Piraeus)第一家获得ISPS认证的码头公司。由于项目策划得当、推进有序,共为公司节省了600多万欧元投资。 相似文献