中国国际贸易促进委员会海损理算处 中国国际贸易促进委员会理算中心

<正>地址:北京市朝阳区北三环东路静安西街2号楼电话:010-64665656/64665665/64609681/64665111/64663559传真:010-64663999网址:http://daaccpit.org中国国际贸易促进委员会海损理算处(简称"海损理算处")成立于1969年,是由原对外贸易部批准组建并报国务院备案的中国唯一的专业海损理算机构。2008年,海损理算处同时使用"中国国际贸易促进委员会理算中心"(简称"理算中心")名称对外开展工作。目前,理算中心已先后在武汉、舟山、烟台、重庆、青岛、唐山、厦门、连云港、岳阳九个贸促分(支)会设     

中国国际贸易促进委员会海损理算处 中国国际贸易促进委员会理算中心

正北京市朝阳区北三环东路静安西街2号楼电话:010-64665656/64665665/64609681 /64665111/64663559传真:010-64663999网址:http://daaccpit.org中国国际贸易促进委员会海损理算处(简称"海损理算处")成立于1969年,是由原对外贸易部批准组建并报国务院备案的中国唯一的专业海损理算机构。2008年,海损理算处同时使用"中国国际贸易促进委员会理算中心"(简称"理算中心")名称对外开展工作。目前,理算中心已先后在武汉、舟山、烟台、重庆、青岛、唐山、厦门、连云港、岳阳九个贸促分(支)会设立了办事处。2012年,中国国际贸易促进委员会天津海损理算中心在天津成立。中国国际贸易促     

中国理算的第一起涉外共损案——海东轮共同海损案

从前中国没有自己的海损理算机构和专业人才，船舶(包括租来的和国有的)装载着货物，在海上航行中发生海损事故，船、货等处于共同危险之中，为了船、货等财产的共同安全，或在一定情况下，为了安全完成航程，采取措施所造成的特殊牺牲或支付的额外费用应如何由有关财产按其获救价值的比例分摊，均由外国海损理算师进行理算。     

从验船师角度谈船舶海损公证检验

在《中国船检》创刊号上看到叶老(叶伟膺理算师)的《从海损理算谈船舶公证检验》的文章后,收获颇多,也深有感触.本文拟从验船师的角度出发,探讨如何做好船舶海损公证检验.     

海损理算中心落户上海

5月10日,中国国际贸易促进委员与浦东新区政府在沪签署<关于加强海事法律服务促进上海国际航运中心建设的合作框架协议>,一个具有实质性的"动作"将在协议签署后不久悄然展开. 根据协议约定,中国贸促会将在上海浦东新区设立上海理算中心.由此成为中国贸促会在海事仲裁、海损理算、海事调解、海事法律咨询及培训等方面加大对上海浦东新区支持力度的一大承诺.     

从海损理算谈船舶公证检验

我从事海损理算、海事仲裁和海事律师工作多年,处理了不少海损案件,看到了许多国内、外公证部门出具的船舶检验报告.为了把我的经验介绍给大家,这里我从海损理算师、海事仲裁员和海事律师的角度,谈谈船舶公证检验的一些问题.     

共同海损的表现形式

就共同海损行为来讲,必须符合法定的条件,但作为共同海损损失来讲,却有多种表现形式.为了搞好共同海损的理算,在有关的共同海损理算规则(如"约克-安特卫普规则")中,除了对共同海损的构成要件做出规定之外,还列举了一些共同海损的具体表现形式.     

2013中国国际船舶工业博览会2013中国国际海洋工程与石油天然气技术装备展览会展前预览

2013中国国际船舶工业博览会(以下简称"中船展")、中国国际海洋工程与石油天然气技术装备展览会(以下简称"海工展")将于5月15-17日在南京国际博览中心举行。目前展会筹备进展情况良好,有关最新筹备情况如下:一、组织架构:2013"中船展"由江苏省人民政府、中国国际商会主办;由江苏省商务厅、江苏省经济和信息化委员会、南京市人民政府     

共同海损 共同关注——访中国贸促会上海、天津海损理算中心总经理杨建国

正航行安全是水路运输的"命门",也是海上贸易永恒的主题,责任重于泰山。海事鉴定、海损理算及其制度化自然是不可或缺的,也是与时俱进的。当前,随着科技的突飞猛进,造船工艺、航海技术等不断精进、提高,为海上航行安全提供了相应的保障,集装箱船舶的共同海损理算也进行了简化。业界或相关领域有一种观     

基于企业整合视角的中远海运集团集装箱运输业务发展经验和建议

<正>2016年2月,中国远洋运输(集团)总公司(以下简称"中远集团")与中国海运(集团)总公司(以下简称"中海集团")合并重组为中国远洋海运集团有限公司(以下简称"中远海运集团"),其中中远集团与中海集团旗下的集装箱运输业务板块经整合形成中远海运集装箱运输有限公司(以下简称"中远海运集运")。2018年7月,中远海运集团联合上     

中国海事仲裁的特点

上海正加紧建设国际航运中心。对于国际航运中心而言，优质的国际海事法律服务环境是不可或缺的保障。海事仲裁是其中的重要组成部分。海事仲裁不仅能带动其他海事法律业务的发展，如海事法律咨询、检验公估、海损理算、海上保险、保赔保险等，而且通过海事法院对海事仲裁的支持和监督，     

文化蓝疆——南海航海保障中心文化建设纪实

<正>我们将大力践行"平安航程、航保情深"价值理念,推动历史灯塔文化传承与发展,开启服务21世纪海上丝绸之路的新征程,在世界航运史上书写中国的平安南海、绿色南海、智慧南海、文明南海。——南海航海保障中心主任江德亮交通运输部南海航海保障中心(以下简称"南保中心")成立不过短短两年,其百年航保事业的文化底蕴却发挥得淋漓尽致,辖区5个航标处及海事测绘中心、通信中心皆充满了浓郁的文化气息。     

亚洲海损理赔的机遇

作为获得英国海损理算师协会资格考试认证的首位华人，王德超先生以全球查理斯泰勒顾问公司唯一亚洲合伙人的身份担任董事十年之久。他见证了中国海损理赔的成长，对亚洲海损理赔的发展有着不同寻常的情怀与期望。近日，本刊记者专访了王德超先生，他在回顾了海损理赔的发展历程后，对亚洲海损理赔的发展发表了自己的观点。     

渔业船舶评估技术规范研究

着重围绕渔业船舶评估技术规范、评估特点、参数选取、范围界定、不确定影响因素及勘验评估等方面进行规范性的研究,为渔业船舶抵押贷款、海损事故、保险理算等价格评估的公正性和正确性提供科学的依据。     

大连“6·30”“南希前进”轮搁浅事故调查

正一、事故概况2011年6月30日1103时,日本籍散货船"南希前进"轮(M/V"NSS ADVANCE")满载17万吨矿石,自澳大利亚丹皮尔(DAMPIER)港驶往中国鲅鱼圈港途中,在辽东浅滩(概位:39o17'6.3″N;120o45'3.7″E)搁浅。7月13日0915时,该轮脱浅成功。事故导致"南希前进"轮(M/V"NSS ADVANCE")船底部分油漆脱落及两处凹陷,无人员伤亡和水域污染,直接经济损失超过500万元人民币。事故等级为重大事故。     

Woete 2010——海洋工程行业盛事 5月北京隆重上演

<正>"中国国际船舶及海洋工程装备技术论坛及展览会暨中国国际船舶建造技术和船舶工业装备展览会(简称"WOETE国际船海展")将于2010年5月20-22日在北京展览馆举办,"WOETE国际船海展"是由中国船舶工业行业协会指导,中国造船工程学会和上海鸿与智实业有限公司共同主办,并得到了中国船级社、中国船东协会、中国船舶重工(集团)公司、     

长风破浪会有时 直挂云帆济沧海——记中海工业(上海长兴)有限公司

<正>中海工业(上海长兴)有限公司(以下简称中海长兴船厂)是中国远洋海运集团有限公司整合在即的装备制造产业集群重要成员,在集团25个巴拿马型以上的船坞中,中海长兴船厂经营了其中的六分之一,其中,包括当今世界最大的修船浮船坞"峨眉山"号,拥有13个大型修船泊位。中海长兴船厂占据长江三角洲的区位优势,服务于上海国际航运中心,在中国修船行业中具有独特的竞争力,继2010年承接了豪华邮轮"歌诗达经典"的海损抢修,又     

迁址公告

自2012年1月1日起,中国远洋物流有限公司乔迁新址办公公司新办公地址及联系方式如下:地址:北京市朝阳区八里庄北里220号中远物流大厦邮编:100025电话:010-51568000传真:010-51568118原公司总机(010-64611188)和传真(010-64673118)保留使用感谢您长期以来对中国远洋物流有限公司的大力支持!特此公告。     

《军工产品设计定型文件编制指南》国家军用系列标准宣贯会召开

<正>据国务院中央军委军工产品定型委员会(简称"军定委")通知要求,从2015年1月1日起,凡新申请办理设计定型的军工产品,在正式上报定型文件时,均应严格按照GJB/Z 170-2013《军工产品设计定型文件编制指南》国家军用系列标准(简称"指南")要求执行。为此,军定委于2015年1月16日在北京组织召开了指南宣贯会。各有关单位220余名代表参加了宣贯会。宣贯会由总装装备定型工作办公室高建军主任     

沿海集装箱运价指数走势分析

<正>(2019年9月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数")。2019年9月,因中秋节和国庆节假期调休安排,沿海集装箱运价指数共发布21次:上旬,指数微幅上