珠三角港口汔车物流分析研究

一、珠三角汽车整车生产现状及预测 珠三角地区2006年汽车生产量达55.5万辆,2007年达到88.83万辆,同比增长60%.珠三角未来主要依托广州本田、广州丰田和东风乘用车公司,大力发展轿车生产,形成广州经济开发区、花都和南沙等轿车生产基地,构建以广州为中心的珠江三角洲轿车产业集群,其目标为到2010年,汽车生产能力达到160万辆(其中轿车140万辆,大中型客车5万辆),轿车国内市场占有率在15%以上,汽车出口占总产量10%以上,其中广州2008年汽车产量超100万辆,到2010年汽车整车年生产能力达到130万辆,产值2000亿元左右.     

汽车运输船市场的发展动向

目前全球汽车年产量约6400万辆，其中20％～25％通过海运出口。预计到2010年和2015年，汽车年产量将分别达到7300万辆和9000万辆。1995年汽车海运量为900万辆，2005年增长66．6％，达到近1500万辆。据德鲁里预测，2010年汽车海运量将达到1980万辆，比2005年增长32％。     

我国将重点发展六种轿车

据有关部门宣称,我国将严格控制小轿车进口,同时,要重点发展六种类型的国产轿车。对停产的红旗牌高级轿车换代生产,新型红旗高级轿车即将问世;上海产的“桑塔纳”中档轿车1989年生产1.5万辆;长春第一汽车厂生产的“奥迪100”轿车,今年可出3000辆;天津的“夏利”轿车1990年可产5000辆;广州生产的“标致”轿车和无锡生产的“桑诺斯”大型旅游客车,1990年也将批量生产。     

汽车国际贸易运输的集装箱化

1 汽车生产和汽车物流 最近几年,全球汽车每年销售总量基本保持在6000万辆左右,预计到2010年将上升到8000万辆,其中美国市场年销售量为900万辆。目前日本和德国是世界汽车最大出口国,美国则是世界汽车最大销售市场。 全球性的汽车生产能力过剩已经导致汽车生产厂商互相兼并的世界性浪潮,同时必然对国际汽车物流行业和其它相关物流业产生     

近80万辆汽车进出天津港

<正>从相关部门获悉,2011年天津港共完成汽车吞吐79.95万辆,其中外贸进口38.81万辆,外贸进口位居全国首位。进出天津港的汽车不仅在数量上出现大幅增长,品牌数也在增加,为周边的汽车销售市场提供了充足的货源。2011年,天津港完成汽车吞吐量同比增长15.1%,达到79.95万辆。其中,外贸进口量约占     

我国整车物流的发展模式选择

近几年,我国汽车生产发展迅猛.2002年,我国汽车产量已达到325万辆,超过了韩国位居世界第五.2003年我国汽车产量444.4万辆,超过法国,位居世界第四位.     

2006＇年的日本汽车出口

一、新车出口 据日本汽车工业协会统计，2006年日本的汽车出口（含整车部件（CKD））比上年增长18％，达到5966672辆，自1988年以来首次接近600万辆。由于汽车运输船运力不足，以日本三大海运公司（日本邮船、商船三井、川崎汽船）为主，已投入本来在整车运输中不使用的集装箱船和冷藏船。     

整车运输外资争雄中国市场

2006年1—7月，中国出口汽车超过17．3万辆，相当于2005年全年出口量，预计2007年中国汽车出口量将翻番，其出口目的地主要是中东、非洲、其它发展中国家，还有欧洲和北美，预计2010年前，中国出口到欧洲的中型轿车每年将超过15．8万辆。     

广州港2020年滚装商品汽车吞吐量突破150万辆

正广州港集团21日发布消息称,广州港2020年滚装商品汽车吞吐量突破150万辆,内、外贸商品汽车同比2019年分别增长2.9%和6.9%,在中国内地主要滚装码头中唯一实现双增长。广州港集团自2004年专业化开展滚装商品汽车业务。该集团董事长李益波表示,广州港集团目前已经形成"东有新沙、西有南沙"、珠江东西两岸双翼齐飞的发展格局。截至2020年底,南沙沙仔岛已形成拥有5个万吨级以上滚装汽车专用泊位、61.9万平方米商品车堆场、年通过能力超过180万辆的国内最大的滚装码头集群。     

世界顶级汽车滚装船“亚洲帝国”号

世界顶级汽车滚装船“亚洲帝国”号年前顺利靠泊大连汽车码头，并以零货损、零货差，安全高效地卸下3578辆轿车。     

我国港口汽车滚装运输信息标准化建设的建议

通过港口汽车滚装运输是出口汽车的主要方式，2007年中国汽车的出口量为61万辆，2008年为64万辆。预计2020年中国的汽车出口量为800万辆．10年内中国的汽车出口必将在国际上占有一席之地。但由于中国汽车的出口厂家众多，物流水平参差不齐。导致在起步阶段汽车的海运唛头和信息交换杂乱无序，在国际运输中经常出现差错。这些问题的出现主要在于汽车贸易运输中没有一个统一信息标准来规范车辆的识别问题。     

广州港货物吞吐量突破6亿吨 南沙汽车码头商品车装卸量突破100万辆

<正>12月27日,一辆辆崭新的上汽荣威RX5从靠泊在刚刚落成的海嘉汽车码头"安吉21"滚装船上缓缓卸下,南沙汽车码头2018年商品车装卸量历史性突破100万辆,广州港汽车装卸业务再上新台阶。据统计,今年,广州港预计完成商品车装卸量132万辆,同比增长17%,增幅居全国港口前列。记者了解到,今年1-11月,广州港累计完成货物吞吐量5.7亿吨,同比增长5.2%;累计完成集装箱吞吐量     

第一辆解放牌汽车的诞生

1956年7月13日,崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车,14日,装配出第一批12辆解放牌汽车,第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,从此结束了中国不能制造汽车的历史。     

努力探索与公司改革发展相适应的档案工作新思路

由毛泽东题写厂名的中国第一汽车集团公司(原名:第一汽车制造厂),始建于1953年7月15日。在毛主席关于“三年建成汽车厂”的指示号召下,一汽于1956年7月15日生产出我国第一辆国产“解放”牌卡车,实现了中国汽车工业史上从无到有的转变。1958年,一汽又研制生产出我国第一辆“东风”牌小轿车和“红旗”牌高级轿车,结束了我国不能生产轿车的历史。改革开放以来,一汽经过换型改造的第二次创业和以发展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业,企业不断发展壮大,竞争实力明显增强。     

四大汽车厂生产计划

最近在安徽省召开的26个省、区机电公司联营会上,全国四大汽车厂透露了今后几年汽车生产计划。“一汽”:新型卡车发展规模为10万辆,另将将生产15万辆轻型系列汽车,有1吨、     

“零损坏”是这样实现的——铁行港口公司装运汽车成功经验谈

中国汽车市场是世界上潜力最大而且发展最快的汽车市场之一。继中国加入世界贸易组织之后,中国汽车销售总量预计将从2001年的240万辆上升到2002年的270万辆,而且2003年可望达到300万辆。 但是目前,进口车在中国市场的销售     

科技新成果

我国首座船用电梯试验塔在沪研制成功，可装载5000辆轿车的汽车滚装船诞生[编者按]     

日本汽车厂加速向中国扩展

日本的汽车制造厂正加速扩展中国业务，不仅在当地生产和销售 还设立了专门生产出口轿车的工厂。在成长市场的中国，加上欧美资本的汽车厂，今后的竞争将更激烈。本文回顾2003年日本汽车制造厂在中国的动向。     

我国乘用车集装箱水路运输模式及发展策略

<正>据中国汽车工业协会统计,2013年我国汽车产销量分别为2 211.68万辆和2 198.41万辆,已连续五年蝉联全球第一。2014年,我国汽车行业整体经济效益较好,市场集中度进一步提高,上半年汽车产销量分别为1 178.34万辆和1 168.34万辆,同比增长9.6%和8.4%。面对如此巨大的汽车物流市场,我国乘用车集装箱水路运输若能提供有竞争力的服务,势必有所作为。     

上海港汽车滚装运输的新发展

<正>在“十四五”计划的头两年中，2021年，上海港共完成商品车汽车滚装吞吐量205.79万辆，比2020年增长39.75%；到2022年，又递增41.24%，吞吐量达到290.67万辆，发展趋势迅速一、汽车滚装运输发展沿革上海港的外贸汽车滚装运输业务始于20世纪80年代中期，开始成批进口轿车、各种工程设备和特种车辆。汽车滚装内贸业务发展于1998—2002年间，主要由安盛船务公司炮台湾汽车滚装码头承担。但内外贸汽车滚装运输业务量均不大。