浅谈贵阳市盐纱线新建道路工程线形方案

城市路网的完善将进一步推动城市经济的快速发展。文中介绍了贵阳市盐沙线新建道路工程线形的选线方案,根据贵州山区地形和特殊地质条件对道路线形走向进行了合理性的考虑,并最终确定线位方案。     

高速公路平纵组合线形评价的研究

从安全协调性和经济协调性2个评价指标对高速公路的平纵组合线形进行了评价,并对十（堰）天（水）线安康至汉中高速公路部分路段的平纵组合线形进行了评价。     

基于运行速度的隧道洞口线形一致性研究

现行公路设计规范规定了隧道洞口3s平面线形一致性,但是缺乏相应的评价标准,在实际设计过程中存在较大争议。本文以运行速度作为线形一致性的基础,以车速变异系数CV作为评价指标,在确保车辆行驶安全的前提下,帮助设计人员对隧道洞口的线形安全性设计有更准确的认识。     

浅谈互通式立体交叉之匝道设计原则

在公路设计中,匝道作为互通式立交桥中的重要组成部分,其主要作用是供上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道。因此,匝道设计合理与否直接关系到立体交叉功能的发挥、营运的经济、行车的安全、线形的美观和工程的投资等。所以,匝道设计应按照其设计的依据,进行合理的安排布置并使用合适的线形。     

内河集装箱码头道路交通特性分析

本文在内河航运纳入国家战略、内河集装箱运量日益增长的背景下展开。本文首先将内河集装箱码头陆域道路进行分类,明确了将码头前沿道路和堆场水平运输道路作为讨论范围。然后从道路线形特性以及交通组织管理特性两个微观层面针对内河集装箱码头道路与城市道路和公路进行对比,并提出相关优化原则。本文有助于完善内河集装箱码头道路设计和交通组织管理,提高码头运行效率。     

公路线形安全性评价系统开发与应用

讨论基于《公路项目安全性评价指南（JTG/T B05-2004）》理论与评价方法,利用Visual Studio.NET 2002和Object ARX二次开发技术对公路线形安全评价系统进行了设计与实现,通过本系统在具体工程项目设计中的应用,验证了本系统的实用性和可靠性。     

高速公路设计中的平面线形设计

本文针对高速公路平面线形设计两个问题,重点分析了现今高速公路平面线形设计采用的直线形设计方法和曲线形设计方法与应用,从而为设计人员在进行高速公路平面线形设计时如何采用合适的设计方法提供了选择依据。     

山区高速公路设计与交通安全问题研究

从交通安全的角度,通过剖析山区高速公路设计的线形问题、视觉问题和气候问题,阐明了山区高速公路设计中平面线形、纵断面线形、平纵线形组合在设计中的重要性,说明了视觉及气候环境对交通安全的影响,并进行了具体的分析。     

基于单元法的事故多发路段的鉴别分析

介绍了以考虑道路线形特征划分单元路段的单元法,分析了当量事故经济损失的计算方法,结合传统事故多发路段鉴别方法,对累计频率法进行优化,并对工程实例进行分析,提出基于单元法进行事故多发路段鉴别分析的具体操作步骤。     

3D打印技术在内河航道整治工程中的应用

为使3D打印技术在航道整治工程中有更广泛的应用,以苏申外港线(江苏段航道二级护岸为研究对象,分析3D打印技术原理,并将3D打印技术形成的二级护岸结构与传统护岸结构进行对比。现场试验结果表明,苏申外港线(江苏段)航道采用3D打印技术形成的二级护岸结构整体性较好、线形流畅,尤其是圆弧段的线形更加美观,结合顶部绿化,景观效果显著。3D打印技术在内河航道整治工程中的成功应用,顺应了绿色航运的理念,进一步凸显绿色、环保、生态航道工程的社会价值。     

大跨连续刚构桥施工线形控制技术

通过对大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥施工过程中结构的线形测试,经过合理结构分析计算,研究其施工过程中的线形变化规律,并根据现场实测数据和采用有效控制方法,给出合理的立模标高,使大桥顺利合龙。     

多层物流仓库盘道线形设计

盘道作为连接多层物流仓库各层间的垂直运输通道,具有圆曲线半径小、纵坡陡、空间层次复杂等特点,其线 形设计也不同于常规道路立交线形设计。从盘道平面布置形式的选择、影响盘道设计的因素和盘道几何线形设计参数的确 定等3方面,结合以往工程实例,对多层物流仓库盘道的线形设计进行探讨,为今后类似工程提供可借鉴的经验。     

基于模糊评判的高速公路线形安全性评价

本文采用层次分析法、改进的德尔菲法及模糊评判法相结合,在复杂的系统中较准确的反映了高速公路线形安全性系统的状况,通过实例证明此方法可行,评价的结果较公正、客观、合理。     

线形开发建设项目水土保持监测技术的探讨

针对线形开发建设项目中,对其实施水土保持监测,不仅利于认识到开发建设项目中的水土流失特点,还可以为以后完善开发建设项目水土保持体系以及监督水土保持工作提供依据。为准确监测项目水土流失量及水土保持效益,减小项目开发建设中的水土流失危害,可以在在线形开发建设项目中应用水土保持监测技术中。以下本篇就针对某工程实例,探讨线形开发建设项目水土保持监测技术。     

旧水泥混凝土路面板再生利用研究

对水泥旧混凝土路面板再生集料进行了重新配制成水泥混凝土的性能实验研究。通过与普通碎石集料水泥混凝土的性能对比,分析评价了道路旧水泥混凝土在新拌制水泥混凝土应用的性能。     

装配式道路施工技术在犍为航电枢纽工程中的应用

针对枢纽工程施工过程中不同施工时段的临时施工道路拆建频繁、施工经济成本和时间成本高的问题，研究装配式道路施工技术。在犍为航电枢纽工程中应用该技术，降低了施工的经济成本和时间成本、为主体工程施工争取了时间。得出了应用装配式道路施工技术可有效降低临时施工道路施工成本的结论。     

六合西部干线公路工程节能减排措施

针对六合西部干线公路改建项目中原有道路线形坡陡弯多、路况差及交通量增长快等因素造成能源消耗过高的现状，提出了在公路建设和公路营运期间节能减排的一些有效措施和合理化建议。     

独塔四索面空间异型斜拉桥施工控制技术

宁波外滩大桥主桥为独塔四索面异型斜拉桥结构，为保证全桥结构在施工过程中和成桥状态下的安全和稳定性，确保成桥状态的线形和结构内力符合设计要求，进行了施工模拟计算和分析。在各个主要施工阶段分别监测主塔应力和线形、主梁应力和线形、斜拉索索力，通过监测数据判断施工过程中各项控制内容是否符合要求，从而确定此研究控制理论和方法在工程实例中的可行性。     

从苏南运河谈航道景观建设

在对航道线形、构筑物、标志、临河道路与建设、沿河绿化、水质及环保等航道要 的简要论述的基础上，提出苏南运河景观开发建设的六条对策。     

移动模架造桥机在苏通大桥引桥PC连续梁的应用

介绍了苏通北引桥完全自行式移动模架系统的一般构造及工作原理。重点分析了移动模架系统施工过程中箱梁底板线形控制要点及箱梁悬臂段受力特点，针对悬臂端箱梁底板横向应力水平过高的特点，揭示了原因，提出了工程措施并在实桥中应用。