不可忽视的电磁继电器衔铁粘连故障

电磁式继电器是电力拖动控制电路中使用较多的一种元件,长期使用后,由于尘埃的污染,在其铁芯端面堆积污垢形成“粘合剂”,每当线圈断电后,仍吸住衔铁再“亲热”一下后释放,造成控制电路功能紊乱,不能正常工作,甚至会危及生命、财产安全。这种故障只偶尔发生。一般发生在电磁式继电器和小容量接触器上,当其铁芯端面“粘合剂”积厚,粘合力达到它们衔铁的返回弹簧作用力时才会发生。但无此类故障处理经验者,往往很难找到“病源”。     

CODOG监控系统电路板自动测试技术研究

电路板自动测试技术对于舰用动力装置监控系统的故障检测与维修至关重要。以CODOG动力装置监控系统使用广泛、故障率较高的电路板RA1-01继电器输出板为例,选取BDS—9210柜式VXI自动测试设备作为测试平台,介绍RA1-01的测试程序集（TPS）的开发过程。测试结果表明：TPS故障检测率为95%,故障隔离率为80%（模糊度为4）。     

浅谈如何提高继电器使用可靠性

本文结合应用管理经验，就提高继电器使用的安全可靠度，提出了有益的见解。     

具液位继电器的泵类电路的1个问题

泵类电路往往需要液位控制电路，以实现液位的自动控制。许多情况下，这种泵及其控制电路常是成双设置，两相切换，互为备用。     

岸桥快速应急移机新方案

岸边桥式集装箱起重机(以下简称岸桥)作为集装箱船的专业装卸设备在全球现代化集装箱港口得到广泛应用。岸桥的长时间使用极有可能导致岸桥出现故障。由于排查时间长、待件、维修工序复杂等原因,维修故障岸桥可能需要岸桥在作业过程     

船用起货机负载鉴别继电器

为了提高装卸效率,我国首制产品 DQ5-14型五吨电动旋转起货机(由上海电器科学研究所、大连低压开关厂、揭阳电机厂、广州船舶设计院、华南船舶机械厂共同研制)要求起升直流电动机在轻载或空钩时,具有第五档高速,转速2000r/min;当负载大于额定负载的25%时,直流电动机转速自动转到第四档速度1000r/min。这要求起货机具有“高速超重保护”功能。为此,试制成功了“负载鉴别继电器”,实现了这一功能,使该机装卸效率提高     

大型集装箱船照明系统PLC和电磁继电器控制系统的分析比较

分析南通中远川崎船舶工程有限公司在建造10 000 TEU船舶时采用电磁继电器控制照明系统,以及由此而带来的控制台体积大、使用物料多、现场作业难度大等问题,在基础上,介绍13 000 TEU项目所采用PLC技术控制照明的设计方案,该方案较好地解决了上述问题.     

浅谈可编程控制器与继电器控制的区别

本文讲述了可编程序控制器与继电接触器控制在硬件与软件上的区别，以及可编程序控制器使用中用注意事项。     

轮胎吊艾码吊具可编程逻辑控制器控制系统设计

轮胎吊是码头装卸作业的重要设备,吊具则是轮胎吊的关键机构,直接影响轮胎吊的工作状况和码头生产效率。艾码吊具是较为常见的轮胎吊吊具,其主要型号有8100,8210和8433等[1],其中,艾码8210型吊具是可伸缩集装箱专用吊具。艾码8210型吊具的电控系统一般采用逻辑电路板控制方式,这种控制系统存在故障排查复杂、器件维护和更换     

基于DSP的断路器智能化技术研究

断路器是应用于供配电系统中的一种重要的开关电器。本文介绍以DSP数字处理器为核心的智能型断路器的硬件设计和软件实现。     

电动机植入温度控制（继电）器防止电机线圈过热烧毁可行性探讨及电路设计构

此文通过对继电接触式电机（过载０保护线路及热继电器工作原理分析,说明热电器对电机过载保护的缺陷。主张从温度控制出发,通过电路改进,对电机过载实行温度、热继电器双重安全保护方式。     

继电器报警系统的改进

针对船舶继电器报警系统故障率较高的问题，设计了一套新的集成电路报警系统，该系统实施方便，工作可靠，文中就该系统的组成、工作原理及其性能和特点做了分析与介绍。     

特殊继电器在舵机电气控制系统中应用分析

以日本TAIYO生产的舵机起动器为例,对特殊继电器在舵机电控系统中的应用进行分析。详细介绍了三种特殊继电器:磁保持继电器、马达继电器、带门控积算型定时器的工作原理、应用电路及其在舵机电气控制系统中的控制功能,为相关人员从事舵机电控系统调试、运行检查和故障分析提供参考。     

VR电压继电器的几种应用

电压继电器广泛应用于起重机电控，检测过电流、欠电流、过电压、欠电压及过速情况，能有效地减少起重机故障，改善制动过程，延长机械寿命。     

基于MC56F8346控制器的塞拉门控器研究

介绍了一种基于MC56F8346控制器的高速列车塞拉门控器的设计。其控制器采用速度、电流双闭环方式实现对无刷直流电机的控制,速度调节器和电流调节器均采用PI控制器控制,设计中分别运用了安全继电器及状态机来增加塞拉门运行的安全性和可靠性。给出了硬件框图以及软件控制算法。试验结果表明,所设计的高速列车塞拉门控制器能满足系统要求。     

平台罗经陀螺球启动时间过长故障排除

简要介绍了ＰＬ－１型平台罗经陀螺球启动时间过长这一故障的检修过程，通过对线路图及向量图的分析，找出了故障源，排除了故障，平台罗经工作正常。