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20年前,桂平航运枢纽船闸第一次试航成功,开创了交通部门建设综合性航电枢纽的新纪元。作为营运单位的广西西江航运建设发展有限公司(简称西江公司)实施“以电促航、航电结合、综合利用、滚动发展”的运行模式,使西江航道焕发出勃勃生机,为我国内河水运史写下了浓墨重彩的一笔。 相似文献
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汉江崔家营航电枢纽工程是利用外资“以电养航,以电促航”的大型建设项目,为弄清建库后的泥沙冲淤情况,进行了“双江崔家营航电枢纽工程泥沙计算分析”研究,取得了较满意的结果。 相似文献
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1998年2月27日,全国人大常委会副委员长邹家华在视察桂平航运枢纽时说:"桂平航运枢纽以电养航,发挥了综合效益,达到防洪、灌溉、发电、通航的目的,是我国内河航运建设滚动发展的典型,很有新意."桂平航运枢纽是广西为了实现党中央国务院提出的"充分发挥广西作为西南地区出海通道作用"的战略决策,根据国务院《珠江流域综合规划》作为西江内河航运建设的龙头工程修建的,是西江航运建设第一期的主干项目. 相似文献
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桂平枢纽为国家重点基建项目,是交通部门建设的第一座大型内河航运枢纽,也是交通部门成功办电,走“以电养航”的首次尝试,全文概要介绍了该枢纽工程的项目组成,工程建设和管理的全过程。 相似文献
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重点阐述湘江大源渡枢纽工程的建成在实现“以电养航,以电促航”方面的经济体会,并纵观全省综合运输体系的总格局,结合我国西部开发的新形势,提出了如何抓住机遇,促进湘江株洲航电枢纽、常德-鲇鱼口航运、长沙主枢纽港建设,发展全省水运事业的新思路。 相似文献
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12月14日,广西壮族自治区西江黄金水道建设办公室透露,重新修订的《广西壮族自治区船闸管理办法》将于2014年1月1日起施行。新办法提出对船舶征收过闸费,这意味着从明年起,处于广西境内的西江黄金水道将不再免费通行。
据悉,近年来,广西水运发展迅速增长,目前广西西江黄金水道干线主要枢纽船闸通过能力严重不足,已成为制约广西内河水运发展的瓶颈。对此,自治区政府进一步加大了航道建设和投资力度,然而,增建船闸项目投资巨大,传统“以电促航”方式难以为继。西江集团公司桂平分公司船闸管理处主任钟恒俊说,由于建设二线船闸投资巨大,桂平枢纽船闸每年亏损达1000多万元,船闸收费才能推动西江航运基础设施建设进一步发展。 相似文献
据悉,近年来,广西水运发展迅速增长,目前广西西江黄金水道干线主要枢纽船闸通过能力严重不足,已成为制约广西内河水运发展的瓶颈。对此,自治区政府进一步加大了航道建设和投资力度,然而,增建船闸项目投资巨大,传统“以电促航”方式难以为继。西江集团公司桂平分公司船闸管理处主任钟恒俊说,由于建设二线船闸投资巨大,桂平枢纽船闸每年亏损达1000多万元,船闸收费才能推动西江航运基础设施建设进一步发展。 相似文献
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##正##2014年9月25日,渝川两省市发展改革委联合行文批复了嘉陵江利泽航运枢纽工程项目建议书。该枢纽是国家"十二五"重点建设项目之一。枢纽坝址位于合川区利泽场,上游与武胜县桐子壕航电枢纽衔接,下游与草街航电枢纽相连。项目开发以航运为主、航电结合、以电促航,航道按照四级航道标准进行建设。 相似文献
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一、概况 桂平船闸是国家"七五"期重点工程之一的西江航运建设第一期工程广西段桂平航运枢纽的主干项目,位于西江航运干线黔郁江汇合处上游4公里的郁江上,因坐落于广西桂平市区南郊而得名. 相似文献
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文章简要介绍了大源渡航电枢纽坝址选择,总图布置,建筑物结构设计,较好地体现了航电枢纽以航为主的开发思想。 相似文献
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《水运工程》2000,(10)
国家和湖南省"九五"期间重点建设项目-湘江大源渡枢纽工程,通过5年的努力,已顺利建成,这是我省内河建设在改革开放中取得的重要成果.这项作为我国内河建设首批利用世界银行贷款进行以电养航的试点工程项目,受到国家计委、交通部、财政部、中共湖南省委和省政府领导的高度重视,得到部、省各部门和当地各级党委、政府的大力支持.该项目1995年12月20日正式开工建设,几年来,参建各方发扬迎难而上,奋力拼搏,务实求严、精心设计、精心施工、精心管理,实现了优质高速,争创一流的总目标,向国家和人民交了一份满意的答卷.藉<水运工程>为大源渡枢纽工程出版专辑的机会,我谨代表湖南省交通厅对各级领导的关心支持,表示衷心的感谢!向各参建单位所取得的优良成绩,表示热烈的祝贺! 经济要发展,交通必先行.内河建设目前是一个突出的薄弱环节,是需要我们努力研究解决的一个大课题.建设大源渡航电枢纽,既是改善航道条件、发展湘江航运的需要,更是为了探索以电养航、以电促航,振兴湖南航运事业的需要. 相似文献
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将西江航电枢纽二期工程营运初期水文流量和水质监测结果与工程建设前进行对比,结果表明,枢纽营运前后坝址附近水位虽随着大坝的形成有了较大变化,但月平均流量没有发生变化,没有因为水文流量的变化对西江水环境质量产生影响。水质监测结果进一步显示,枢纽投入试营运后,没有造成水质的恶化,调查水域的水质已达到地表水环境质量标准中的Ⅱ类水质标准。综合分析认为,西江航电枢纽二期工程的初期营运没有对西江调查水域水环境质量造成明显的不利影响。 相似文献
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为推动我国内河航运的发展,综合分析当前航电枢纽的碍航问题,认为航电枢纽建设使通航河流断航,航电枢纽通航设施建设规模与航道建设标准不匹配,通航设施设计通过能力不足,航电枢纽建设期补偿机制与运输组织不尽合理,航电枢纽运营期水库调峰严重影响通航,航电枢纽运营等引起各种航道问题,并针对上述问题提出对策建议。 相似文献
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提起广西内河航运建设,不能不提1986年广西在全国率先创立并成功实践"航电结合,以电促航"的内河航运建设模式。该模式先后渠化了西江近千公里的内河干线,孕育了华南地区和西部地区内河第一大港贵港港,催生了沿江、临港工业和资源型加工业 相似文献
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松花江大顶子山航电枢纽工程河段具有Ⅱ级台地宽、两岸堤距大、河床覆盖层厚、河床质可动性及渗透性强等特点,该河段兴建低水头航电枢纽工程其总体布置是关键,利用正态物理模型(11∶00)及遥控自航船模等研究手段,对大顶子山航电枢纽工程预可、工可、初步设计及施工图设计等阶段枢纽总体布置进行了多方案比选,提出枢纽主要建筑物布置:自右岸依次为船闸、10孔泄水闸、电站、28孔泄水闸及土坝。文章重点介绍枢纽布置方案研究过程与最终枢纽总体布置方案,为平原河流兴建其他航电枢纽工程提供参考借鉴。 相似文献
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