小水线面双体船的船型特点、应用现状和发展趋势

作为一种新型的高性能船型,小水线面双体船型凭借其宽敞的装载空间和优秀的航行性能,在各国获得了快速的发展和广泛的应用。本文重点介绍了小水线面双体船的船型特点和优秀的性能,以及国内外的应用现状和发展趋势。     

小水线面双体船的性能优势及其应用概况

本通过对小水线面双体船的发展概况和船型主要特点的介绍,对当今小水线面双体船性能研究及应用开发研究的趋势进行了综述,并就其应用前景进行了探讨。     

某测量船船型浅析

小水线面双体船又称半潜式双体船,是一种特殊的高速船型。本文以某测量船为例,阐述了小水线面测量船的总体性能特点及其优势。由于该型船的潜体与传统的小水线面船还存在一定的区别,在耐波性、底舱设备布置上更具优势。     

重心位置对水翼复合小水线面双体船阻力性能的影响

本文采用Star-CCM+计算软件来研究重心位置对水翼复合小水线面双体船阻力性能的影响。以静排水量为1000t的水翼复合小水线面双体船为研究对象,研究不同速度下重心位置对于船体阻力性能的影响,对提高复合船型的阻力性能有重要意义。     

基于细长体理论的小水线面双体船操纵性预报

小水线面双体船(SWATH)由于具有良好的船舶快速性、耐波性、稳性和效率高等特点,已经成为新船型的代表。根据小水线面双体船的船型结构特点,在操纵运动数学模型的基础上,充分考虑小水线面船的结构特点和双体、双桨、双舵之间水动力的相互影响,采用细长体理论计算了附加质量、附加惯性矩和线性水动力导数,编制了双体船操纵运动预报程序,并结合实例对SWATH的操纵性能进行了预报。     

小水线面双体船四自由度操纵运动建模

小水线面双体船由于具有良好的快速性、耐波性、稳性和效率高等特点,已成为新船型的代表。本文根据小水线面双体船的船型结构特点,在三自由度操纵运动数学模型的基础上,提出了考虑横倾的小水线面双体船四自由度MMG操纵运动方程,并对运动方程的参数求取做了详细探讨,在Matlab下完成了小水线面双体船的四自由度操纵运动仿真模拟。结果表明了本文模型的有效性。     

小水线面双体船船体结构和强度初步研究

本文介绍了小水线面双体船的船型特点，并对小水线面双体船船体的结构型式、结构载荷和结构强度作了初步的研究。     

小水线面双体船舶体结构和强度初步研究

本文介绍了小水线面双体船的船型特点，并对小水线面双体船舶体的结构型式、结构载荷和结构强度作了初步的研究。     

小水线面双体船疲劳强度的规范计算法研究

针对某小水线面双体船,分别采用CCS和DNV相关规范进行疲劳强度评估。充分考虑小水线面双体船的船型特点,对各疲劳规范计算中的难点和差异作了探讨,给出了有关规范使用的一些建议。计算结果对小水线面双体船的疲劳分析和结构设计提供了参考。     

小水线面双体海关监管艇振动的防止

小水线面双体海关监管艇是我司经过多年研究开发的一种具有优良耐波性能的新船型,是我国第一艘小水线面双体船,该船的设计建造填补了我国这一高性能船型的空白。该船推进装置设双机、双桨、双舵。柴油主机为引进德国MTU发动机公司专利技术生产的国产产品,型号8V165TE9;减速齿轮     

我国小水线面双体船的研究设计进展与应用建议

1、船型特点与发展概述1.1 SWATH船型特点 小水线面双体船(以下简写成SWATH)是近年开发的一种高性能船舶。这种船型兼容了潜艇、水翼艇和双体船的许多优点又克服了这些船相应的缺陷,成为综合性能比较优秀的新船型。SWATH船型的大部分排水体积潜入水下,大部分有效容积升离水     

小水线面双体船耐波性预报

采用Choung M.Lee改进的切片理论及其公式,编制小水线面双体船耐波性预报软件.该软件可用于在各种波向角时,对不同航速小水线面双体船匀速航行中的运动响应进行预报,包括在规则波或不规则波中的垂荡、纵摇、横荡、横摇、首摇幅值预报,以及其它耐波性统计特性预报.利用本预报软件对某型试验船的耐波性能进行了计算,并与试验结果进行了比较分析,计算结果符合小水线面双体船的耐波性规律.本预报方法可为小水线面双体船的船型设计和稳定鳍选择提供耐波性方面的理论依据.     

高性能船舶的性能比较

本文根据国内外已发表的资料对各种高性能船舶和全垫气体船、侧壁气垫船、高速双体船，水翼艇，小水线面双体船，穿浪艇等船型，在静水快速性，甲板面积和舱容，造价，耐波性（包括波浪中失速，垂体加速速度等），大型化发展等方面作了简要的比较，从而简略地说明各种高性能船舶的使用特点。     

小水线面双体船船体总振动固有频率预报研究

小水线面双体船是近代发展的一种新船型，不同于常规船型的单体船，其总振动模态计算非常特殊。应用有限元法进行小水线面双体船船体总振动的计算分析，结果表明该船总振动特性满足船体振动储备要求，可以认为该船的振动性能良好。     

小水线面双体船耐波性预报

采用Choung M．Lee改进的切片理论及其公式，编制小水线面双体船耐波性预报软件。该软件可用于在各种波向角时，对不同航速小水线面双体船匀速航行中的运动响应进行预报，包括在规则波或不规则波中的垂荡、纵摇、横荡、横摇、首摇幅值预报，以及其它耐波性统计特性预报。利用本预报软件对某型试验船的耐波性能进行了计算，并与试验结果进行了比较分析，计算结果符合小水线面双体船的耐波性规律。本预报方法可为小水线面双体船的船型设计和稳定鳍选择提供耐波性方面的理论依据。     

小水线面双体船兴波阻力数值仿真研究

建立小水线面双体船的基本计算模型,分别改变片体吃水、主体长径比、片体间距、支柱长度和支柱与主体最大横剖面间纵向距离,采用SHIPFLOW软件对兴波阻力系数进行数值仿真计算。根据计算结果,分析各船型要素对兴波阻力系数的影响规律,为小水线面双体船的船型设计提供参考。     

海上长球首尾双体风电维护船阻力和耐波性能研究

近年来,海上风电场迅猛发展,风电维护船成为迫切需求。借鉴小水线面双体船优良的阻力性能和穿浪双体船优秀的耐波性能,根据中国海上风电场维护船航行的环境和使用特点,选用阻力和耐波性能优良的长球首尾双体船型作为风电场维护船型。在此基础上采用CFD数值仿真计算阻力性能,运用NAPA软件计算耐波性能。从而得到不同条件下较优良的船型,为海上风电维护船的设计提供一定的参考和借鉴。     

小水线面船水动力特性试验研究

从受力分析出发,作了5条小水线面双体船约束模型水动力试验研究,并与拖曳船模试验结果作了比较,两者之间有较好的一致性。根据试验结果,分析了在约束情况下的小水线面双体船的水动力特性,认为约束船模试验是从船舶水动力特点去研究中低速下小水线面双体船的航行姿态和稳定性能的一种有效手段。并可为小水线面双体船的3维流体力学理论计算,性能预报模型提供验证,修正基础依据。文章并提供了一种依据试验方法去确定小水线面双体船姿态控制鳍面积的方法。     

我国第一艘小水线面双体船

小水线面双体船（SWATH——Small Water-plane Area Twin Hull）是世界各国近几年才发展起来的具有独特船型的高性能船舶。 小水线面双体船由水下筒体、水上平台、支柱和上层建筑四部分组成。水下筒体是两个平行的形如小型潜艇的水下船体，能提供全船70％以上的浮力，筒体内布置有机电辅助设备和油水舱；水上平台是一个扁平箱体结构，由船舷台、抗扭箱、甲板组成，布置机舱、舱室及特种设备；支柱是连接水下筒体和水上平台的薄流线型柱体，水线面面积狭小，排水体积较小，提供不到全船30％的浮力，这左右两个支柱的形状却决定着小水线面船的主要特性；上层建筑则主要布置驾驶室和桅杆、天线等。     

小水线面双体船稳定鳍装置航行试验研究

小水线面双体船(SWATH)是一种新型高性能船舶,文章对小水线面双体船的运动方程进行简单分析,对SWATH船稳定鳍装置进行实船性能试验,试验结果表明,稳定鳍装置调整船舶纵倾的能力满足设计要求,能够有效改善SWATH船纵向运动的稳定性。