福州城澳水域船舶通航风险评价

随着海西"大港口、大通道、大物流"交通建设发展战略的实施,三都澳港口码头陆续扩建,船舶通航密度进一步增大,为了确保航行安全,有必要进行船舶通航环境风险评价。通过分析城澳港区水域通航环境的特点,确定安全评价的指标,并运用模糊综合评判法进行风险评价,得出"一般影响"等级的评价结果,最后提出改善通航环境的措施。     

自航挖泥船在狭水道施工的安全管控

港口疏浚工程中为了保证生产以及施工效率,一般采用"边通航边施工"进行作业,而自航挖泥船在此施工过程中常会遇到复杂的通航环境,文章结合阿比让港口扩建工程,对影响该项目施工风险因素进行分析,包括人为因素、港口条件因素、自然条件因素、交通因素等内容,并针对上述原因提出具体安全管控措施,以此提升港口施工的整体质量。     

发展我国港口物流,提升港口国际竞争力

本文综述了国外港口物流运营经验及发展趋势、发展我国港口物流的社会环境和加速推进我国港口物流发展的战略意义,分析了我国发展港口物流存在的主要问题,提出加速发展港口物流的措施建议。     

生态港口的建设与发展对策

生态港口,是指既能满足环境要求又能获得良好经济效益的可持续发展港口。讨论了生态港口的内涵,分析总结了国际先进港口的生态保护措施及生态港口建设经验。对我国生态港口现状进行分析。从港口发展模式的改变、生态港口的规划与建设、港口生态环境保护措施的制定和实施等方面探讨了生态港口的建设思路与发展对策。     

上海市内河港口和岸线现状分析

介绍上海市内河港口和港口岸线现状及规划,分析长期以来内河港口存在的"小、散、乱"及港口岸线审批、监管难等问题,并提出相应的措施与建议,例如做好顶层设计、逐步下放权责和强化现场监管等。     

长江干线港口岸线开发利用中的问题及对策

为探寻促进长江干线港口岸线资源科学利用的措施,介绍长江港口岸线的发展背景和基本情况,通过分析岸线开发利用中的既有矛盾,从严格港口岸线使用审批管理、加强港口岸线使用全程监管、深入推进港口岸线资源整合、加强沿江港口布局规划管理、探索岸线综合利用协调机制、完善合理利用港口岸线措施等方面提出完善港口岸线管理的建议。港口岸线是不可再生的宝贵资源,完善长江干线港口岸线开发利用管理有助于"平安、畅通、高效、绿色"的现代长江航运业持续发展。     

结合港口实际搞好设备的润滑管理

在港口设备的"管、用、养、修"环节中,设备的维护保养是至关重要的.维护保养,除了对机械、电气设备的检查、调整、紧固以外,重要的工作就是润滑.特别对那些粉尘大的煤矿码头的港口装卸机械,搞好润滑工作对保证其正常运转,延长使用寿命,提高生产率和安全生产有重要意义.     

唐山港“绿色港口模式建设”研究

以党的"十七大"提出的"建设生态文明"和唐山市提出"绿色港口模式建设"为背景,结合唐山港港口建设、运营现状,分析唐山港发展过程中存在的环境问题,探讨现阶段唐山港港口环境保护的框架和路径,提出绿色港口建设的具体措施。     

港口生态补偿标准确定方法的适用性分析

港口生产经营过程中会对环境产生负面的外部性影响,根据港口生态补偿制度的建立,该种影响需要港口以一定的补偿标准支付给受影响的主体。补偿标准的确定涉及到受损的环境资源产品和服务的价值。文章首先总结了环境资源价值的主要评价方法,并在阐述港口主要生态环境影响的基础上,对港口环境资源影响的评价方法适用性进行了分析。     

内河船舶污染问题及应对措施

随着内河航运事业的繁荣,港口规模及船舶数量逐年递增,导致发生水域污染事故的可能性大大增加。本文从分析造成内河船舶污染的原因入手,在基于"人、机、环境、管理"理论上提出了防止内河船舶污染的应对措施。     

港口供配电系统中谐波的危害及防止

简述港口企业电气设备中典型非线性设备－－变压器、变流器、气体放电类照明器具产生谐波的原因，分析谐波对供配电系统和用电设备运行造成的危害，以及对电力、电能测量准确度的影响。最后提出了设置滤波器、采用Δ-Y11联结组别变压器、新型整流电路等抑制谐波的措施。     

国产船用电器产品的现状与展望

本文就修造船中所使用的船舶电气设备的现状作了分析，指出了此类产品与国外同类产品相比存在的差距，并提出了具体的改进措施。     

循环经济在港口环境保护工作中的拓展

从"循环经济"理念的拓展入手,分析了港口项目环保工作中涉及"循环经济"的不同层次,提出了港口环境保护工作中"循环经济"的具体落实措施;结合"天津港吹填淤泥造陆实践"等实例,探讨了如何充分发展"循环经济"对港口环境保护工作的促进作用,并对"循环经济"与"港口环境保护"的结合点进行了初步研究。     

上海港与长三角港口的联动发展

为进一步推进长三角区域各港口协同发展、促进长三角区域港口效率整体提升,分析上海港与长三角港口联动发展的现状,提出"一体、双向、四联、五接"的发展思路,构建市场化联动、联盟化联动与一体化联动的模式,并采取以下措施推进长三角港口群"一中心三群"战略目标的实现:制定长三角区域岸线资源统一规划;建立长三角港口设施协同投资机制;进一步优化长三角内河码头布局;创新长三角港口运营合作新模式;打造智慧、绿色、平安港口群;港航优势协同,共推海外港口布局。     

数字化港口和港机数字化制造

面临港口建设迅速发展、数字化港口初现端倪的市场形势,本文对港口制造企业实现数字化制造,建设企业信息平台的框架、建设方法及措施,以及港机产品适应港口数字化的方向进行了探讨。     

新型复合除尘器在港口的应用

为减少港口粉尘污染,对传统除尘器存在的问题进行分析,介绍港口粉尘污染的防治措施,分析新型复合除尘器的除尘能力。结果表明:新型复合除尘器在复杂环境下的除尘能力优于传统除尘器,在港口中应用更具优势。     

论船舶安全引航过程中的节奏控制

从"引航"与"节奏"的概念出发,论述"控制好引航节奏"是顺利完成引航任务的关键。根据安全系统工程原理,详细分析人的行为习惯、船舶操纵性能及港口环境对控制引航节奏的影响,并基于人、船、环境三个方面提出控制引航节奏、确保引航安全的措施。     

中国港口节能减排“十三五”展望

<正>"十三五"时期,是港口转型升级的关键时期。港口发展应该是在节能减排约束下的可持续发展,节能减排工作也必然是在环境、能源、经济三者协调下进行一、港口节能减排趋势分析和目标设定"十三五"是深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神,按照"五位一体"的总体布局,大力推进生态文明建设,实现全面建成小康社会宏伟目标的关键五年。与"十二五"相比,"十三五"发展环境、方式、需求和重点等方面有了本质的区别,面临新的形势。如:经济发展方式的转变,区域经济格局的变化,传统产业的提升和战略性新兴产业的发展,资源环境的约束等等。港口的发展也要不断适应     

港口船舶溢油环境风险评价方法研究

在港口装卸作业以及船舶航行过程中,由于各种原因可能引发溢油事故,对周边海域环境造成损害。港口船舶溢油环境风险评价对船舶溢油的防治起到了积极的作用,但目前还有很多不完善的地方。通过对相关资料的分析研究,提出改进措施和建议,以期进一步提高港口船舶溢油环境风险评价工作的水平。     

海上丝绸之路沿线国家邮轮港口合作存在的问题及对策

为实现资源共享、合作共赢,促进区域邮轮旅游发展,分析"21世纪海上丝绸之路"倡议背景下沿线邮轮港口合作意义,发现跨国邮轮港口合作环境差异大、国内邮轮港口功能定位重复、邮轮旅游联盟覆盖范围窄、邮轮港口信息共享平台缺失等问题,提出由国家政府牵头打造沿线国家利益共同体、整合串联邮轮港口资源实现错位发展、深化沿线邮轮港口合作组织扩大合作规模、以互联网和物联网为支撑构建网络信息共享合作平台等策略,从而使沿线邮轮港口顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流,加速推进"21世纪海上丝绸之路"的建设。