取土因素对土工试验成果质量的影响分析

针对目前土工试验中存在的问题,通过大量的土工试验,分析归纳了因取土因素造成土工试验结果偏差的原因,同时提出了解决问题的方法,确保了土工试验结果的可靠性。     

港口工程土工织物加工物的施工应用

本文结合连云港港徐圩港区西防波堤工程施工实例,从土工织物选取、加工工艺、施工方法及质量控制等方面对土工织物在港口工程中的应用进行描述分析。该工程借鉴和创新了当前土工织物的先进加工和施工工艺,满足施工质量要求,为土工织物在港口工程中运用提供了新思路。     

土工试验中的若干问题探讨

土工试验在土工问题工作环节当中是至关重要的。本文对土工试验中的几个常见问题进行了分析和总结，并且比较深入地分析和探讨了实验中的异常现象和偏差，并对提高土工试验成果的措施提出了自己的意见和想法。     

提高土工固结试验准确性的措施探讨

本文主要以土工固结试验为对象,介绍了该实验的试验材料、试验工具及试验步骤等基本情况,并对如何使固结试验提高准确性的方法加以说明,以期对未来行业发展有一定借鉴。     

土工排水网在超软土加固中的应用

针对超软土真空预压加固中砂垫层铺设困难、造价高等难题,提出以可循环使用的土工排水网替代砂垫层作为水平排水垫层。对比了砂垫层和土工排水网作为水平排水垫层的异同。通过现场试验,对采用土工排水网时的膜下真空度、地基土的竖向排水效果进行了检验,并对土工排水网的作用机理、铺设工艺和循环利用方法进行了探索。结果表明,在超软土的真空预压加固中,用土工排水网替代砂垫层,施工更为简单,加固效果良好,是可行的。     

土工格栅在砂土中的界面摩擦特性

以河北省邢汾高速公路加筋高填方路堤工程为背景,通过室内拉拔试验,研究不同类型的土工格栅在砂土中的界面摩擦特性作用。试验结果表明:随着上覆荷载的增加,土工格栅与砂土的摩擦特性加强,其中横肋的被动阻力在界面摩擦特性中起到主要作用。由于双向土工格栅的横肋比较多,网格与砂土的空间连锁作用较强,双向土工格栅的加筋效果要优于单向土工格栅的加筋效果。该试验结果为土工格栅加筋砂土路基稳定性研究提供参考,并为土工合成材料在类似工程中的应用提供参考。     

简析土工试验过程中的主要影响因素

对土工试验过程中的影响因素进行总结,依据丰富的生产实践经验分析其对试验结果的影响方向和程度。研究成果可为土工试验人员提供经验参考和方法,以便获得更加准确的试验结果,进而更好的服务于实际工程。     

VBA编程在土工击实试验中的应用

土工试验技术人员面对大量击实试验数据,采用手工描点、曲线尺绘图的办法,不仅工作量大繁琐,并且极易受个人因素影响,得出的试验结果可信度较差。本文直接在工程实际使用的击实试验电子表格中添加计算控件,应用数值分析的最小二乘法编写VBA程序,对土工击实试验数据进行高次方的曲线拟合处理,求解出曲线的趋势方程及相关系数,进一步求解出最优含水率和最大干密度。本方法使对土工试验数据整理与计算变得直观、方便、准确,而且可方便地移植到其他电脑中,能帮助土工试验人员准确高效地处理击实试验数据,减少计算误差。     

浅谈素填土地层的分析方法

近年来,填土层评价问题受到重视,关于填土层评价的研究也日益广泛和深入。本文总结了填土层测试的主要手段和方法,并论述了各方法的适用性,认为在素填土分布范围广,厚度变化较大的情况下,为全面评价该层土的性状,采用水稳性试验、重型击实试验、轻型动力触探试验、大压板载荷试验和土工试验相结合的多种试验方法是非常必要的。     

江苏某地互层状土的岩土工程特性

互层状土是具有某种特殊性质的土层.基于江苏某地互层状土的室内土工试验成果,结合现场原位测试的相关数据,全面阐述互层状土在物理、力学、水理等岩土工程特性,针对互层状土的室内土工试验方法和试验成果的选择提出相关建议,可供类似土层的工程勘察、室内土工试验参考.     

不同标准下液限试验中一些问题的探讨

对GB/T 50123《土工试验标准》、JTG E40《公路土工试验规程》和英国标准BS1377中关于土的液限试验方法进行对比。结合港珠澳大桥工程项目,通过对不同标准下液限试验成果数据进行统计和分析,得到一些有用的经验关系,为以后的工作提供指导。     

岩土边坡及支护结构土工离心机模型制作方法的研究

土工离心机模拟在我国得到了广泛应用,是一种再现原型破坏机理的试验方法.土工离心机试验技术具有诸多优点,但土工离心机试验模型制作花费时间较长、试验运行成本高,试验成功概率较低.由于离心机模型制作对离心机试验成功与否有着重大的影响,科学设计的离心机模型能够帮助试验获得成功,节约大量时间和科研经费.因此,对离心机模型的制作和设计进行全面的梳理和分析是十分必要的.文中通过总结试验中获得的模型制作的经验和方法,归纳总结土质边坡、岩质边坡及支护结构科学有效的模型制作方法,达到增加离心机试验成功的概率,减小离心机试验中不必要的损耗,有效利用科研经费的目的.     

海上土工勘探

使用海上平台进行海上土工勘探试验是一种现代土工勘深方法，已被国外广泛采用。此文对欧病历第上工程所使用的一些海上工程勘探方法作了简要介绍。     

土工格栅加筋垫层的设计和应用

各种加筋材料与土的界面摩擦特性试验结果表明：用经编土工格栅作为加筋材料的砂砾垫层．其加筋效果最好。在分析国内外加筋地基承载力计算方法的基础上，提出了加筋垫层的实用计算公式．并以泉州市朝天门城楼工程的土工格栅垫层地基为例进行计算，通过现场载荷试验加以检验。     

珠海软土物理力学性质指标间相关关系分析

本文研究了珠海软土949份土工试验资料,通过数理统计的方法分析了珠海软土物理性指标之间、物理性指标与力学指标之间的相关关系,按照相关系数对线性相关程度进行了分级,发现部分指标间具有高度线性相关和显著线性相关的特点,可以作为该地区工程建设的参考。     

交通运输部天津水运工程科学研究院大型土工离心模拟实验室

<正>交通运输部天津水运工程科学研究院(下称"天科院")大型土工离心模拟实验室是天科院港口水工建筑技术国家工程实验室的重要研发平台,实验室拥有土工离心模拟试验厅、大型土工离心机试验系统和大型直剪测试系统、动三轴试验系统、动态循环单剪试验系统等先进的土体试验仪器设备。实验室大型土工离心机试验系统的土工离心机最大容量为500 g·t,最大离心加速度为250 g,最大半径为5 m。离心加速度250 g,最大有效荷重为2 t;离心加速度100g,最大有效荷重为5 t。大型土工离心机试验系统设置了垂直与水平双     

土工液塑限试验中的新方法应用与比较

针对公路与水电土工试验规程中所采用的作图法确定液塑限值而带来的诸多不便,采用数学解析法、最小二乘法、回归分析法计算液塑限试验数据,并将其编制成QBASIC程序上机处理,由此确定出的液限、塑限值较传统方法方便、快捷、准确。同时对公路与水电土工试验规程中所采用的不同圆锥下沉深度而计算出的液塑限值进行了比较。     

土的附着力试验方法

针对JTS/T 247—2023《水运工程土工试验规程》中附着力试验方法的科学编制,通过对以往规范中相关条款内容的的充分研究和调研,从试验方案制定、土样杯、压板及护环等试验设备的定制入手,进行有针对性的探索性试验。采用单一变量分析方法,分别研究土样杯尺寸、压板尺寸、护环厚度等对土附着力试验的影响,总结形成了更贴合实际、更具可操作性、更符合水运工程行业的土附着力试验方法条款,并纳入JTS/T 247—2023《水运工程土工试验规程》章节内容中,推动了水运工程行业中土的附着力试验方法的优化和改进。     

关于土工试验室现状与发展的思考

从土工试验室的资质、隶属关系、人员构成、仪器设备、方法标准和工作环境等方面出发,分析现阶段我国建设市场上土工试验室的现状．建议在行业准入制度、市场监管、行政处罚、勘察单位的内部管理与协调等方面采取必要措施确保土工试验数据的准确性和真实性。     

水泥土搅拌加固法强度试验研究

以缅甸某工程试验区项目为依托,通过对该试验区软弱地基土进行土工试验,得出该试验区软弱地基土的物理力学指标;通过对地基经过水泥土搅拌加固处理后的水泥土进行无侧限抗压强度试验以及直接剪切试验,得出相应的强度指标,并统计分析了地基土与水泥土的这些指标。