湛江海事:“两会”期间持续强化现场监管

"两会"召开期间,为保障"两会"期间琼州海峡及湛江辖区水上交通安全形势稳定,湛江海事局在"两会"召开期间启动水上安全风险二级响应,各基层海事局(处)根据要求迅速开展行动,每日至少安排一名部门负责人带队现场执法,全力保障"两会"期间水上交通安全。期间,湛江海事局各单位对辖区客船、危险品船、砂石船、施工船、易流态化固体散装货物运输等船舶实施10 0%安全监督检查,对船舶安全检查中发现存在     

湛江海事局开展“两会”期间暨第一季度海区联合巡航

正为全面做好2017年两会期间水上安全监管工作,维护辖区海上安全形势的稳定,湛江海事局决定于3月8日至3月9日组织开展"两会"暨第一季度海区联合巡航活动。3月8日上午,湛江海事局参与巡航的执法人员、"海巡0925"船船长在"海巡0925"船会议室召开开航前会议,部署相关巡航工作。本次巡航共派出执法人员8人,主要对     

电话连线 远程检查

正"申XX轮船长您好,我们是湛江霞山海事处执法人员,现对你轮开展一次远程检查。"2月9日,载运散装液体危险品船舶"申XX"轮靠泊湛江港石化公司210#泊位,计划装载8000吨轻柴油出港。湛江霞山海事处为落实疫情防控和海事安全监管服务"两不误"要求,通过微信和电话连线、中国海事协同管理平台、广东智慧海事监管服务平台等,对该船开展了辖区首次船舶安全技术条件远程检查。     

春运期间湛江海事24小时值守 确保琼州海峡交通安全形势持续稳定

春运期间,湛江海事将安排“海巡09046”“海巡09068”2艘海巡船24小时应急值守在琼州海峡北岸,并协调2艘救助船、1艘海警船、2艘渔政船、2艘航标测绘船在北岸重点水域驻守,积极应对各类海上突发事件。春运首日湛江海事水上巡航琼州海峡客运安全有序1月28日,春运首日湛江海事派出大型海巡船“海巡31”对琼州海峡进行水上巡航执法,重点巡查客运航线通航环境和船舶往来秩序,保障海峡水上春运安全,营造和谐稳定的春运环境。     

各地春运正当时:广东海事助旅客坐稳“放心船”

正随着2月1日春运正式拉开大幕,广东海事辖区各地也纷纷迎战水上春运"大考"。各地海事局未雨绸缪、做好节前检查,节中在辖区开展重点监管工作,让旅客坐稳"放心船"、坐上"安全船"。湛江海事:春运三天琼州海峡水上运输旅客突破20万人次琼州海峡海安-海口水上客运航线是我国客运量最大的水上航线,春运期间运输旅客将超过300万人次。节前,湛江海事部门全面完成了琼州海峡北岸29艘船舶的安全大检查。据了解,2018年春运期间琼州海峡共53艘船舶投入春运,其中抗8级风船舶47艘,可提供客位47290个,运力基本满足春运需求。2018年湛江春运大幕开启,2月1日至2月3日春运前三天,琼州海峡     

湛江海事:夯基务实抓监管 严把“两会”安全关

正"两会"期间,湛江海事局多措并举、主动作为,不断加强水域巡查工作。全力打好"两会"期间水上安全监管攻坚战。3月5日,湛江海事局派出执法人员乘坐"海巡09046"轮从海安港码头出发,途径水泥厂码头至北港,落实"两会"期间水上安全监管工作,保障琼州海峡客滚运输通道安全、畅通、有序。2018年全国"两会"召开期间,为营造稳定的安全生产环境,湛江海事局启动水上安全风     

浅谈ROBOT在港口结构计算中的应用

有限元软件的开发和利用,促进了港口工程设计的现代化、国际化.本文以湛江京信东海电厂配套专用码头工程(15万吨级)为例,浅谈ROBOT在工程中的应用及主要注意事项,供港口工程建设人员共同分析讨论.     

英辉南方“东海救203”轮下水

经过充分的准备,英辉南方近海高速救助船"东海救203"轮于2015年4月10日下午14:30用浮吊顺利吊放下水。"东海救203"是英辉南方造船为交通运输部救助打捞局建造的第8艘近海高速救助船。将与之前建造的"东海救201"和"东海救202"一同服务于东海救助局。     

“党建+”塑造湛江海事梦

正2017年湛江海事局的工作报告提出了"党建+"这一概念,以"党建+转型升级"、"党建+依法行政"、"党建+业务工作"、"党建+队伍建设"为支撑,将海事业务工作与党建工作深度融合,共同塑造了湛江海事梦。湛江,位于中国大陆最南端的雷州半岛上,地处粤桂琼三省区交汇处,南濒南海隔琼州海峡与海南省相望,西临北部湾。丰富的水资源造就了繁忙的水上交通。作为肩负湛江水上交通运输     

关于玻璃钢高速巡逻船使用的思考

交通部海事局首制20米玻璃钢高速巡逻船于2000年研制成功,并于当年投入湛江海事局辖区作为水上安全监督管理巡逻船使用,至今已将近6年。该船以它的高航速和良好的操纵性,极大地满足了湛江港区水上安全监督工作的需要。该船是海事系统第一艘琉璃钢高速海事巡逻船,更是湛江海事局辖区2005年前唯一的一艘琉璃钢质海事巡逻船(艇),对它的使用和维修管理完全不同于钢质海事巡逻船。     

寒风无情人有情--湛江海事局成功协调救助6名遇险渔民兄弟

近日强冷空气南下,海面风力徒增,给海上生产和交通运输带来较大威胁。从事海上作业要关注天气变化,注意安全,部分渔民冒险出海,导致遇险。海上搜救部门迅速救助,转危为安。12月5日19时25分,湛江海事局值班室(湛江搜救分中心值班室)接到“一茂名籍渔船上午出海捕鱼时在虎头山附近海域失踪,船上4人,请求救助”报告后,立即启动应急预案,一方面要求茂名海事局进一步查实渔船及渔民情况,一方面将情况向有关领导汇报,并根据领导指示迅速协调茂名海事局“海巡1567”轮、南海救助局“南海救195”轮、茂名渔政船及渔船前往出事海域搜救。当时海面东北风7至8级、阵风9级,浪高达4米,但为了救助遇险渔民的生命安全,全体救助人员不惧恶劣环境,通宵在出事海域搜寻。经过一夜搜寻仍未找到失踪渔船和人员。6日8时40分湛江搜救分中心又协调交通部南海第一救助飞行队派出救助直升飞机,展开海空立体救助行动。至11时3分将失踪渔船及4名渔民被附近渔船成功救助同港。后经了解,该船于5日9时30分左右收完网后在返港途中因机械故障而失去动力,在海上漂流,直到次日10时左右时被发现时,已在海上漂流了24小时,并到了湛江市吴川海域。据悉湛江搜救分中心正在全力搜寻茂名失踪渔船时,6日8时50分,又接报:一船名为“粤遂溪03064“渔船(船上2人)在湛江市江洪港对开海域因风浪大造成尾轴折断而在海上漂流,随时有倾覆的危险,需要紧急援助。由于遇险海域风浪较大,湛江搜救分中心成员单位没有可以直接派出的船,便通过广东省搜救中心迅速协调在涠洲岛附近海域值班的“南海救196”轮前往救助,并要求湛江渔政部密切关注渔船情况。11时50分,“南海救196”轮到达现场,并将“粤遂溪03064”渔船安全拖回草潭港。     

湛江海滨渡口重大节假日安全监管之探讨

湛江海滨渡口是湛江市重要的水上交通要道,渡运任务繁重,重大节假日客流量达4万人次,是湛江市"重大安全隐患"之一,海滨渡口的安全隐患问题已经引起了广东省有关领导和广东海事局的重视,认定该渡口存在可能发生重特大事故的潜在安全隐患,将其列入省2009年度重大安全隐患渡口。近年来,该渡口的监管是湛江海事局安全监管工作的重中之重。本文通过在重大节假日渡口安全监管中存在的问题,提出了管理措施和对策,对保障广大人民群众生命财产和水上交通安全,具有重要意义。     

部海事局常务副局长陈爱平到浙江开展水上交通安全生产督查

7月25-26日,部海事局常务副局长陈爱平率督查组在浙江海事局局长高军等领导陪同下,深入浙江宁波舟山海事监管一线开展水上交通安全生产督查。其间,陈爱平一行到岙山国家石油储备基地督查安全生产作业情况,深入岙山海事处监管一线督查海事现场监管工作,乘"海巡0731"艇巡航检查舟山水域通航情况,并登上客滚船"舟渡17"轮随船检查。在听取了浙江海事局水上交通安全大检查活动专题汇报     

粤域海事

正湛江海事局对重点涉水工程开展大巡查为了贯彻和落实《广东海事局辖区水上交通安全大巡察工作方案》的通知要求,摸清辖区重点部位的安全状况特点,找出安全监管的风险点、事故隐患和安全管理的薄弱环节,5月3日,湛江徐闻海事局对辖区重要水上水下工程南山港进行安全排查。执法人员约谈了施工方,并对南山港水上水下作业的一条疏浚船进行安全检     

对水上作业天标准的新认识与工程实践

针对长江口深水航道治理工程历时长、工程涉及的水域范围广阔、整个施工范围内的自然条件特别是影响水上作业的风、浪、流、水深差别甚大、大型专用作业船舶众多的特点,分析了影响水上作业天的主要因素,明确提出了应分工序、分作业船确定两类不同的气、海象标准,即生存标准和作业标准.基于对影响水上实际作业天数因素的新认识,论述了提高水上有效作业天的工程措施.通过两艘典型施工船舶的可作业天和有效作业天统计分析结果可以看出,在长江口二期工程中,由于确立了"作业标准"和"生存标准"及争取"有效作业天"的意识,各施工单位注意了对各种有利因素的充分挖掘和利用,大型专用施工船的可作业天可提高到19～26 d/月,即使受到各种非正常因素一定影响,实际用于水上施工的有效作业天仍达到了13～15 d/月.     

湛江海事:岁末年初强化涉客船舶安全检查

正为切实做好岁末年初水上交通安全工作,湛江海事局近期持续开展涉客船舶安全检查工作,确保辖区水上交通安全形势稳定。连日来,湛江海事局各海事处相继对辖区客船、客滚船、渡口渡船、水上巴士等船舶开展安全检查工     

湛江海事局:全力以赴保障演练顺利举行

正此次中国-东盟国家海上联合搜救实船演练落户湛江,对湛江海事局来说,既是机遇又是挑战,如何保障演练的圆满成功,如何做好演练的各项筹备及对接工作呢?湛江海事局用实际行动作答:全力以赴!中国—东盟国家海上联合搜救实船演练是国家近年来与东盟国家开展的最大规模的海上联合搜救实船演练,是践行习近平总书记提出的"一带一路"国家战略的具体体现。这一地区盛事不但关系着海事形象和交通人的形象,更事关国家形象。记者获悉,此次此次演练活动由中国海上搜救中心主办,广东省海上搜救中心承办,湛江海上搜救分中心协办。作为主办地的"东道主",湛江海事局(湛江海上搜救分中心)举全局之力积极筹备中国—东盟国家海上联合搜救实船演练,在中国     

1670马力拖船改装成消防船介绍

“陈山2”号轮系大连造船厂建造的1670马力拖船,以沿海拖带和海港作业为主。为在陈山码头设置水上消防能力,应上海石化总厂及陈山原油站委托,由我院设计,东海船厂施工,对此轮进行了部分改装,增加了对外空气泡     

浅谈水上水下施工作业海事行政许可的问题与对策

水上水下施工作业行政许可是海事行政许可中比较重要和带基础性的行政许可项目。该许可项目的实施，不仅涉及到水上项目安全施工及当时的水上交通安全管理，还对今后的海事管理工作产生较大的影响。随着对外开放的深入和全面建设小康社会进程的加快，水上水下施工作业尤其是港口建设加快，国家对港口的投资逐年增加，中级、     

长江口航道整治工程大型专用作业船舶作业天数的统计和分析

针对长江口深水航道治理工程施工范围广阔、自然条件恶劣、大型专用作业船舶众多的特点,分析了影响水上作业天的主要因素,论述了提高水上有效作业天的工程措施,并对二期工程水上作业天进行了统计与分析,得出了2艘大型专用施工船的可作业天数和实际有效作业天数。