共查询到20条相似文献,搜索用时 359 毫秒
1.
一座15000吨级倾斜船台上,采用钢丝绳拉紧装置代替止滑器,通过精心安排,在同一天的同一潮水周期内,下水4艘876千瓦的渔船。 相似文献
2.
3.
4.
为避免止滑器与滑板卡扣碰撞,纵向油脂滑道的止滑器要求安装在滑道的外侧,以避开滑道内侧的滑板卡扣.并列造船的船台,为满足不同船型的下水要求,主滑道两侧均需安装止滑器,由此带来了止滑器与卡扣干扰的问题.本文结合工程实际,对止滑器布置进行研究分析,根据实际需求采用不同的布置方式,解决止滑器与滑板卡扣干扰碰撞问题,保证了滑道下水安全. 相似文献
5.
我厂于一九八一年研制出了“固定式”和“组装式”两种舱室内装结构,并于同年分别试装在三千吨级沿海客货轮“茂新”号、“鸿新”号以及五千吨级大型破冰船上的三等旅客舱室、大型旅客阅览室、船员舱室,部分公共走廊和船员阅览室等中。累计内装面积达470米~2,节省了原木。“茂新”号和“鸿新”号已于一九八二年上半年交上海海运局投入运营。大型破冰船于一九八二年底交付使用。此外,还为山东威海船厂建造的一千吨级货船提供了船长室、政委室等三个房间的全套内装预制板材。 相似文献
6.
7.
8.
由沪东造船厂研究的“船艏先入水”下水工艺,经过两艘52000吨级海上浮式生产储油船的实践证明获得成功。上海船舶工业公司于1989年10月31日第二艘52000吨级储油船下水时组织了对该项目的技术评审。 相似文献
9.
10.
11.
本文就2700吨级多用途货船在具有一定坡度的纵向船台采用两条滑道下水中,对在下水前的准备工作,下水质量的估算,下水布置及其参数,船舶艉浮、全浮状态计算,排墩,滑道滑板布置及其检查等方面作了介绍。 相似文献
12.
本文分析了高水位、高气温对船舶下水安全性的影响。结合4700吨级多用途货船成功下水的实例,阐述了船舶在高水位、高气温条件下下水所采取的安全措施。 相似文献
13.
《造船技术》1997,(9)
9000吨级多用途货船首制船“克力帕·康菲滕斯”号交船中华造船厂继80年代成功地为德国建造10艘4400/6400吨级集装箱船和为丹麦建造12艘2700吨级箱形货船之后,近年又承接了丹麦克力帕公司和英国格力格公司订造的8艘9O00吨级多用途货船。这批船的首制船“克力帕·康菲膝斯”号已经完工交船。在“克力帕·康菲股斯”号交船签字仪式后,在工厂船体加工现场又举行了五号船的开工仪式。该型9000吨级多用途货船为流行的球艏、球艉、一人驾驶的新型船。总长100.7m,型宽20.4m,型深11.1m.主机7800kw.航速16kn,续航力12000nmile.是一种适… 相似文献
14.
15.
16.
江海直达1000吨级货船由中国船舶及海洋工程设计研究院设计,中华造船厂和马尾造船厂各建造一艘。该船于1986年10月下水,1987年一季度先后交船使用。该船概貌见图1。一、船型、船级及用途本船为钢质、单甲板、单螺旋桨、柴油机推进江海直达货船.艏柱前倾、方尾、流线型平衡舵。本船机舱位于尾部,两个货舱置于机舱之前,首部设首楼,尾部有尾楼及甲板室。 相似文献
17.
18.
19.
根据香港华润公司与中国机械进出口公司签订的购销协议,我厂于一九七九年为香港华润公司设计并建造了两艘300吨级沿海快速鲜活货船“友谊13”号(见封三下图)和“友谊14”号。该船为钢质双层甲板、艉机型货船,货舱内设有空调装置及61米~3,-18℃冷库三间,供载运新鲜瓜果(包装)、冰鲜(桶装)及活牲口 相似文献