港口企业建立现代企业制度的关键

我国国有港口新一轮改革即将开始。国务院作出港口彻底实行政企分开的决策是非常及时的。这意味着我国港口企业将朝建立现代企业制度方向迈出关键的一步。 建国５０多年来，我国港口，特别是国有大港为保证社会主义建设的运输和保障对外贸易发展的需求作出了很大的贡献。集装箱吞吐量方面，我国港口的成绩尤为显著，近年来的年均增长率达到２０％左右，２０００年除多年保持龙头地位的香港和台湾省的高雄、基隆和台中３港外，大陆已有上海、深圳等９个港口跻身全球吞吐量前１００位大港行列。但港口企业本身的发展却严重滞后。改革开放以来…     

南京港在地区物流业发展中的几点思考

近几年来，国内经济较发达的城市纷纷将物流产业作为城市经济新的增长点，作为支柱产业之一加以运作。沿海主要港口城市的工作力度更大，并纷纷将港口作为物流发展中不可或缺的中心节点，凸显港口在物流产业发展中的地位、作用与价值。如拥有国内重要集装箱码头的深圳市，在１９９８年就提出，在深圳建立现代化物流系统，进入２０００年又将物流产业、高新技术产业、现代金融业一起列为深圳未来１０年的发展目标，使现代物流业成为深圳市迈入现代化国际性城市的三大支柱产业之一，成为深圳２１世纪经济持续增长的重要动力。厦门市则明确提出…     

惟见长江天际流——发展长江交通体系为西部大开发服务

在我国现代化建设即将全面实现第二步战略目标,并开始向第三步战略目标迈进的时候,党中央提出实施西部大开发战略,加快中西部地区的发展。这是我们党高瞻远瞩,统揽全局作出的重大决策。 西部大开发正值世纪之交,我国社会主义市场经济体制框架初步形成,国民经济进入到一个新的发展阶段的新形势下提出来的一个重大战略。因此,实施西部大开发,是一个关系现代化建设全局的战略举措。我们坚信,经过几代人坚持不懈的努力,我国西部地区一定会呈现出一个经济繁荣的新景象。     

2000年国际集装箱运输市场回顾及2001年展望

国际航运市场的兴衰主要取决于世界经济的发展变化。近两年来，特别是进入２０００年以来，国际集装箱运输市场的持续旺盛，完全受益于世界经贸稳步、健康的发展。本文分析了２０００年集装箱市场的走势，对２００１年的国际集装箱市场进行了展望。     

船舶系统计算机2000年(Y2K)问题分析

简要介绍了计算机２０００年问题的由来，国内外的发展情况，从硬件及软件角度分析了这一问题的复杂性，严重性。着重介绍了船舶系统计算机２０００年问题的情况，从软件角度提出了几种解决方案，提出了计算机２０００年问题是一个广泛的社会问题，既不能草木皆兵，又不能麻痹大意，必须充分重视，公正而现实地看待解决这一问题。     

贸易发展“权威部门话开局”释放信号 下好“先手棋” 打好“开局仗”

<正>交通运输综合实力大幅度跃升,贸易发展保稳提质,开局之年,中国现代化建设再创佳绩。近日，国务院新闻办公室举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会。交通运输部、商务部、海关总署等相关部委负责人亮相系列发布会，通过介绍党的二十大精神全面贯彻落实的有关情况，展现近几年我国交通物流与外贸发展取得的成就，并为接下来建设交通强国、推进中国贸易发展开好局、起好步。     

信息与资料

外经贸部部长助理马秀红在日前召开的联合国贸发会议《２０００年世界投资报告》（中文版）和《２０００年世界投资报告》（英文版）首发式上说，我国将出台利用外资统计新方法，并以此修正我国１９９８年以来利用外资的数据。马秀红说，如果以符合ＩＭＦ和联合国贸发会议关于利用外资的统计方法来确定我国的利用外资数据，那么，我国利用外资的数额会大不一样。 “十五”期间，武汉市将建造４大国际性码头。除扩建天河机场国际厅、保税仓库外，还将扩建汉阳杨泗港国际集装箱码头，新建阳逻国际集装箱转运中心（一期工程）、武汉经济技术开…     

物流发展与公路运输业的战略转变（续3）——公路运输业如何融入物流的发展

我国正外于世纪之交的重要时期。从现在起到下个世纪的前10年，是我国实现第二步战略目标、向第三步战略目标迈进的关键时期。在这一个时期，我们将建立比较完善的社会主义市场经济体制，保持国民经济持续快速健康地发展；在这一个时期，交通运输能力和服务水平将基本适应国民经济和社会发展的需要；     

我国沿海港口发展的基本思路——交通部关于贯彻胡锦涛总书记指示精神进一步推进沿海港口发展的意见(摘要)

<正> 一、沿海港口发展的基本思路 21世纪我国进入实施现代化建设第三步战略部署时期,将全面建设小康社会,到本世纪中叶将达到中等发达国家水平,国民经济与社会发展基本实现现代化。本世纪前20年沿海港口发展的基本思路是:要从全面建设小康社会的目标出发,坚持速度、结构、质量、服务、管理、效益和可持续发展相统一,以国际、国内航运市场为导向,适应经济全球化的发展趋势,满足国家现代化建设的需要,通过资源整合形成竞争优势,建成结构合理、层次分明、功能完善、信息畅通、优质安全、便捷高效、文明环保     

共同开创长江航运科学发展新局面

当前，深人学习宴践科学发展观活动正在长江全线全面开展。面对金融危机带来的巨大挑战，我们必须坚定信心，振奋精神，把学习实践活动的成果转化为促进长江航运科学发展的动力。紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的宏伟目标，实施三步战略，打造“四个长江”，化挑战为机遇，同舟共济、扬帆奋进，共同开创长江航运科学发展新局面。     

浅议科技创新与科技成果转化

我国现已进入实施现代化建设第三步战略的关键时期，国民经济突飞猛进。但是科技创新和科技成果产业化的总体水平仍比较低，科技向现实生产力的转化率低和科技与经济脱节的问题还没有从根本上得到解决。因此，这是科教兴国必须解决的迫切问题。     

亚洲自由岛——海南岛自由贸易区的战略设想

国家和地区的发展，都是内因与外因联合作用的结果。我国海南岛的发展，同样需要有合适的国际环境和国际机遇，需要有合适的国际战略和内部政策。《中国现代化报告2008》通过对国际现代化的300年进程的系统分析，归纳了42个事实和14条经验，阐述了国际现代化的基本原理，提出了中国国际现代化的“和平鸽”战略设想，并建议成立亚洲国家联合会、     

亚洲自由岛——海南岛自由贸易区的战略设想

国家和地区的发展，都是内因与外因联合作用的结果。我国海南岛的发展，同样需要有合适的国际环境和国际机遇，需要有合适的国际战略和内部政策。《中国现代化报告2008》通过对国际现代化的300年进程的系统分析，归纳了42个事实和14条经验，阐述了国际现代化的基本原理，提出了中国国际现代化的“和平鸽”战略设想，并建议成立亚洲国家联合会、     

亚洲经贸的发展对集装箱港口发展的影响

自从８０年代中期以来，亚洲经济和贸易一直呈现显著增长趋势，而由贸易增长而引起的亚洲地区集装箱港口的吞吐量也飞速发展。据预测，到２０００年东亚和东南亚地区集装箱吞吐量也飞速发展。据预测，到２０００年东亚和东南亚地区集装箱吞吐量将达到９７００万ＴＥＵ，占同期世界港口吞吐量（１．８８亿ＴＥＵ）的一半以上。同时为了适应集装箱运输发展的需要，集装箱运输船舶呈现大型化趋势。上述因素对东亚和东南亚地区港口的发展     

打造市场竞争主体 强势融入国际竞争——中远国际货运有限公司发展启示录

2006年，根据我国加入WTO后的承诺，国家将全面开放物流市场，我国物流业面临更多的发展机遇，也必然面临更大的挑战。如何利用重要发展机遇期，快速做强做大企业是新形势对我国物流企业的必然要求。中远国际货运有限公司（以下简称中货公司）在其10年的发展历程中，坚持以发展促进步，使公司货运量比成立之初整整增长了7倍，在国内货运市场上拥有近十分之一的份额，     

研究新问题 迎接新挑战——贯彻九届人大四次会议精神,开创港口发展新局面

九届全国人大四次会议审查批准了<国民经济和社会发展第十个五年计划纲要>,制定了我国未来5年经济和社会发展的行动纲领和迈向现代化建设的第三步战略目标,从战略性、宏观性、政策性上为全国人民描绘出未来的宏伟蓝图.     

迈向21世纪的中国交通

党的十五届五中全会明确提出,从新世纪开始,我国将进入全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化新的发展阶段,开始实施第三步战略部暑。今后五到十年,是我国经济和社会发展的重要时期,交通发展的总体目标是:实现“两个明显”(即交通运输的紧张状况明显缓解,对国民经济的制约明显改善),并在此基础上迈向基本适应。 “九五”期间,我们牢固树立发展是硬道理的指导思想,紧紧抓住历史机遇,加快交通基础设施特别是公路建设,使“九     

2021年全国海事工作会议暨直属海事系统党风廉政建设工作会议在京召开

2020年12月26日,2021年全国海事工作会议暨直属海事系统党风廉政建设工作会议在京召开。交通运输部党组成员、副部长刘小明出席会议并讲话,部海事局党组书记、局长曹德胜作工作报告。刘小明充分肯定了海事“十三五”发展成绩,他强调,2021年是建党100周年,是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年,也是加快建设交通强国和“十四五”的开局之年,海事部门要认真贯彻落实2021年全国交通运输工作会议精神,以高质量发展推进海事治理现代化,把新发展理念贯穿水上安全综合治理体系建设全过程,在实践构建新发展格局中提供保障,为加快建设交通强国贡献海事力量;坚持系统观念重塑海事发展架构、发展方式和发展动能,推动“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系建设,着力构建全要素“水上大交管”,奋力开创海事现代化发展新局面;坚定必胜信念,始终把政治建设摆在首位,把重心聚焦主责主业,务实担当守土有责,保持清正廉洁政治本色,为“十四五”海事高质量发展开好局起好步。     

中美两国内河航运对比及加快发展我国内河航运的紧迫性

●目前,我国内河水运建设已进入快速发展阶段,未来10-20年也将是我国大规模治理河流的重要时期,内河水运必须抓住机遇,实施跨越式发展战略. ●将美国内河航道大规模建设和现代化发展两个阶段合并为我国内河航道现代化发展一个阶段,即必须瞄准现代化方向,按照国际先进水平,坚持高起点,实现我国内河航道在发展理念、发展过程和技术水平上的三维跨越式发展.     

可持续发展与中国经济

1992年联合国环境与发展大会后．我国政府率先组织制定了《中国21世纪议程——中国21世纪人口、环境与发展白皮书》．作为指导我国国民经济和社会发展的纲领性文件，开始了我国可持续发展的进程。为了全面推动可持续发展战略的实施，明确21世纪初我国实施可持续发展战略的目标、基本原则、重点领域及保障措施，保证我国国民经济和社会发展第三步战略目标的顺利实现，又制定了《中国21世纪初可持续发展行动纲要》。