关于内河限制性航道生态岸坡设计的再思考

本文主要根据近年来江苏航道生态型岸坡建设的实践经验,提出了内河限制性航道生态型岸坡设计的关键路径、水位与植物选型等关键问题,并简要介绍了值得推广应用的芦苇的特点与管理,为内河航道尤其是限制性航道生态治理提供参考。     

长江中游生态护岸工程的岸坡植被分布特征研究

近年来长江中游河道治理和航道整治工程中采用大量的生态护岸技术,且取得较大生态效益,但是经过现场调查发现在生态护岸岸坡存在一条明显的青黄线。针对此问题,以长江中游航道整治工程新厂护岸工程和桃花洲护岸工程为例,以青黄线为界将岸坡分为青绿带和青黄带,分析岸坡上青绿带和青黄带狗牙根分布特征及其形成的原因,并通过统计水位累计频率曲线,确定断面设计控制高程。结果表明,青黄线高程与三峡蓄水调度密切相关;累计频率为45%和80%对应的高程为生态护岸断面设计控制高程。     

基于ABAQUS的内河航道岸坡稳定性分析

通过采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,主要研究了考虑稳定渗流和波浪力作用下内河航道岸坡的稳定性。根据广西壮族自治区右江上游那吉库区岸坡整治工程数值模拟研究项目的要求,分别对岸坡在稳定渗流、波浪力和两者共同作用下的情况建立了数值模型,分析不同工况下岸坡的稳定性;并采用强度折减法求得安全系数,将结果与基于传统极限平衡理论的Morgenstern-Price法进行对比,来验证其可靠性。     

新型生态护岸在内河航道中的运用

我国传统的护岸结构,往往过于重视岸坡稳固性、耐久性等,对护岸的环境影响方面缺乏考虑,由此造成不少护岸建设后河流水质变差、岸坡植物与水生动物大量死亡。基于此,文章首先分析了新型生态护岸理念,其后具体论述了我国现阶段内河航道中的几种新型生态护岸结构型式,最后围绕芜申线航道护岸建设方案与效果进行了分析,明确了新型生态护岸的应用价值。     

新型生态护岸在连云港港疏港航道中的应用

传统的内河航道护岸结构往往只片面强调岸坡的耐久性，较少考虑护岸与河道生态之间的关系，而如何在满足内河航道航运功能的前提下，实现护岸结构耐久性与生态性的有机结合，最终达到恢复河岸生机的目的，是近年来护岸建设和研究的一种趋势。文章介绍在连云港港疏港航道工程中成功应用的新型生态护岸结构，为在内河航道中应用生态型护岸提供借鉴。     

内河生态航道建设理论框架及关键问题

内河生态航道在以往的建设工作中主要是集中在构筑物的结构设计以及护岸形式的设计等方面,对于内河生态航道中的生态系统重视度并不高,这也是导致内河生态航道整体建设效果相对滞后,内河生态航道的建设应当基于环境保护、生态航运理念,并将生态建设贯穿在整个内河生态航道建设和运行期间,从而实现航道运输与生态环境保护的协同化发展目的。对此,本文简要分析内河生态航道的建设理论框架,并基于框架提出几点问题,希望可以为相关人员提供帮助以及引起重视。     

航道整治岸坡坍岸区的形成条件及机制

护岸工程作为航道整治工程的重要部分,岸坡的稳定性关系到工程的整体质量、航道的通航安全,甚至沿岸居民的生命财产安全,因此岸坡的稳定性至关重要.为了对涉水岸坡的稳定性进行有效分析,前期需查明岸坡的物质组成、滑动面位置、形成条件及形成机制.以某航道整治岸坡坍岸区为研究对象,对坍岸区后缘、中部及侧壁外侧开展了地质调查和地质勘探...     

虎跳门水道堤岸滑坡的成因与治理

岸坡稳定问题在航道整治工程中经常遇到但尚未很好的解决。文章对虎跳门航道整治工程中堤岸滑坡的原因进行了分析，对治理措施进行了总结，也对岸坡失稳的预防提出了几项具体建议。     

抗滑桩在限制性航道岸坡整体稳定中的计算方法

针对抗滑桩在限制性航道岸坡整体稳定中受力复杂、计算方法种类多样且各方法中桩及土各自提供的抗滑作用不易量化等问题,依托长湖申线(浙江段)航道扩建工程中抗滑桩的应用实例,通过对实例中的典型护岸断面建立多组模型数据进行受力分析及比较,总结归纳出抗滑桩在限制性航道岸坡整体滑移稳定中的各种破坏模式、最不利滑弧形成的位置、特性等规律进行分析及探讨,并借鉴抗滑桩理论研究中的相关成果给出抗滑桩在岸坡整体稳定中的简易计算方法,得出抗滑过程中桩及土各自提供的有效作用力。     

内河限制性航道工程档案管理BIM应用研究

内河限制性航道工程实施过程中会产生大量、复杂的工程数据,针对传统的纸质档案管理不利于档案的保存和检索,行业主流数字化档案管理平台使用不够直观等问题,本文基于BIM技术开展了内河限制性航道工程档案管理研究,开发出基于BIM的内河限制性航道工程档案管理系统,并依托某内河限制性航道工程进行了研究成果应用。实践表明,基于BIM的内河限制性航道工程档案管理,可方便用户对工程档案的录入及检索,提高档案管理水平,具备推广价值。     

新型联锁生态护面砖在淤泥质岸坡应用中的施工工法研究

本文在理论分析、系统设计的基础上,通过改进联锁生态护坡砖,创新设计出一种新型联锁生态护面砖用于淤泥质岸坡,并形成了一套完整的施工工法。该工法丰富了护坡施工工艺,在长江下游马当河段航道整治一期工程、荆江河段航道整治工程等项目得以成功应用,具有显著的推广应用价值。     

生态护滩技术在航道整治工程中的研究

在内河航道整治的过程中,不但需要关注航道整治效果,更加需要关注整治工程区域范围内周边区域的环境保护工作。航道周边环境保护工作落实不到位,其生态功能也难以实现。本文主要对传统型护滩技术与新型生态护滩技术进行了对比分析,阐述了新型生态护滩技术的应用,希望相关工程技术人员以借鉴和参考。     

长江航道整治工程水下抛石施工工艺及质量控制

长江航道整治工程水下抛石主要有护坡、护脚、护底、筑坝等几种用途,属于典型的隐蔽工程,主要作用是加强岸坡及河床的治理与防护,防止岸坡遭水流冲刷引发的崩岸、岸坡及河床水土流失等,增强河床的抗冲刷能力,稳定河势与河床结构,以及通过抛石筑坝改善水道的水流条件来达到优化主航道通航条件等。以长江下游黑沙洲水道航道整治工程为例,探讨长江航道整治工程水下抛石施工工艺,并对块石材质选择、级配控制、抛投工序、收方计量、质量检测等质量控制环节进行介绍,确保工程质量。     

内河航道维护疏浚中岸坡稳定的控制办法

目前,维护疏浚已成为内河航道主要的养护方式之一。由于大多航道两岸的护岸建设年代久远,所以很难收集到完整的航道沿线护岸资料。为此,维护疏浚既要改善航道通航条件,又要保证航道沿线两岸岸坡稳定和建(构)筑物结构安全,成为维护疏浚设计和施工的重点和难点。结合上海市2010—2017年已实施的近百条内河航道维护疏浚项目的工程经验,总结维护疏浚过程中岸坡稳定控制办法。     

内河航道生态护岸的发展及应用分析

结合近几年浙江省内河航道建设中采用的生态护岸型式,分析总结适合限制性航道的生态护岸形式并进行应用分析.     

东莞水道样板航道整治工程交工验收抽检方案的设计和实施

随着广东省内河航道大规模航道整治工程的完成,有必要进行工程整治后水下地形测量验收工作,以检测整治工程是否达到设计的航行水深标准。本文结合东莞水道创建文明样板航道整治起步工程第三方抽测的实施过程,探讨内河航道整治竣工验收测量工作流程和方法。     

长江中游牯牛沙水道航道整治二期工程护岸加固设计

牯牛沙水道为长江中游重点碍航水道之一,整治其水道对畅通长江中游航道具有重要意义。结合研究河段近期河床演变特点,针对长江中游牯牛沙水道航道整治二期工程初步设计中原护岸加固工程的平面布置提出优化方案,并进行设计分析。结果表明,护岸加固工程平面布置优化方案将护岸加固长度减少200 m,将加固抛石量减少至7. 3万m3,平顺式护岸岸坡满足整体设计稳定要求,可为顺利实施二期航道整治工程和保障通航安全等提供重要技术支撑,并为类似工程设计提供参考。     

基于生态保护的内河航道疏浚研究

文章指出内河航道生态疏浚的概念、内容以及核心问题,结合某区段疏浚整治项目,讨论了完成内河航道生态疏浚的途径,包含有项目环节的治理、污染物质的测控、疏浚土处置以及其资源的优化使用,维护了项目区段的自然生态,为内航生态疏浚污染底泥的处置提供了经验参考。     

太阳能“X”形显形标灯的研制与应用

本文针对原"X形显形标灯"在长江航道推广使用存在重量重、视距不足的问题,重新对"X形显形标灯"的结构、视距进行研究,并设计出了航道整治建筑物"X形显形限定标灯"以保障全国内河的桥梁、航道整治建筑物安全的重要设施。     

基于生态保护的内河航道生态疏浚探讨

文中深入分析了内河航道疏浚对生态影响机理,包括航道疏浚中悬浮物浓度过高对生态的破坏、疏浚土污染扩散和疏浚弃土水、陆域处理三个方面。提出内河航道生态疏浚定义、内涵和关键问题。结合西江虎跳门航段疏浚工程以及上海苏州河整治工程,探讨实现内河航道生态疏浚的途径,包括施工过程控制,污染物控制,疏浚土处理与资源化利用。