丹东港——构筑东北新的出海通道

区位优势：丹东港地处中国大陆海岸线的最北端，位于辽东半岛东北根部，鸭绿江入海口西岸，南依黄海毗接大连，东与朝鲜半岛、日本列岛隔江临海相望，是东北东部地区发展国际国内贸易最为便捷的出海通道，也是我国通往朝鲜、韩国、日本海上距离最近的港口。     

中国大陆海岸线最北端的国际贸易港口--丹东港

丹东港位于辽东半岛东北部鸭绿江口西岸,南临黄海,东与朝鲜半岛隔江相望,是鸭绿江流域辐射的东北东部地区发展国际国内贸易合理便捷的海上通道,也是我国大陆海岸线最北端的国际贸易商港.     

发展多种形式的鸭绿江水上旅游

鸭绿江古称坝水,汉称为訾水,唐朝始称鸭绿江,因其水色青绿,恰似鸭头而得名。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓,流经长白、集安、宽甸、丹东等地,向南注入黄海,全长795公里,是中朝两国的界河,鸭绿江流经丹东市约300公里。丹东人亲切地称这条江为"母亲江",为了让这条江彰显她更多的魅力,给丹东带来更多的经济效益,发展多种形式的鸭绿江水上旅游势在必行。     

韩国军事爱好者谈：KDXⅡ与中国新型驱逐舰

韩国是一个半岛国家，唯一陆路连接的北方是处于敌对状态的朝鲜，东部是日本海，西部是黄海，与日本隔朝鲜海峡相望。韩国东面的日本海和西面的黄海都是封闭海区，在维系韩国命脉的海上交通线中，最重要的舰线有两个方向，     

我国沿海港口建设的发展与展望

我国幅员广大,海域辽阔,岛屿星罗棋布,北起鸭绿江大东沟,南至北仓河口,共有大陆海岸线18 000多公里,大小岛屿6 400多个,又面临渤海、黄海、东海、南海和太平洋,拥有较长的良好建港岸线和多处海湾.     

丹东港冬季冰情及应对措施

丹东港位于黄海北部(40°N/124°E),港区三面环陆,水深浅,有鸭绿江等河流汇入,造成沿岸海水盐度较低,为海水结冰提供了有利条件。因此,冬季一旦遭受强冷空气侵袭和持续低温,丹东港海域就会出现结冰现象,对港口生产、航运、渔业捕捞等产生较大影响。1丹东港的冰期特点及影响因素1.1冰期特点黄海北部海冰属一年冰,冰情存在显著的日变化、     

我国东部又一深水海港——洋口港港通航

10月28日,位于我国东部长江北翼南黄海之滨的江苏如东洋口港宣布通航,她将成为我国沿海深水大港队伍中的后起之秀.上午,江苏省如东县在该县海滨人工岛--太阳岛上举行了隆重的洋口港通航典礼.     

我国东部又一深水海港——洋口港通航

<正>10月28日,位于我国东部长江北翼南黄海之滨的江苏如东洋口港宣布通航,她将成为我国沿海深水大港队伍中的后起之秀。上午,江苏省如东县在该县海滨人工岛——太阳岛上举行了隆重的洋口港通航典礼。全国政协副主席李金华、中石油     

大型船舶首次带载靠泊丹东港粮食泊位的引航过程

正0引言丹东港位于辽东半岛东北根部、鸭绿江人海口西岸,南临黄海、毗临大连,东与朝鲜半岛隔江相望,是我国大陆海岸线最北端的国际贸易商港,也是我国与朝鲜半岛及日本列岛距离较近的港口之一。目前,丹东港主要业务集中在大东港区,货物种类以煤炭、矿石、钢铁、粮食及集装箱为主。2012年初夏,丹东港开通辐射福建、广州、广西的散粮班轮航线,船型多为5万~7万t巴拿马型散货船,其中绝大多     

沸腾的图们江

说起中国东部的出海口,人们总是习惯地认为是与朝鲜接壤的鸭绿江口。殊不知从鸭绿江口上溯600多公里的图们江,才是中国最东部的出海口,经过有关方面的长期不懈努力,我国在图们江口的出海航行权已恢复,而且,往日人迹罕至的图们江三角洲被列入联合国重点开发项目,国家也把这一地区的开发与上海浦东和三峡建设一起列为中国当代经济十大工程,排列第三位。这里已成为我国东北的一片热土,人们期盼着第二个鹿特丹或香港在这里出现。 终于恢复图们江出海权     

构筑海上人命安全的“钢铁长城”——交通运输部东海救助局建局五年纪事

交通运输部东海救助局担负着中国东部海域和黄海以南海域的救助任务，救助辖区北起连云港绣针河口，南至厦门宫口头，华东三省一市大陆海岸线长7202公里，岛屿海岸线长8532公里，包括长江口、舟山和台湾海峡等重点救助海域，代表政府履行海上人命救助神圣使命和国际海上安全义务。东海救助局下辖单位设有：救助船队、应急反应救助队和后勤保障部。救助基地有连云港（在建）、上海、宁波、温州、福州和厦门共6个，各基地均建立了应急小分队，     

洋口港被列入国家一类口岸规划

洋口港地处长江“黄金水道”和我国东部沿海“黄金海岸”的交会处，是长三角地区北翼可建20万吨级以上深水码头的优良港址。近几年，洋口港先后完成了临港工业区同垦、黄海大桥开工、码头基础设施准备等一系列工作，并力争在2008年年底与建设中的世界第一斜拉桥——苏通大桥通车同步，实现港口开航，打通苏北出海大通道。洋口港被列入国家一类口岸开放规划，将加快洋口港的开发建设进程。     

赛事盛会扬帆威海——中韩黄海国际帆船交流赛

喜欢跨海航行的帆船爱好者，8月的威海卫将为你们提供一次不错的体验机会，中韩黄海国际帆船赛的举行将满足你们跨越中国黄海的心愿，一千多公里的赛程足以满足所有想横跨黄海的帆船玩家。这不仅是一场刺激的比赛，更是一场自我的极限挑战。     

抓住南水北调机遇 加快发展沿运经济

南水北调工程正在加快实施步伐，东线工程主要供给黄淮海平原东部地区，其范围南起长江，北至天津，西界大致为子牙河、隆阳河、梁山、徐州、津浦铁路，东临黄海、渤海，涉及京、津、冀、苏、鲁、皖六省市，总面积为16万平方公里，这一地区人口密集，经济文化发达，矿产、土地资源丰富。南水北调工程的付诸实施，必将为沿运各地带来大量充足的水源，如何利用这一珍贵资源，加快发展沿运经济已成为沿运各级政府及有关部门研究的重要课题。     

韩国黄海沿岸的第二大集装箱港——平泽港

韩国黄海沿岸的平泽港积极扩大集装箱泊位，有望发展成该国黄海沿岸仅次于仁川港的第二大集装箱港。     

开拓两个市场 共创辉煌明天——国营新洋造船厂腾飞记实

黄海之滨,我国东部海疆上有一块尚在发育壮大的宝地,在这块宝地上,有一颗耀眼的“新星”引起了众人的注目,她就是集建筑业和造船业为一体的国营新洋造船厂。去年实现总产值2000万元,创利152万元。预计今年产值3000多万元,利润超百万,在该厂的     

黄海区域未来船型探讨

本文在分析了国内外经济发展的基础上，针对黄海区域经济特点，阐述了未来黄海区域的发展船型有烟大线火车渡轮，环渤海区域高速船，沿海客滚船，沿海运输船，黄渤海区域旅游船，远洋运输船等。     

洋口港陆岛跨海通道黄海大桥合龙

7月16日10时许，洋口港陆岛跨海通道——黄海大桥最后一块钢箱梁吊装到位，大桥顺利合龙实现全线贯通。这标志着洋口港基础设施建设取得了重大突破，一个深水良港即将在南通黄海之滨崛起。     

山东推出一批船舶合作项目

在刚结束的上海第十二届国际海事展览会上,山东省船舶工业行业协会共推出十个本省船舶行业招商项目,其中有威海船厂搬迁,黄海造船厂技术改造,青岛造船厂合作开发游艇等。位于中国东部沿海的山东省,现有造修船企业192家,配套企业43家,拥有20吨级船坞一座,10万吨级浮船坞一座,5000吨到1.35     

科学监管推动鸭绿江辽宁边贸水运发展

文章介绍了近几年中朝界河鸭绿江辽宁边境小额贸易水上运输快速发展的情况;查找了辽宁边境小额贸易水上运输存在的突出问题。文章建议海事部门科学监管,协同地方政府整顿界河水上航运秩序。作者希望这些措施可以推动界河鸭绿江水上运输的可持续发展。