浅谈辛氏第一法则在内河船舶吨位核算中的应用

船舶吨位是衡量船舶容积大小和装载能力的重要参数。船舶吨位丈量和计算是船舶检验中的重要而基础的检验项目。本文旨在探讨通过辛氏第一法则在内河船舶吨位核算中丈量和计算不规则型容积时的应用。     

浅谈船舶安全检查中的吨位核查

详细阐述《1969年船舶吨位丈量公约》在船舶安全检查中的应用,并着重介绍吨位丈量的重要性、吨位估算和计算的基本原理及方法,在船舶安全检查中如何核查吨位。     

某客轮吨位丈量及讨论

以某轮吨位丈量中出现的情况为出发点,讨论了《1969年国际船舶吨位丈量公约》(以下简称"吨约")中此类船舶的吨位免除及计算方法,提出了避免此类情况的方法。     

浅谈海船吨位丈量

文中介绍了船舶吨位相关知识,提出了船舶总吨位、净吨位的丈量简易估算、计算方法以及在安检中对船舶吨位的核查计算。     

船舶吨位丈量复核中实船复核方法的探索

为确保船舶吨位的准确性,中华人民共和国海事局对国内航行船舶吨位丈量实施了统一管理,要求海事人员对船舶吨位进行复核。就实船复核中若干核查内容的丈量方法进行探索,旨在不断提高船舶吨位丈量复核的准确性,为海事吨位丈量复核人员现场复核提供参考。     

国内航行海船吨位丈量计算的精度控制和简化算法

船舶吨位分为总吨位和净吨位。总吨位代表船舶的总容积,是衡量船舶大小的主要参数,它用于船舶登记、区别船舶等级、计算保险费及衡量船舶技术管理的标准等;净吨位代表船舶能用于营利的有效容积,净吨位又称计费吨,它是船舶向港口交纳各种税收和费用的依据。因此,提高船舶吨位丈量计算的精度显得尤为重要。     

船舶吨位丈量及其在船舶安全检查中的应用

船舶吨位包括总吨位和净吨位,是衡量船舶大小和载货能力的主要参数。在船舶营运中,总吨位的主要作用是:在有关的国际公约和船舶规范中用来区别船舶的等级、用以作为船舶配员和定员的等级标准、用以衡量对船舶设备的要求和技术管理的标准等;而船舶净吨又称计费吨,是港务费、引水费、停泊费等规费的计费标准。其作用决定了船舶吨位的重要性,但由于船舶吨位丈量的有关规定比较抽象,计算过程比较复杂,相关项目在船舶安全检查工作中一直没有得到深入开展。近期,笔者参与了一艘国际航行船舶吨位变更的核查工作,对吨位丈量有关规定在港口国监督检查…     

内河船舶吨位的现场丈量复核

船舶吨位的确定通常是由船舶检验部门依据有关公约或规范，通过对船舶的图纸和资料进行丈量计算后核发吨位证书。但是由于种种原因，目前内河航行的部分船舶存在严重”大船小证”或”船证不符”的情况，这就需要海事部门加大现场检查力度，提高执法人员专业技术水平，有效甄别和杜绝此类违法现象。作者总结多年船舶检验和海事监管经验，提出一些船舶吨位现场丈量和复核计算的方法和建议，以供参考。     

安全检查中的船舶吨位估算法

根据《船舶吨位丈量规范》规定，通过丈量确定的船舶总容积，以吨位表示，称为船舶的总吨位GT。通过丈量确定的船舶有效容积，称为净吨位NT。     

治理“大船小证”问题的探讨

分析了"大船小证"的成因及危害,探讨了治理"大船小证"问题的对策,并列举了船舶吨位丈量与计算的常见问题。     

读者来信

《中国海事》编辑部：近阅贵刊2010年第8期,发现＂谈谈海船吨位丈量＂一文有一些不足,希予以更正。该文主要内容系摘录《海船法规》第2篇。1.P53,船舶吨位包括＂总吨位＂和＂净吨位＂,＂总吨＂和＂净吨＂只是口语简称,非法规用语。2.P53,＂无量值＂一说不明确,应为无单位。3.P54,船长大于、等于24m的船舶要求全部按＂国际航行船舶＂进行吨位丈量计算,表述有误。     

船舶吨位丈量与建议

分析海河船舶吨位丈量计算及其差异，并对港澳航线《河船吨位证书》在香港的使用提出建议，以期在水运市场活动中实现公正、公平竞争的目的。     

河船净吨位计算探讨

从总吨位与净吨位的定义出发，通过对典型船舶的计算进行分析比较，确定了内河甲板货驳的净吨位系数；并区分不同功能与用途，提出了内河趸船的净吨位系数，为修订完善吨位丈量规范提供参考。     

吨位丈量统一管理引发的思考及建议

本文以船舶吨位丈量统一管理为出发点,阐述了“大船小证”的根源问题,分析吨位丈量统一管理效率底的原因,讨论关于吨位丈量合理性的问题并提出相关建议。     

船舶吨位丈量管理分析

介绍《船舶吨位丈量统一管理实施方案》的出台背景和内容,讨论新规定对于船舶安全检查的影响,以期能对船舶安全检查人员、船检机构、船员、船舶所有人、船舶经营人的工作有所帮助。     

关于内河船舶吨位丈量复核中几个问题的建议

文中通过回顾我国内河船舶吨位丈量规范的变迁,对解决内河船舶吨位证书内容协调性与数据逻辑性的问题,提出了建议。     

“大船小证”这块牛皮癣，还能长多久？

近日，交通运输部印发《运输船舶吨位丈量专项检查活动方案》，决定从2009年7月15日起，在全国范围内开展“运输船舶吨位丈量专项检查活动”。交通运输部海事局随后向全国各船检机构发出了《关于做好船舶吨位丈量专项检查工作的通知》，对切实做好船舶吨位丈量专项检查工作进行了部署。     

政策

中国海事局印发《船舶吨位丈量统一管理实施细则》 为贯彻《船舶吨位丈量统一管理实施方案》，全面做好船舶吨位丈量的复核发证工作，中国海事局制定了《船舶吨位丈量统一管理实施细则》（试行），该细则自2011年9月1日起实施。《细则》涉及实施范围、工作分工、国内航行非入级船舶复核发证工作程序等9方面内容、通知要求各单位要组织好船舶技术分中心的筹建、及时申请船舶技术分中心的评估验收工作；     

海上航行驳船吨位的计算

对大多数船舶来说其吨位的确定很简单,但对有些船舶其吨位计算就变得甚至是有点奇怪了,作者最近接触到一条船,该船为海上驳船,其主尺度如下: 船壳上有开口,或甲板上有开口,或某 定69吨约之初,就认定了吨位丈量公约 船长L 49.80m     

修改国内船舶吨位丈量方法的建议

近年来,随着我国商品经济形势的发展,船东对船舶吨位数值日益重视,使现行国内海船和内河船的吨位丈量方法中存在的不合理之处日渐突出,到了必须解决的地步.