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第三届航运业管理环境风险国际研讨会(3rd Annual International Seminar for Managing Environmental Risk in the Maritime Industry)将于2006年11月29日~12月1日在英国伦敦的劳埃德海事学院(Lloyd’s Maritime Aeademy )举行。该次会议将研讨:定义环境风险和如何能使之减少到最低限度(Define Environmental Risksand How They Can Be Minimised);平衡风险管理的成本(Balancethe Costa of Risk Management);分析法规和海洋环境责任(Analyse Legislation and Marine Environmental Responsibilities);讨论风险和如何管理风险(Discuss the Risksand How They Are Managed);阐述保险需求和保赔的作用(Define Insurance Needs and the Role of P&I);研究有效的港口策略和程序(Examine Effective Port Strategies and Proeedure). 相似文献
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为进一步完善海事法规体系,提高海事依法行政水平,从“行政执法一面旗”建设出发,通过分析推动地方立法的必要性和对深圳开展地方海事立法进程及效果的介绍,认为推进海事法制建设和完善海事法规体系必须做到:(1)在地方立法中彰显服务理念;(2)提高海事公共服务能力;(3)实现地方立法的科学性、系统性、规划性;(4)发挥作为国际海事组织A类理事国的作用;(5)抓好海事执法人员的学法用法。 相似文献
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为帮助船公司职员更好地理解船员面临的保安风险,波罗的海国际海运协会(BIMCO)已安排于2006年9月27~28日在新加坡举行BIMCO海事保安大会(the BIMCO Maritime Security Conference)。该研讨会与新加坡的海事周(Singapore’s Maritime Week)活动同步,并且是紧接着IMO关于马六甲海峡保安的吉隆坡会议(the IMO’s Kuala Lumpur meeting on security in the Malacca Straits)之后,其时BIMCO也将出席该会。本次BIMCO海事保安研讨会将集中面向涉及商业运作船舶的船公司岸上职员,旨在启发开导有关其海上同事所面临挑战的意识。主要议题有关海事保安威胁,包括毒品走私、海盗行为、武装抢劫、偷渡者登船和恐怖主义行动等。 相似文献
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Susan Jackson 《世界海运》2009,32(1):85-85
世界海事大学(World Maritime University)成立于1983年,位于瑞典马尔默市,是由联合围下属机构国际海事组织(International Maritime Organization,简称IMO)发起并在其支持下成立。 相似文献
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由欧盟提供部分资金的FLAGSHIP项目,已成功研发出全球首个“规章符合性支持”(RCS)。与传统搜索方式相比.该系统可显著减轻法规符合与管理负担。FLAGSHIP—RCS项目主管称,目前.船东和营运商必须遵守包括船级社、船旗国等数目繁多且不断更新的航运法规。而船东一旦违反这些法规.将交纳数万英镑的罚款。FLAGSHIP—RCS可提供海事法规电子数据库、法规搜索系统、法规建议、自动核查、相关通函和资讯事项表,以及在一个易使用系统中的海事术语词典,来应对以上挑战。 相似文献
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元代海事法规是我国目前最早的海事法规文件。本文首次分门别类介绍了元代至元法、延佑法二个海事法规的内容,并分析了元代海事法规之特点。 相似文献
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海事管理法规是海事部门依法行政,实施水上交通安全监管的依据,本文就现行海事管理法规存在的问题进行列举分析,从海事法规滞后、海事法规冲突等方面进行研究,希望海事法规能够得到修改与完善。 相似文献
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应欧委会副主席和负责运输专员Jacques Barrot先生的邀请,IMO秘书长Efthimios Mitropoulos先生于2006年3月16日访问了在布鲁塞尔的欧委会总部,商讨双方之问旨在促进海事安全和保安及环境保护的合作框架内事宜。该会晤是继Barrot干2005年2月访问IMO总部后的第二次会见。本次会晤期问,双方讨论了以下话题:欧委会第三个有关海事安全一揽子建议(the Commission’s Third Maritime Safety Package); 相似文献
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单壳油船淘汰计划与海事管理建议 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍《MARPOL73/78》公历年修正案关于淘汰单壳油船的有关规定以及我国对该规定及豁免条款的采纳情况,提出相应海事管理建议:(1)加强公约法规研究,提高海事监管水平;(2)加强船员、船舶和船公司管理,从源头保障船舶运输安全;(3)加强危险品船舶进出口岸审批监管;(4)加强对淘汰船舶的后续管理;(5)加强对国内航行单壳油船的监管。 相似文献
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ISPS法规就是《国际船舶和港口设施安全法规》(the International Ship and Port Facility Code)的简称,是联合国海事组织所颁布的有关国际港口安全最重要的法规之一。其涉及范围包括,正在全球范围内运行中的60000余艘500总吨以上国际航运船舶(不包括高速快艇、沿海自航钻井平台、港口码头工作船舶等) 相似文献