IMO航行安全分委会第51次会议关于AIS、VDR、ECDIS的报告

国际海事组织（IMO）航行安全（NAV）分委会第51次会议于2005年6月5日至10日在伦敦召开，有62个国家和地区以及22个国际组织的代表出席。会议主要讨论了船舶定线制及相关事宜、INS和IBS性能标准修改、HSC规则、OSV导则、DSC规则及SPS规则的审议、ECDIS使用评估和ENC的发展，客船安全、VDR及SVDR性能标准的修改和全球无线电导航系统等多项议题。大会分为“船舶定线制和相关事宜”、“技术组”和“船用电子海图及显示系统”3个工作组进行了认真的讨论。现简要介绍会议关于船舶自动识别系统（Automatic Identification System，AIS）、船载航行数据记录仪（Voyage Data Recorder，VDR，俗称船用黑匣子）、电子海图显示和信息系统（Electronic Chart Display and Information System，ECDIS）的情况。     

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蓝天电子为您提供的VDR-100LT船载航行数据记录仪（VDR）与SVDR-100LT船载简易航行数据记录仪（S-VDR）用于实时采集，记录船舶航行过程中的各种静态。     

船舶AIS、VDR介绍

1999年,国际海事组织航行安全分委会第45次会议作出重大决定,修订了原SOLAS公约第五章.其中,增加两项重要内容,即AIS(AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM)自动识别系统、VDR(VOYAGE DATA RDCORDER)航行数据记录仪.现将这两项内容的由来、实施时间、要求作详细介绍,以引起各船厂技术部门在设计建造过程中的注意.     

国内

2月22日，国际海事研究委员会船舶登记分委会在上海成立，它的成立将有助于跟踪船舶登记领域国际公约、规则最新发展动态和推进相关政策、法规的研究工作，提升我国船舶登记管理和服务水平。据了解，国际海事研究委员会是交通运输部海事局在1995年成立的海事研究组织，下属航行安全、危防、海事调查、综合履约等十几个分委会，涵盖了海事各个领域的工作。船舶登记分委会作为最新成立分委会，挂靠在上海海事局。     

基于以太网的船载通信航行数据记录仪的数据优化

船载通信航行数据记录仪具有非常重要的作用,它通过采集船舶GPS定位系统、计程仪、VHF(低、高频)通信设备和雷达系统的输出信号,以一种安全、可靠的方式保存下来,一旦船舶发生事故,可以通过数据记录仪获取事故发生前船舶的航行状态以及当时的气象环境条件。本文的主要研究内容是船载航行数据记录仪的数据优化等内容,将以太网技术应用于航行记录仪的数据传输和处理过程,并设计了基于以太网技术的航行记录仪雷达信号数据处理系统。     

国际海事组织航行安全分委会第58次会议情况介绍

国际海事组织（IMO）航行安全分委会第58次会议（NAV58）于2012年7月2日至7月6日在IMO总部召开。会议由分委会主席索罗斯先生（JMSolIosi。美国）主持．IMO秘书长关水康司先生（KojiSekimizu，日本）出席了会议并致辞。本届会议共有十四项议题，根据需要成立了船舶定线、技术和E航海（E-Navigation）三个工作组及AIS航标新标识符起草组。     

IMO NAV55会议

国际海事组织航行安全分委会第55次会议（NAV55）于2009年7月27目至7月31日在伦敦召开。共有98个国家、地区和国际组织的代表出席了会议。本次会议主要议题是：船舶定线制和船舶报告制j综合驾驶台系统（IBS）导则的制定（包括驾驶台报警管理的性能标准），VDR和S-VDR性能标准的修订；船上航行和通信设备更新程序的制定，     

船舶自动识别系统

船舶自动识别系统（ＡＩＳ）是一种新型的助航设备。在国际海事组织航行安全分委会讨论义题之前，船舶之间相互识别、相互跟踪的技术已经存在。一个完善的ＡＩＳ不仅要满足船上值班人员避碰的需要，还要满足岸上ＶＴＳ工作站监视港口、警戒海岸的目的。ＡＩＳ的最终目的是提高航运的安全。介绍国际组织在ＡＩＳ发展过程中的所作的努力，并探讨ＡＩＳ的发展现状和应用前景。     

船用"黑匣子"陷入尴尬

船用“黑匣子”也就是船载航行数据记录仪（VDR）。它是专门用于记录船舶航行数据的电子仪器，当船舶发生事故时，该仪器所记录的数据对事故的调查及分析起到不可替代的重要作用。     

VTS的VHF应答系统

深入地讨论了用于用于全球海上遇险上安全系统（ＧＭＤＳＳ）和船舶应管系统（ＶＴＳ）的数字选择性呼叫（ＤＳＣ）技术，将ＶＴＳ的ＤＳＣ应用于ＶＴＳ的ＶＨＦ通信系统，构成ＴＨＦ ＶＴＳ应答系统，具有结构简单、操作方便和船舶自动识别等特点。ＶＴ杂的ＶＨＦ应答系统将在ＶＴＳ中得到广泛的使用，以提高ＶＴＳ中心对船舶的识别和管理能力。     

东京备忘录和巴黎备忘录将于2008年9月1日起联合开展船舶航行安全集中检查活动

东京备忘录和巴黎备忘录近期联合发布声明，通告两个区域性备忘录组织将于2008年9月1日至11月30日联合开展对所属各成员国船舶航行安全集中检查活动。届时两区域性备忘录组织所属43个正式成员国将在3个月的活动期间内，严格依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）第五章的有关要求，对与船舶航行安全相关的设备、证书和文书进行详细检查和校验，确保有关设备满足公约的要求。     

船用航行数据记录仪的发展及在未来航海中的作用

本文论述了船用航行数据记录仪的发展趋势以及在未来的船舶建造规范优化、海事责任的评判和航行安全保障方面的作用     

未来北极航行新概念

航行安全分委会（NAV55）已经开始考虑能尽量减少自动识别系统（AIS）在信息传输过程中出现错误数据的措施。经过长时间讨论，最终同意就SOLAS V／18起草一份修订案，该修订案将要求AIS每年都要通过被认可检验人员和服务机构测试。这个测试将核实AIS是否能正确地利用船舶提供的静态信息，以及正确地连接船舶的传感器核实其无线电信息。     

船载航行数据记录仪(VDR)研究设计

介绍了运用模块化设计的船载航行数据记录仪（VDR）系统，系统综合应用了嵌入式工控机，单片机和现场总线技术。可以根据不同船舶的要求进行配置，对于远洋船船和沿海船舶均有使用价值。     

航行数据记录仪和船舶自动识别系统

本文介绍了SOLAS新的第5章对航行数据记录仪和船舶自动识别系统的要求，并介绍了有些厂商最近的有关这些设备的技术性能、系统特征，供船电设计者参考。     

国际海事组织航行安全分委会第51次会议报告

国际海事组织（IMO）航行安全（NAV）分委会第51次会议于今年6月5～10日在伦敦召开，62个国家和地区以及22个国际组织的代表出席了会议。此次会议主要讨论了船舶定线制及相关事宜，INS和IBS性能标准修改，HSC规则，OSV导则、DSC规则及SPS规则的审议、ECDIS使用评估和ENC的发展，客船安全、VDR及SVDR性能标准的修改和全球无线电导航系统等多项议题。     

船用黑匣子VDR

船载航行数据记录仪(VOYAGE DATA RECORDER缩写VDR)俗称船用黑匣子，是专门用于记录船舶航行数据的仪器。当船舶发生事故时，该数据在分析事故时起到不可替代的重要作用。     

国内船用VDR型式认可检验

1997年11月27日,国际海事组织（IMO）A.861（20）号决议通过了船载航行数据记录仪（VDR）性能标准,为VDR纳入《SOLAS公约》做了准备。国内海事主管部门和生产厂商也意识到VDR的研究开发生产对国内船舶事故调查的重要性,有些制造厂商开     

VDR只有黑匣子功能吗?

VDR中文名称船舶航行数据记录仪,又称船用黑匣子.随着海上航运交通的发展,海上交通密度越来越高,船舶事故率不断增加,给生命财产带来极大损失.我国和国际海事组织(IMO)早在20世纪80年代就开始了有关海事安全管理监控以及安全技术发展的讨论研究.     

某船S-VDR检验中存在的问题及分析

船载航行数据记录仪俗称船舶黑匣子,可以记录和保存船舶在航行及发生海上交通事故时的一些航行数据、状态和指令。结合某船简易航行数据记录仪(S-VDR)年度性能检查,着重分析S-VDR存在问题与原因,指出S-VDR年度检验注意要点及其对船舶管理的作用。