舰船柴油发电机组隐蔽故障研究

针对舰船柴油发电机组使用和维修过程中偶发性隐蔽故障难以判断、排除的难题,将数据采集记录和故障信息分析技术应用于隐蔽故障的原因查找和故障处理,开发了一套适合于舰船维修环境使用的数据采集记录分析仪。以几型柴油发电机组运行参数的采集记录和故障信息分析作为试验实例,整理出有实用价值的隐蔽故障信息分析方法,可拓展应用于其它船机电设备的故障分析和处理。     

基于故障类型的舰船装备系统最优检测与预防性维修周期的确定

结合系统维修的费用参数和故障特点,按单位维修周期费用最小原则建立一种综合考虑不同故障类型的系统检测与预防性维修优化模型,针对一个故障时间服从二参数威布尔分布的舰船装备系统,计算各种形状参数和隐蔽发生概率下的最优检测和预防性维修周期。     

以可靠性为中心的维修管理在港口设备管理中的应用研究

RCM是指以可靠性为中心的维修管理。阐述了RCM的定义和概念。介绍了故障模式、故障影响、故障后果分析,并介绍了3种维修模式和预防性维修的7种类型。以港口车用柴油机为例,简述了RCM在港口设备管理中的具体应用。     

隐蔽性效能的衡量

在现代战争中，空中和地面运载图因低的可察觉性所得到的作战效益成了日显重要的事情。它的意义在最近的海湾战争中尤为明显，可以预料，更加隐蔽的运载器会被研制和生产出来相应地，反隐蔽技术也会不断发展，要保持隐蔽性效能，就要求进一步降低可察觉性。随着技术的不断发展，成本的上扬以及隐蔽性技术必须比反隐蔽技术的发展保持领先一步，运载器的设计和使用战术成了关键的关键。因此，对隐蔽性效能在作战情势下的估计和量化越来     

潜艇水下隐蔽通信技术研究

潜艇是海战中重要的作战平台，在战争中起着不可替代的作用。因此，潜艇的隐蔽性非常重要。通过介绍潜艇水下隐蔽通信的几种方式，分析了各种通信方式的特点，并对潜艇水下隐蔽通信的发展进行了探讨。     

基于虚拟仪器的某型装备故障诊断系统设计

为了改变依靠传统的人工故障检测、分析手段进行检测维修效率低的现状,利用虚拟仪器技术与专家系统技术,设计实现了一个针对某型通信装备的故障诊断系统。该系统利用装备的自检功能进行板级故障定位,再利用虚拟仪器检测电路关键部位的电气参数作为故障信息,通过专家系统对故障信息进行分析处理后将故障定位到电路板的元器件级。该系统还通过网络连接为用户提供了专家远程辅助诊断功能,降低了对维修人员的技术要求,提高了故障定位的效率和准确率。     

舰船柴油机零部件全寿命周期主动可靠性研究

从全寿命周期主动可靠性在柴油机设计中的体现入手,依据疲劳累积损伤模型确定功能函数;通过循环调用计算可靠度指标等方法,确定指定寿命任意置信水平下的可靠度.以曲轴为例,考察了不同应力水平下疲劳寿命与可靠度之间的关系.提出了基于可靠度和经济性求解维修周期的策略方法,对于故障时间的分布符合Weibull分布的零部件,进行了预防维修计划的算例分析.结果表明,给出的方法既适用于柴油机概念设计阶段预定结构寿命下的可靠性设计,也满足柴油机在使用阶段对故障预报的需求,为维修决策提供支持.     

舰船维修数据系统的功能及数据流程

舰船装备的使用、故障、维修与器材保障信息是各项技术管理决策的依据。对这些信息的及时，准确、完整地收集和处理，安全地存储与传输是对维修信息系统的基本要求，文章介绍了船船维修数据系统的功能，数据库结构与数据处理机制，可作为这类系统开发的参照。     

DC300 直流数字调整装置故障分析一例

美国GE公司DC300直流调整装置在我国港机设备上已经有了广泛应用.该装置采用计算机控制,且有一定的故障诊断功能,因此,给维修工作带来了方便.但由于其故障诊断功能的局限性,对于某些自身无法诊断及显示的故障,则要求维修人员对系统有较深入的了解,要具有较系统的理论知识,才能准确地排除故障.     

舰船级维修对IETM的功能增值要求

舰船IETM系统能辅助舰船级维修,极大提高了舰船级维修能力。为了使IETM能更好地服务于舰船级维修,根据舰船级维修的特点和需求,针对目前已处于先进水平的第4级IETM提出进一步功能增值的要求,并拓展其功能模块。增加了故障智能诊断与预测系统模块、数据上传/下载模块。功能增值后的IETM可进一步增强舰船级维修能力,保障舰船战备完好性。     

KRUPP岸桥小车架变形的校正和改造

广州港的一台KRUPP岸桥,其小车架金属结构由于使用时间长,承载大,运行过程中承受复杂的交变应力而产生了塑性变形,引发了小车运行机构的多种故障.在检测、测量的基础上,对变形的结构进行校正和加强,消除了故障和事故隐患.     

基于FSA方法的新船试航中主机调试安全性评估

新造船舶试航过程具有诸多的特殊性,也存在很多事故隐患,其安全性不容忽视。在诸多新船试航事故中,主机失控是其中重要的隐患之一。采用FSA方法对试航过程中主机安全性进行评估,通过建立故障树(FTA),找出引发主机失控这一安全隐患的最小径集,在此基础上做出有针对性的分析,并提出相应建议,确保新造船舶航行试验安全顺利进行。     

故障树分析法在船舶主机系统故障诊断中的应用

根据故障树分析法原理,结合船舶柴油机出现的典型故障,构筑相应的故障树,从定性和定量两个方面进行分析。实践证明,故障树分析法能从故障现象着手快速判断、分析故障原因及其逻辑关系,对复杂故障的分析和故障点的定位具有较好适用性。     

超市冷藏柜制冷系统堵塞故障的判断及排除

制冷系统堵塞故障是冷冻冷藏设备常见的故障之一，本文通过对一台有堵塞故障的超市冷藏柜进行检修，分析了堵塞故障发生的原因及所表现的现象，提出了判断及排除堵塞故障的步骤和方法．     

基于单片机的船用海水淡化装置故障诊断系统的硬件设计

现有的船用海水淡化装置故障诊断系统可靠性欠佳。在理论分析和实验的基础上，本文分析了系统常见故障对参数的影响，建立了基于8个技术参数的故障诊断逻辑。以此为基础设计以AT89C52为核心的电路系统，为完成整个装置故障诊断系统提供硬件支持。从而提高了对船用海水淡化装置故障诊断的可靠性和准确性。     

某轮主机汽缸油管理探析

对某轮主机故障的原因进行检查分析,根据检查修理及调查结果,指出引起故障的原因和机理。因为管理人员忽视了汽缸注油器的转速差异,经过调整后又没有仔细观察分析,随着缸套磨损量的变大,情况日趋恶化,为此付出了沉重的代价。     

船舶发电机并车回路二次侧故障诊断

以某船发电机并车回路二次侧故障为例,阐明了其因转换继电器触点未断开引发电压互感器烧毁的故障机理,并针对故障提出了相应的对策,可为同类故障的预防和抢修提供参考。     

基于PCA和SVM的柴油发动机冲击故障诊断方法研究

针对柴油发动机振动信号进行故障诊断技术研究,提出了一种基于主成分分析和支持向量机的柴油发动机冲击故障诊断方法。首先利用小波包分解提取出冲击故障的特征;再利用主成分分析技术获得敏感特征参数,进而减小数据处理的复杂程度;最后利用支持向量机对敏感特征参数样本进行训练,获得分类模型,进而实现故障分类。将该方法用于柴油机实际故障分类,诊断准确率较高,证实了本文方法对多种冲击故障诊断的有效性。     

基于二叉树的某型船柴油机控制系统故障诊断专家系统

专家系统可以解决复杂系统的故障诊断,其中知识库和推理机是其核心内容。首先利用故障树表达某型舰柴油机控制系统各故障事件之间的逻辑关系,然后将故障树转化为二叉故障树,与专家系统相结合,完成专家系统知识库和推理机的设计。将该方法应用于某型船柴油机控制系统的故障诊断,结果表明,专家系统的知识库存储结构简单、易于维护,推理机的逻辑推理关系简单,易于实现。