青春无悔

俗话说,人穷志不短,爱拼才会赢。作为一名来自贵州遵义的一个穷孩子,我深知尽’管今天我没有优越的物质条件,但是我的明天一定会宏图大展。我来自农村,我的父母都是本本分分的农民,我们一家人靠着一亩三分地为生。     

如何配装拼箱货

集装箱货物按其交接方式可分为整箱货(FCL)和拼箱货(LCL)。由于拼箱货自身的多种特点，因而它和整箱货在报价、配装、制单、中转等方面都有诸多的不同，操作时要比整箱货麻烦，须格外地小心，而且在配拼、装箱方面也有一些技巧。本人从事拼箱服务多年，下面就如何配拼和装箱谈一点看法。     

拼箱货运输中的若干问题

集装箱拼箱货运输有直拼运输和混拼运输两种主要形式。直拼运输是指在装船港把托运的同类性质、同一流向和目的港的若干票货物拼装在同一集装箱内运至目的港拆箱的运输方式。直拼运输一般在具有集疏运条件的班轮基本港才能形成。混拼运输是指在装船港把托运的同类性质但不同目的港的若干票货物拼装在同一集装箱内，运至既定的中途转运港交由转运代理人接箱拆拨，     

拼箱货在贸易洽谈和托运时应注意的问题

随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用。但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性、独立性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出，和大家共商讨。     

哈尔滨综合运输服务公司拼箱发家

哈尔滨给定运输服务公司，由于开展集装箱拼箱业务，目前已成为全国集装箱拼箱业务中的佼佼。这个公司办理国内储装箱拼箱、整车、零担，危险货物、快件、汔车维修、配件供应、代售民航客票等项业务，其中集装箱拼箱已成为该公司业务量最大、     

集装箱联运提单缮制应注意的若干问题（四）

集装箱货物有整箱货、拼箱货之分．而这两种货物的接收、交付，对承运人责任却截然不同。本篇就承运人与发货人、收货人的整箱货、拼箱货交接责任作一叙述。     

上海国际轮渡首创并推出IDS服务

中日航线集装箱拼箱货运交货不再“慢半拍”，实现首次提速的IDS(Immediate Devanning Service，拼箱快运服务)，将大大改变出13拼箱货交货滞后的局面。从9月21日起，由上海国际轮渡有限公司首创并推出的IDS服务，     

日本往亚洲各地的海上拼箱货运输

海上拼箱货运输的经营较复杂，是各无船承运人(NVOCC)的专门业务。往北美、欧洲的拼箱货物量已达到顶点，今后海上拼箱货的主要市场肯定会转向亚洲，业者必将开展激烈的竞争。本文介绍以日本为据点的16家主要无船承运人所开展的海上拼箱货运输的现状与今后的战略等。     

拼箱货与集装箱的子母箱运输

集装箱运输不可能全部都采用“门到门”运输方式。大量的拼箱货可以通过应用集装箱的子母箱运输方式来改善拼箱货运输，并拓展班轮公司的集装箱“门到门”运输范围，实现大部分拼箱货也能达到集装箱运输的“门到门”。     

兴亚海运开展中国往日本的拼箱货运输

韩国兴亚海运集团的东宝快航从2006年12月起开展中国四港（大连、青岛、新港、上海）往日本主要港口、地方港的海上拼箱货运输，中国四港的拼箱货先集中到釜山仓库，经重新拼箱后运往日本各个港口。     

进境拼箱货与动植物检疫

随着上海港集装箱吞吐量的逐年增长，拼箱到港的货物也越来越多，这其中不乏含有动植物或动植物产品．而带有木质包装铺垫材料的则更为普遍。就吴淞口岸(含九、十区)来说．目前日均受理进境拼箱货的报检达12批、36个TEU．约占检疫总批次的1396和总箱数的15％左右。如何对这一部分货物实施动植物检疫，不仅关系到我们的把关质量，与我们的服务质量也密不可分。本以吴淞口岸为背景，试从进境拼箱货的特殊性出发．探讨拼箱货实施动植物检疫的对策；     

智剪巧拼

图中有一只飞鸟,请你动动脑把它剪成五小块,然后拼合成一个正方形。智剪巧拼答案智剪巧拼@谢革~~     

俱乐部

猪年拼猪 瞿文华 请将两面全是黑色的图划三条直线,剪成六块,然后拼成一正六角形,使中间有一只大白猪。该如何划线?剪、拼?     

上海港跑出国际集拼“加速度”

<正>上海国际中转集拼业务的推进，有望从“量”到“质”，提升港口综合竞争力，推动港口发展新业态。近日,由上港集团主办、上港物流承办的上海港国际集拼中心业务推介会顺利召开。会上,上港物流分别与多家国际货运代理公司签订了“上海港国际集拼中心战略合作框架协议”,携手打造上海国内大循环中心节点和国内国际双循环战略链接。     

2006年8月中日航线集装箱运输量

日本内外环亚运输（NTL，总部大阪）从10月下旬起将关西发往印度那瓦舍瓦（孟买）的海上定期拼箱货运输改为直达航线。由于无须重新拼箱，可避免货损风险。所需运输时间缩短3～5天。     

JIT开展东京、神户往北美东岸的直达拼箱运输

日本大型无船承运人JIT从12月起利用往北美东岸的全水路运输船舶开展东京、神户往纽约、波士顿、费城、巴尔的摩的拼箱运输。由此，加上经由洛杉矶、长滩，以及经由塔科马的不拆箱拼箱运输，该公司往美东的航线已有3条。     

沿河路基拼宽方案设计

随着经济的不断发展,许多已建道路受建设时社会经济水平、技术水平和建设理念的制约,有相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求。对已有道路的改扩建就成为了新建道路之外的另一个解决方案,在道路建设中占有越来越重要的地位。在改扩建中经常会遇到路基拼宽的问题,本文就路基拼宽中沿河路段拼宽进行阐述。     

北美航线主要船公司提高巴拿马运河附加费

由于巴拿马政府提高巴拿马运河通行费，从事日本、亚洲／北美东岸航线集装箱运输的主要船公司决定自10月1日起对货主提高巴拿马运河附加费，每只集装箱为100美元，2003年7月1日起为105美元，而目前每只集装箱为90美元，拼箱货等每吨2美元。10月以后拼箱货等的收费标准不变。     

回归正常还须两遵循——对出口拼箱货运市场现状的几点看法

拼箱货运输,解决了那些未能装满整箱的小批量适箱货物快速、高效率、低运费和高质量运输的途径和方法,方便了众多小货主和集装箱班轮公司承运这类小批量货物.因此,几年前当整箱货竞争激烈价格走低时拼箱货量却增长很快,拼箱货承揽人和操作者回报十分丰厚.一时间各货运代理企业纷纷把拼箱货市场作为利润增长源,有的还把拼箱货市场作为目标市场组建专业拼箱公司.     

集装箱运输交接方式

集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种：（1）门到门：由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或工厂仓库交承运人验收后，负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输；