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中国已成为航运业一股日益强大的力量,其业务范围涵盖了航运、造船、港口设施、船舶修理、拆船以及其他与航运有关的业务。更重要的是,市场占有率的增长不仅仅给中国航运公司,同时也给周边地区的船务公司带来赢利。虽然运费仍是航运业主要的盈利来源,在调查范围内我们注意到亚洲船业公司的总收入在2004年达到了一个高峰76亿美元。如果我们把所有的航运及其相关业务都包括进去,总收入在2005年达到顶峰92亿美元。其中,中国航运公司收入占全球航运业总收入的20.8%。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(2):4-4
在刚刚通过的《船舶工业调整振兴规划》中,修船业被列为鼓励发展业务。但是,据中国船舶工行业协会秘书长王锦连透露,在未来的振兴规划实施细则中,将不会出台针对修船业的具体指导细则。调整振兴规划明确指出:积极发展修船业务;鼓励造船企业利用现有造船设备开展修船业务,增强大型船舶、特种船舶、海洋工程装备的修理和改装能力。规范发展拆船业。王锦连说,金融危机对我国造修船业都造成了一定的影响,但相对而言,修船业所受影响较小。因此,调整振兴规划将鼓励发展修船业写入规划,鼓励那些订单有所减少的中小型造船企业, 相似文献
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针对集团推广财务共享与业财一体化核算,依托香港国际机场第三跑道填海工程,项目财务部开展了财务共享与业财一体化结合的核算模式,在浪潮GS7.0系统上自主设计、开发了基于业财一体化核算思路的成本管理系统,探究了特大型项目中数字化管理如何在浪潮系统中得以实现.本项目的应用解决了许多成本监控与业绩评价的问题,实现了业务数字化和... 相似文献
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马士基计划将“天天马士基”服务范围扩展到新的贸易航线,并承诺在今年年底显著提高交付准时率。首席商务官LucasVos认为.在过去,马士基和其他集装箱公司没有为其客户创造价值,现在形势改变了,“天天马士基”业务帮助公司在亚欧航线重获新生.该业务是与客户需求交流和回馈的开始,现已开始计划将此概念扩展到其他贸易航线中。目标是到今年年底之前,在所有的东西贸易航线和其他市场如拉丁美洲.实现95%的准时交货。今年-N份,“天天马士基”业务实现了99%的准时交付。 相似文献
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1993年上海港务局与香港和记黄埔有限公司合资组建上海集装箱码头有限公司,实现了我国港口业最大的资产重组。这个强强联手的项目一经问世,就发挥了1十1>2的优势。集装箱处理量在原有的基础上.继续在高水平上呈持续、快速上升的势头。1994年逾越百万箱大关.1997年完成252.7万TEU. 相似文献
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汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理,是沟通汽车原料供应商、零部件商、整车生产厂商、批发商、物流公司及最终用户的桥梁,更是实现汽车从生产到消费各个流通环节的有机结合。为了降低汽车物流的成本,在整车的批量运输时往往趋向于水运方式。目前全球水路运输汽车的主流是滚装运输,从成本和其物流空间等方面因素的考虑,以港口滚装码头为载体,集滚装业务、汽车整车及零部件分拨、汽车增值服务等为一体的汽车物流平台所提供的第三方物流服务为降低汽车物流成本提供了有效途径。 相似文献
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港口枢纽集装箱运输的协调评价 总被引:2,自引:0,他引:2
港口枢纽集装箱运输的协调程度对该系统的发展有着很大的促进或制约作用。通过建立港口枢纽集装箱运输的协调评价指标体系和协调评价模型,找出影响系统协调的主要因素和薄弱环节,从而对港口管理部门采取有力措施进行经营决策以争取系统的最大利益,以及制定港口发展规划具有一定的指导意义。 相似文献
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为了提高机舱自动化产品数据传输的标准性和开放性,文中设计和开发了一套基于Windows CE5.0操作系统的Modbus TCP协议栈,使用此协议栈能够有效缩短新产品的软件开发周期,方便快捷地构建出一个包含Modbus TCP客户机/服务器的嵌入式应用,使新研发的嵌入式设备具有与可编程控制器、智能仪表和组态软件进行以太网通信能力。 相似文献
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为更精确地模拟港口区域的降雨过程和更合理地设计排水系统,选取Kribi港口工程二期项目为工程实例,利用软件SSA进行SWMM法的雨水系统模拟并与推理公式法进行对比。结果表明,SWMM法适用于港口区域雨水系统模拟,为后期港口区域实施低影响开发措施提供了工作基础。 相似文献
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港口建设对滨海湿地景观格局的影响及其生态效应 总被引:1,自引:0,他引:1
对鸭绿江口湿地的土地利用状况进行景观分类,利用TM影像进行人机交互式判读解译,获得了该区域现状和丹东港规划完成后景观解译图,并开展了港口建设对湿地景观格局的影响及其生态效应的评估。结果表明,港口建设后,湿地景观面积几乎没有改变;除了建筑用地斑块数量增加外,其他斑块数量均减少,但变化不明显;湿地景观指数中,香农多样性指数(SHDI)和香农均匀度指数(SHEI)增加,优势度指数(D)和蔓延度(CONTAG)下降,平均斑块分维数(MPFD)几乎没有变化;这些变化表明,湿地的景观格局并没有发生明显变化,因而对生物多样性影响不明显。然而景观的生态服务功能结果显示,港口建设对湿地生态系统造成许多不可逆的影响,导致生态服务功能在一定程度上退化。 相似文献
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老港区功能转型已成为城市建设的热点课题。针对岸线再利用研究较少的问题,从利用目标、原则、方式和功能定位4方面构建了老港区岸线再利用模式,其中包括6种功能类型和功能定位分析框架等,并应用到上港十四区产业转型项目,为我国港口再开发项目提供借鉴参考。 相似文献
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