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简要分析了柴油机的振动特点和隔振装置的基本应用,并结合长江某大型豪华游轮主机隔振装置的安装实例,着重介绍了环形金属隔震装置的安装过程和工艺要求,对其他船舶主机隔震装置的设计和安装具有参考、借鉴作用。 相似文献
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根据振动控制理论,应用隔振技术基本原理,分析了舰船电器设备安装隔振元件的必要性,综述了隔振抗冲击元件在舰船电器设备振动冲击防护中的应用。 相似文献
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中远海测量船主机采用单层局部隔振、主发电机组采用浮筏双层隔振,主机和齿轮箱基座采用的约束阻尼处理等隔振降噪技术,效果明显,本文就其实船应用,施工工艺和检测结果作一介绍。 相似文献
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为满足舰艇机械隔振、抗冲的需要,必须对机械及其相连的管系用隔振器与橡胶减震接管进行弹性安装,以减少其对水下的声辐射,并防止外界冲击对机械本身的破坏。在有些情况下,机械及管系的弹性安装并没有实现预期的隔振效果,甚至出现了负值(即反而有所放大),这种现象已引起人们的关注。为什么会产生如此反常现象?如何采取相应的对策呢?文中通过分析提出一些建议,供从事舰艇噪声与振动控制的技术人员参考。 相似文献
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从舰船总体设计师的角度,论述了水面舰艇装舰设备特别是辅机声源弹性安装方式的选定准则。讨论了单级隔振及一般浮筏方式在水面舰艇上的适应性及应用前景,以舰船总体要素及声平衡设计的理念为基础,指出了旋转机电设备被动隔振方式存在的相关技术问题及单级隔振所能发挥的声学潜能。 相似文献
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加载条件下基座导纳测量的误差分析 总被引:1,自引:0,他引:1
裸基座导纳是隔振设计的重要参数,但工程中常需要在设备安装状态下测量基座的导纳,这会给基座导纳测量带来误差。对单个安装点的情况(低频时成立)从理论上证明,这种误差在某些条件下可以忽略。即设备刚性安装时基座阻抗应远大于设备机脚阻抗;弹性安装时若基座阻抗远大于隔振器阻抗,则在远大于设备安装频率的频段可忽略误差;若基座阻抗远大于机脚阻抗,则在设备无共振的频段可忽略误差。这些条件在工程中比较容易得到满足,因此结论对工程中导纳的测量有实际指导意义。 相似文献
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浮筏隔振与双层隔振比较研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
以传递特性为基线,对浮筏隔振系统与双层隔振系统进行了比较研究,指出了两者的异同和浮筏隔振的特殊性质。从机理阐明了浮筏隔振的优越性,对浮筏对浮隔振科学定义和设计有指导意义。 相似文献
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介绍了水下拖缆隔振段隔振性能的测试装置和试验方法;分析了测试系统中隔振段两端串联弹簧对隔振性能的影响,隔振段的固有特性,不同拉力与激振量情况下的隔振效果以及轴向与横向的隔振性能。这些试验数据和分析结果,为线列声纳阵水下拖缆隔振段的设计提供了技术依据。 相似文献
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以含有惯容器的多层隔振系统为研究对象,建立了多层隔振系统的动力学模型.研究了惯容器对系统固有频率的影响,分析了惯容器的位置变化对多层隔振系统的影响,推导了多层隔振系统的振动传递率公式.研究结果表明:不管惯容器安装在上层还是下层,都会减小多层隔振系统的固有频率,惯容器对高阶固有频率的影响较大;在上层安装惯容器对系统的固有频率影响较大,会减小相邻固有频率的间隔;当惯容器一端接地一端接中间质量时,相当于增加了中间质量的参振质量;不接地的惯容器会减小隔振系统高频振动传递率的衰减.研究结果有利于惯容器在舰船上的应用. 相似文献
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为了对舰用气囊隔振器隔振特性进行评估,使用ABAQUS软件计算了不同安装方式的隔振器系统的前20阶固有频率,并在此基础上进行了频率响应分析,得出不同安装方式对隔振性能的影响。在总结精确有限元模型计算结果的基础上提出了囊式空气弹簧隔振器的简化有限元模型建立方法。分析计算的结果表明:通过有限元数值仿真计算能够全面地分析囊式空气弹簧隔振器的隔振特性。文中研究对于舰用囊式空气弹簧隔振器的隔振模型及设计有一定的参考价值。 相似文献