简单水尺读取器的制作

为减少散货船水尺计量工作中水尺观测误差,提高水尺计量结果的精确性,根据连通器原理制作水尺读取器,使管子内水位高度等于管子外水位高度,通过在管子下端设置滤波器减少管子内水位波动,确保在较大风浪条件下获得较准确的水尺观测结果。     

浅谈散货船运输中水尺计重的关键问题

通过水尺计重和船舶常数测定关系的研究,论述了水尺计重的误差及其关键问题-船舶常数的测定精度,并相应提出了大副在水尺计重实施中应遵循的原则和应掌握的方法,以便在水尺计重工作中提高计量精度,保护船方及承运人的根本利益,顺利交付货物。     

水尺计量误差综述

此文对水尺计量中产生误差的原因和影响计量结果的因素进行了分析与总结,并从原理上计算了误差的大小,对于避免或减少航运生产实践中的计量误差、解决贸易争议具有一定的指导意义.     

浅谈散货船的水尺计重方法与技巧

文章介绍了散货船货物计量的方法,阐述了水尺计重的原理、方法与计算过程,探讨了水尺计重观测数据出现误差的原因及提高精度的方法,供参与水尺计重的人员参考。     

散货船水尺检量分析

考虑到不同国家和地区的水尺检量员在实际水尺检量工作中,对船舶排水量计算存在不同的理解和认识,使得大宗商品国际贸易中对商品数量的认定存在着一些纠纷,基于水尺检量原理,结合实际工作经验,分析水运散装货物船船水尺检量过程中影响计量的因素,为准确计量货物提供参考。     

海运煤炭水尺计量误差控制

论述在煤炭运输水尺计量过程中测量误差产生的原因及其大小对计量的影响程度。针对误差产生的原因,从六面水尺的读取、港水密度的测量、船舶油水的计量三个方面介绍相应的注意事项及技巧,保证计量方法和结果的准确。在煤炭交货时,控制误差在合理范围内,保证既能做到不短货,也不过多长货。     

水尺计量存在问题的探讨

作者通过在实际工作中的经验与体会，简要分析了水尺计量存在的问题，并提出解决的措施，为广大航海人员提高水尺计量的精度及避免纠纷提供了一些建议。     

船体下沉导致水尺计重误差的修正方法研究

为了进一步提高水尺计重精度,减少由于流速导致船体下沉而引起水尺计重的系统误差,并寻找合适的修正方法,运用逻辑树法分析水尺计重的误差来源,在众多的船体下沉量算法中遴选出5种适合低速船舶下沉量预报的计算公式,与实船下沉量测量数据比对发现Barrass公式是最接近实测值的计算公式,可直接用于此项误差的修正计算。提出修正平均吃水来抵消水尺计重过程中因船体下沉导致计量误差的修正方法,以实例证明水尺计重过程中船体下沉误差修正的必要性与可行性。     

散装货物运输中水尺计重的原则和方法

通过对水尺计重的方法和步骤的研究,分析了水尺计重中产生误差的原因,阐述了承运人在水尺计重中应注意的事项和行动准则,旨在为承运人提供一在水尺计重中的行动依据,以便保证承运人在水尺计重这一普遍性工作中的根本利益。     

散货船的水尺计量和激光量方探讨

针对传统砂船人工量方用时长,计算困难,需要平仓等问题,现时采用水尺计量及三维激光测量技术进行砂船量方的新工艺,解决目前砂船人工量方存在的一系列难题。通过在某吹填造地项目砂船量方及利用水尺计量中的应用验证,结果表明:水尺计量可信度较高,船舶激光量方存在误差。本文拟通过对水尺计量和三维激光测量技术进行研究及应用,为后续类似工程提供借鉴意义,并以此抛砖引玉,为行业的发展提供一点启示。     

散货水尺计重的误差分析

本文运用误差理论，推导出散货水尺计量所需的各项原始测定数据对散货计重结果间接极限误差的关系式。文章中结合计算实例所得出的若干结论，对提高散货水尺计重精度和正确处理有关的争议问题具有一定的参考价值。     

基于逻辑树的水尺计重误差分析

在全面介绍逻辑树方法的原理及水尺计重方法的基础上,将"问题树"作为基本构造框架,经过逐层分析,找到影响水尺计重误差的所有相关问题,并据此建立水尺计重误差逻辑树。根据各类误差的定义,对26种误差源进行分类,并结合水尺计重算法分析各类误差的修正方法。在水尺计重的众多误差源中,甄别出水流导致的船体下沉造成的误差尚未得到修正。该误差属于系统误差,理应通过改进测量方法或增加修正量予以消减。     

船舶载重线及水尺标志勘划出现不一致的释疑

船体建造时出现的型深误差,导致在船体两侧船壳外板勘划载重线和水尺标志时出现不协调的现象,即船舶的结构吃水加上干舷高度不等于船舶型深加上干舷甲板边板的厚度,船舶的夏季满载水尺与夏季载重线不在一个水平线上,在船舶装载计量方面容易造成疑惑,此文对此进行了分析。     

关于中外船舶静水力参数的应用

<正>1静水力参数在水尺计量中的应用及注意事项记得刚做大副时,我船从印度装运铬矿回国内锦州港卸货,卸货结束公估水尺(水尺计量)后,商检计量员和船上大副的计量报告相差无几。于是,他就跟我探讨关于水尺计量中遇到的问题。一次他为一艘外籍8万吨散货船做水尺计量时,计算出的货物重量和提单     

船舶水尺计重误差及修正

论述水尺计重原理和方法，主要指出水尺计重中导致误差产生的7个主要的因素，并给出修正误差的方法，表明正确运用水尺计重的现实意义。     

船舶常数的产生及修正措施的研究

针对船舶常数导致货物承运各方对货物计重不一致的问题,提出了船舶常数测量的改进方法。在分析船舶常数产生原因的基础上,总结船舶常数测量中常见影响因素,通过采取空船重量的测定、附着物的清理、液舱的测量、规范水尺的读取等修正措施,提高了船舶常数测量的精度,同时也降低了船舶货物计量的误差。     

超大型船舶超载与海水密度的关系

通过对船舶载重线勘划适用的比重计和商业计重使用的水尺检验员比重计的工作原理进行比较,阐述了引起船舶超载的一个重要原因——计量海水密度时使用不同比重计而产生超载.对于一般船舶这种差别可以忽略,而对于超长的超大型船舶则会引起多达3～4 cm吃水的误差.一个值得思考的问题就是对载重线公约和其他国际公约要从原理上去学习理解.     

船舶在水尺计量时应注意的几个问题

根据在船舶上进行水尺计量的实践经验，分析在计量过程中关于观测船舶的六面吃水、港口水密度的测量、船舶水舱的测量应注意的几个问题。     

谈用电脑的EXCEL进行水尺计量

随着电脑在远洋船上的普及,在一些比较复杂的航海计算中(例如:稳性计算、测天计算等),电脑给我们带来了意想不到的惊喜。下面介绍如何在电脑中利用EXCEL进行水尺计量(俗称公估水尺)。     

“津浚17”滑块水尺的误差修正

“津浚１７”号绞吸式挖泥船滑块水尺误差较大，影响施工质量，文章作者经过调查和研究，利用作图法进行修正，制成滑块水尺数据修正表和实际挖深公式，圆满解决了问题。