优化水运发展环境 推进江西水运健康快速发展

江西省航运管理局以加强行业管理为立足点，以服务地方经济为归宿点，按照建设资源节约型和环境友好型社会的要求，响应江西省委、省政府的号召，在省交通运输厅的领导下，把学习实践科学发展观活动和开展机关效能年活落实到行业管理实际中，积极应对金融危机对水运发展的挑战，优化水运发展环境，推进行业建设发展，更好地服务经济和社会发展。     

内河水运工程设计中常见问题分析

内河水运建设对国家和地方经济影响较大,水运工程设计和施工专业性较强、受自然环境影响大、牵扯范围广。结合多年从事水运工程设计及后期服务的工作经历,对设计和施工过程中存在的问题等常见情况进行分析,并努力从产生根源去解决,对规范行业行为,提高水运工程设计综合能力、促进水运行业健康发展具有十分重要意义。     

内河水运经济绿色发展策略探讨

内河水运经济的发展对于地区社会经济发展具有重要意义,在可持续发展战略下,经济发展需要关注区域的生态环境同步发展。本文就内河经济绿色发展必要性进行了分析,研究内河水运经济发展中的主要问题,并探究新时期内河水运经济绿色发展的具体策略。     

新形势下如何加强水路运政管理工作

<正> 一、水路运政管理在水运市场中的地位和作用 水运企业是水运市场的基本经济单元,是运输生产的直接参与者,是运政管理部门实施行业管理的具体对象。加强水运企业管理,提高水运企业管理水平是运政管理部门的重要组成部分。因此,运政管理对水运企业发展具有举足轻重的地位。     

两会航情

年年开两会,岁岁有不同。今年政府报告中“水”分非常充足。李克强总理在政府工作报告中充分肯定了水运发展取得的成绩,并对今年水运行业的发展提出了明确的要求。水运是涉海行业,不仅国家重视“海洋强国”建设,代表和委员也关注海洋经济发展,围绕社会关注热点建言献策。     

乘势而上加快发展贵港水运事业

贵港市是广西水运发达的地区之一,全市通航水域360公里,有港口企业32家,水运企业48家,水运服务企业17家,船厂12家,水运行业管理点多、线长、面广.近几年来,贵港市通过行业管理培育了良好的市场环境,水运行业迅猛发展.贵港港货物吞吐量由1997年的292万吨迅速发展到2003年的1042.8万吨,年均增长24%,成为西部地区第一个千万吨级内河大港;全市船舶运力由1997年的24万吨发展到今年的58万多吨.2003年,全市港航企业经济收入首次突破6亿元大关.港口经济已经成为贵港市经济新的增长点.     

无人机摄影测量和RTK技术在水运工程中的应用

随着社会的全面发展,无人机摄影测量和RTK技术在水运工程中的应用十分重要。无人机在摄影测量过程中具有快速灵活、实时高效等特点,渐渐地已经成为空间信息获取的重要手段。本文主要针对水运工程无人机摄影测量技术进行相应的分析,并为水运工程提供了新的空间数据以及技术手段。     

新时代水运五年发展规划编制的理念与方法*

水运五年发展规划是政府依据国民经济和社会发展五年规划编制,指导和组织水运建设和发展的纲领性文件,对促进行业发展具有重要作用。在梳理中国水运发展规划编制历史的基础上,总结五年规划性质、重心、视角等方面的转变,研判新发展理念、“双循环”新发展格局、国家综合立体交通网构建等对水运行业的影响和要求,指出新时代水运发展规划制定的理念与方法,并应用于交通运输部水运“十四五”发展规划,为制定行业五年发展规划提供建议。     

用智慧水运织就长江安全绿色发展之网

长江的安全绿色发展将是未来长江水运的主旋律,本文提出了智慧水运助力长江经济带安全发展,通过平台的监控系统和大数据,为行业主管部门的行业监管找到新的途径。     

水运工程监理走向国际市场之途径

随着世界经济高度一体化格局的形成,我国对外贸易和技术经济合作的全方位发展以及中国企业走向世界的步伐越来越快,走国际化道路已经成为中国水运工程监理行业发展的必然趋势。本文通过对比中国水运工程监理行业与国际咨询业之间的差异,提出了中国水运工程监理走向国际市场的具体途径。     

我国水运行业LNG应用的发展现状及经验

为了解我国水运行业LNG应用的发展现状、优秀经验及存在问题,对首批试点示范项目进行摸底调查,总结水运行业LNG应用发展的先进经验,分析我国现阶段LNG动力船的数量规模、技术路径以及发展特点。在此基础上,提出现阶段在经济、技术等方面存在的主要问题,明确我国水运行业未来的发展趋势,建议行业主管部门通过行政、市场等手段进一步提升技术水平、理顺管理程序、提高行业积极性,最终提高LNG在我国水运行业的能源消费比重。     

基于主成分分析的湖北省水运竞争力评价

为使湖北省水运竞争力有利于满足社会经济发展对水运的需求、助力实施"绿色港口"理念,在分析湖北省水运竞争力影响因素的基础上,建立评价指标体系,运用主成分分析法进行评价。结果表明:湖北省水运竞争力水平虽经历一定时期的波动,但随着社会经济的发展、基础要素的建设和维护等,其水运竞争力逐渐增强,呈稳步提升态势,其中社会经济要素、水运要素、水运市场、技术创新、政策和生态环保因素发展较快、较平稳,对增强湖北省水运竞争力影响较大。     

珠江航运迎来新的发展机遇

当前,国家将加快推进水运事业的发展作为交通行业建设资源节约型、环境友好型社会的重要战略目标,已经对水运事业的发展进行新的规划并将加快推进内河航运发展作为水运事业发展的战略重点。在这样一个大的背景下,珠江航运迎来新的发展机遇。     

航务平台

交通部部长黄镇东表示,今年中国将致力于发展具有行业自律性质的中介机构,建立和完善开放有序的水运市场。交通部今后将从以下几个方面管理水运:制定发展战略和规划;用5年左右时间建立以海商法、港口法、航运法为骨干的法规体系;对运输市场实施监督、管理和调控;实施交通基础设施的建设、改造和养护;制定行业技术标准、技术规范和有关经济技术定额等。黄镇东提出,政府要转变职能,更好地发挥市场对水运资源合理开发利用的基础性作用,促进水运业持续、快     

“十四五”时期持续推进上海内河水运发展的思考

"十四五"期间,上海需要继续推进内河水运建设和发展,从政策引导、行业扶持、基础设施等角度综合、全方位谋划好水运系统工程,提高水运在综合立体交通系统、现代物流体系中的比重,助力国内经济循环发展     

关于BIM对促进水运行业发展的进一步思考

BIM的出现给建筑行业带来了翻天覆地的变化,可以说它的出现是建筑行业的一次革命,它不仅简化了二维三维之间的转换、促进了建筑行业中各个专业间的协作,同时整合了建筑行业中各方的信息,使建筑相关方的沟通更加简单、有效,大大降低了建筑行业中的沟通成本。水运行业是建筑业的一部分,具有自身的特点,对国家的发展战略具有重要意义,BIM的出现能否促进水运行业的发展,能否引领水运行业的发展趋势,答案是肯定的,下面针对BIM对水运行业发展的影响做进一步思考与总结。     

“交旅融合”促进中朝国境河流水运发展

在交通强国建设的征程中,航运进入新的发展阶段。建设安全、便捷、经济、高效、绿色的现代化水运已成为共识,中朝国境河流水运也赢来了新的发展机遇。本文分析了中朝国境河流水运发展难点、政策环境、旅游资源,提出可通过谋划交旅融合,促进中朝国境河流的畅通与发展,期望研究成果能够为交通运输主管部门提供参考。     

中国水运突围

<正>绿色环保、节能安全、畅通高效和综合服务,将会是未来水运的发展方向。对于水运行业的从业者而言,是时候该丢掉过于乐观的情绪了。即使水运经济突围成功,中间所面临的问题和挑战并不少。两年前,你对中国水运有何期待?是否告别冰河期,水运不再下行,已然是天赐好消息?那么,一年后,你对中国水运又有何期待?是不是摩拳擦掌,欲重整旗鼓?这样的期待没错。中国水运经济——这个全球最大的潜力市场在过去的两年和一年允诺了这样的愿景。但是如果你像水运行业的记者一样游走于     

打造特色品牌 促进兴化水运新发展

水路运输具有成本低、耗能少、运量大、牵涉行业多、节约土地、有利于生态环境等优势，但目前在水运业发展过程中，仍存在着结构不够优化、管理薄弱、市场不规范等问题，在一定程度上制约着水运业的大发展，本文结合江苏兴化水上运输业发展实践，就如何打造水运品牌促进行业发展提出思考。     

CCS构筑目标型绿色水运新理念

在节能减排已经上升为国家战略,交通运输部加快建立以低碳为特征的交通运输体系的背景下,水运行业加快推进节能减排,建设绿色水运,不仅对交通运输行业转变发展方式具有重要作用,而且对我国树立"低碳、绿色"的国际形象具有重要意义。2010年7月5日,由交通运输部主办的港航共建绿色水运技术交流会在上海召开,中国船级社(CCS)总裁李科浚在题为"关于建设我国绿色水运的几点认识"的主旨演讲中,鲜明地提出了建设我国目标型绿色水运的体系框架和措施建议,引起了业界和相关部门的高度关注。