又一艘Havyard 833 PSV-MV“Kongsborg”命名交船

2013年6月5日Havyard集团在挪威Stavanger市举行新一艘Havyard 833型平台供应船,船号111的命名仪式,向法罗群岛船东Skansi Offshore交付了MV Kongsborg。命名仪式完成后,MV Kongsborg直接开赴工作海域。船东Sansi Offshore已与挪威BG公司签订了1+2年的期租合同,服务于Flor海上油田的半潜平台     

75m海洋平台供应船设计

叙述了供应船的操纵特点及发展情况。介绍了75m海洋平台供应船的主要量度、总体布置、型线设 计、主要设备配备、主要货物系统设计、机舱通风系统设计、自动化设计及防火绝缘设计等内容。     

船用设备

挪威Havyard造船集团日前宣布，已研发出名为NavCom的船用航海与通信系统，其中，首套系统已安装至即将完工的Saeborg号供应船。     

基于斧头首概念的45m高速海洋平台供应船的型线设计

结合斧头首概念(AXE Bow Concept,ABC),介绍了45m高速海洋平台供应船的型线设计。     

平台供应船灰罐系统优化设计

近年来,随着社会经济与科学技术的快速发展,我国石油钻探生产行业不断进步,石油平台也逐步由近海延伸到深海领域,这也对平台供应船提出了更高的技术要求。本文以平台供应船为基础,就平台供应船的灰罐存储物料输送系统及其优化进行了分析和探究,为平台供应船灰罐系统的进一步发展提供参考。     

75m海洋平台供应船的设计

文章简要叙述了海洋平台供应船的设计特点,并介绍厦门船舶重工股份有限公司(以下简称"公司)在建75m海洋平台供应船的总布置、推进系统、燃油货油系统、甲醇基油系统、对外消防系统、回收油系统、消油系统以及动力定位系统。     

140米多功能供应船基础设计概述

本文介绍了140m多功能海洋平台供应船的技术要点,对总体设计的要点做了分析探讨,包括型线设计、总布置研究等。为海洋平台供应船的设计提供了一种可行的参考方案。     

75m平台供应船总布置优化设计

为满足规范对平台供应船节能环保的规定以及用户对规范修改后不需要修改图纸的要求,根据87 m平台供应船母型船提供了3种主尺度,经过分析对比确定了75 m平台供应船为最终方案。通过分析平台供应船的用途,在符合船舶稳性的前提下,对全船舱室进行了合理的布置。实船证明,该船满足规范要求,舱室布置合理,振动和噪音小。     

UT771 WP平台供应船

这2艘UT771 WP平台供应船由罗尔斯·罗伊斯完成设计，太平洋造船集团负责建造。     

9000 HP绿色环保型海洋平台供应船设计与研究

介绍在建9 000 HP海洋平台供应船设计中对主尺度、总布置、型线设计、电力推进系统、燃油驳运及货油输送系统、甲醇系统、对外消防系统,以及动力定位系统等设计技术问题的处理.     

中型平台供应船(PSV)船型分析

重点介绍了新一代中型平台供应船(PSV)的市场前景.阐述了中型PSV的主要功能及特点,通过图表形式对其主尺度进行了详细分析.介绍了中型PSV的总布置特点以及推进方式等.     

9000HP绿色环保型海洋平台供应船分段划分设计

简要叙述国家建造此海洋平台供应船的目的以及其本身特点,并根据其特点,在建造9 000 HP海洋平台供应船类型船应如何进行分段划分设计,以求得到在技术和经济最为合理的分段划分方案,达到缩短船舶建造周期,降低船舶建造成本,保障船舶建造质量的目的。     

基于平台供应船的可调螺旋桨轴系设计方法研究

目前,国内对大功率平台供应船的可调桨轴系设计没有一个比较完整和系统的方法。通过工程实例详细介绍了可调桨的轴系布置方法。该方法是根据目标船舶的特点,确定推进轴系的布置和各部件的尺寸及材料,以保证整个轴系安全、平稳地完成各种工况下的推进和机动任务。并保证船舶在横倾15°、横摇22.5°、纵倾5°、纵摇10°以及它们同时发生时轴系的正常运行。该方法能为平台供应船的调距桨轴系设计提供一套完整可行的设计方法。     

64m新型平台供应船的优化设计

为进一步增强平台供应船的服务功能,提高作业和维护的便利性,对64 m新型平台供应船进行优化设计。首先在保持船舶主要尺度不变的前提下合理优化舱室布置,其次选用配置合理和性能优越的推进系统,最后对DP2动力定位系统、轴系安装工艺、用户思维进行优化设计。优化设计后,该船具有浮油回收等功能并可载运甲醇等三类化学品,主要设备操作和维护更加便利。     

挪威Ulstein船厂获4艘平台供应船订单

挪威Ulstein船厂从BlueShipInvest公司接获了4艘平台供应船（PSV）订单，预计于2013年内完工交付。订单船舶采用Ulstein公司PX121型设计．总长834米，型宽18米．甲板面积875平方米．承载能力为4200载重吨．最大航速15节，定员24人。     

卡特彼勒发电机配套最先进DSV

<正>Havyard集团为Acergy和HavilaShipping建造的Havyard 858型DSV"Acergy Havila"号,据称是目前最先进的潜水支援船,日前,该船进行了最后的船上系统海试。据悉,"Acergy Havila"号由Havyard集团位于挪威的船厂进行整装,将于9月中旬交付船东。该船长120     

Island Offshore订造两艘PSV

Island Offshore已经从STXOSV订造两艘Rolls Royce UT 717 CD平台供应船（PSV）．该船将在Brevik船厂建造．合同总价为5亿挪威克朗，人挪威船级社．分别于2013年的第4季度和2014年的第2季度交付。uT717CD型PSV设计长为843米．宽17米．约3800载重吨。     

哈佛船厂新签一艘IMR作业船合同

2013年4月4日哈佛船厂集团与尼日利亚船东Marine Platforms Limited(简称MPL)签订了一艘Havyard 857型海底IMR作业船,船厂船号115,预定于2014年8月交船。此项合同金额为约6亿挪威克朗。此次签订的新造船是Havyard 857型海底作业船的第二艘。第一艘将于2013年第四季度交付挪威船东Forland     

STX挪威离岸公司建造液化天然气动力平台供应船（PSV）

STX挪威离岸公司已经与奥林匹克航运公司签署了一个建造以液化天然气为燃料的平台供应船。该船舶预计于2012年第一季度交付。     

东方重工获4艘平台供应船订单

近日．江苏东方重工有限公司接到了来自挪威客户的4艘UT755LN型平台供应船（PSV）追加订单．预计将于2015年交付。◎看点：东方重工董事长兼CEO金鑫表示：“我们很高兴的看到我们的海工扩张计划开始进行并取得了很好的进展。由于海工船舶建造的要求越来越严格，集团将在技术水平以及船厂管理方面提高水平。”东方重工自从宣布进军PSV市场之后，订单源源不断，大大补充了其手持订单量，在散货船新船市场低迷的情况下，平台供应船成为公司接单业务上的一大亮点。