10300DWT(纸/拖车)滚装船船体设计中的若干问题

以10300DWT(纸/拖车)滚装船为依托,探讨该类船舶的船型特点及设计建造过程中应注意总纵强度、横向强度、有限元分析、车辆甲板负荷及大舱通风问题等。     

10300DWT(纸/拖车)滚装船船体设计中的若干问题

以10300DWT(纸/拖车)滚装船为依托,探讨该类船舶的船型特点及设计建造过程中应注意总纵强度、横向强度、有限元分析、车辆甲板负荷及大舱通风问题等.     

螺栓连接的双体游艇扭转强度有限元计算研究

针对船体结构中的螺栓连接问题及双体船扭转强度问题,探讨了螺栓连接的模拟方法、有限元的力学计算模型及计算方法。利用大型有限元软件MSC.patran/nastran按现行规范对一艘采用螺栓连接的铝合金双体游艇进行了实算和强度校核,得到了螺栓处节点载荷并运用第四强度理论对螺栓进行了校核。计算结果表明,计算方法是可行的,计算模型是合理的。     

38000t油船结构设计中的几个问题

对38000t油船结构设计中的有关总强度、局部强度、重量控制等问题提出了看法和建议，采取了相应的工艺措施处理解决了设计中的有关问题。     

与土的抗剪强度指标相关的若干因素

本文主要分析了有效应力强度指标与固结不排水强度指标的关系，强度指标分别与排水条件、含水量、各向异性的关系等问题，目的在于使人们对强度指标合理应用问题给予足够的认识。     

集装箱船扭转强度及总强度的规范计算方法研究

本介绍了集装箱船扭转强度及总强度的规范计算方法，并以一96TEU内河集装箱船为例，详细计算了扭转强度及总强度，从中得出必须重视大开口船翘曲正应力的计算等结论。     

11.9m双体交通艇总强度有限元分析

双体船因其甲板面积大、稳性好等优点在近几年备受关注。双体船的两个片体由中间的连接桥连接而成,连接桥在航行环境中要遭受比较大的横向弯矩和扭转力矩的作用,其自身的强度对双体船的安全性来说至关重要。本文在有限元理论的基础上,采用直接计算方法对某双体船进行了横向强度和扭转强度的最上层主甲板以下全船结构有限元分析。对其总横强度及扭转强度进行了校核,并根据应力云图提出了双体船在设计时应注意的几点建议。     

船舶与海洋结构物设计中的关键技术之一(结构强度)

该文主要论及了船舶与海洋结构物的设计中关键技术－结构强度。在基本理论概述、船舶结构强度分类,波浪载荷预报、结构分析技术、结构强度安全性的衡准、疲劳强度、可靠性分析及结构强度研究的展望等内容作了全面的论述,文章以通欲易懂的语句,描述了该学科20世纪进展的回顾和总结,包括国内外的进展及提出了亟待加强研究问题,并对该学科在21世纪的发展趋势进行了一定预测。     

北海恶劣海况下半潜钻井平台总体屈服及屈曲强度分析

针对在北极及北极圈极寒恶劣海域工作的半潜式钻井平台总体强度问题,利用DNV专业软件SESAM对国内首座入级DNV船级社的自主研发基础设计项目——半潜式钻井平台进行总体强度分析。计算结果表明:平台总体强度情况满足要求,需要对局部连接处进行细化分析,根据强度利用率认为局部结构可以进一步优化。     

5000 t自航甲板驳船波浪载荷与总纵强度研究

针对5 000 t自航甲板驳船,研究甲板宽大型驳船的波浪载荷及结构强度问题。根据船舶作业海域的海况条件,通过对波浪诱导载荷响应函数的计算,得出并预报船体所承受的波浪载荷。确定结构强度计算工况,分析甲板驳船结构强度问题。     

商品汽车滚装码头工艺与平面布置设计原则

随着我国汽车产业的迅猛发展,我国商品汽车滚装运输已呈现出良好的发展前景。本文根据商品汽车码头的作业流程特点,提出工艺与平面布置设计的要点,为国内商品汽车滚装码头设计提供借鉴。     

汽车滚装码头设计特点

结合上海港外高桥港区六期汽车滚装码头设计,就汽车滚装码头面高程确定、装卸工艺布置模式、堆场排水设计及港区照明防雷设计的相关特点进行论述,说明汽车滚装码头设计有其自身的特点,其设计要求与其他货种码头的要求不同,需要根据各个港区的实际情况区别对待。     

现代滚装汽车码头设计

随着汽车业和汽车物流的快速发展,需要有现代化的滚装汽车码头为汽车物流提供更高效的服务,而外六期滚装汽车码头正是目前国内最为现代化、功能最齐全的滚装汽车码头。介绍了外六期滚装汽车码头的功能设计、码头高程的计算及港区平面布置,还从平面、功能、规模及结构等方面对多层停车场、VPC、PDI、整车分拨中心及汽车零部件中心的设计思路进行了描述。     

环渤海地区客货滚装运输现状分析与展望

介绍环渤海地区客货滚装运输发展历程,论述客货滚装运输码头泊位、航线、运输企业等情况和客货滚装运输量现状,并分析其发展特点及存在的问题,结合区域经济发展规划,对发展前景进行了展望,并提出渤海湾客货滚装运输发展的意见与建议。     

三峡库区滚装船装卸风险识别及控制

分析影响三峡库区滚装船装卸安全的风险因素，从管理因素、人的因素、环境因素和机械因素4个方面提出了控制措施，以保障滚装船装卸作业过程中人、车、货的安全。     

芜湖奇瑞公司商品汽车滚装码头工程设计

针对商品滚装船船型多样及水位差大等特点,在芜湖奇瑞公司商品汽车滚装码头工程设计中提出一种新型商品汽车滚装码头型式,对内河大水位差滚装码头的建设有一定的参考价值.     

基于故障树分析技术的客滚运输安全性评价

根据对渤海湾客滚运输事故原因的统计分析,建立了基于故障树分析技术的客滚运输航行风险分析模型。利用Semanderes算法求出故障树的最小割集,对客滚运输安全进行定性分析。基于容斥定理设计了顶事件概率的求解算法,计算出了各底事件的概率重要度和关键重要度,进而对客滚运输安全进行定量分析。通过综合分析得出影响客滚运输安全的重要因素。     

港口向现代服务业转型的探索与实践

港口向现代服务业转型势在必行。本文从干散货物流、集装箱物流、汽车滚装物流和无水港建设四方面,介绍和探讨了如何以港口为中心建立现代综合物流体系,通过网络和信息化手段实时、准确地控制运输的整个过程,实现对整个物流链的控制,以及上海港向现代服务业转型过程中的一些有益尝试。     

16 000总吨客滚船的研究和设计

本文介绍了客滚船总布置的特点,分舱和破舱稳性计算以及结构设计、救生设备配置以及货舱通风情况。     

令人注目的12 300t RO/RO船

12 30 0t货物滚装船是一艘被船东称之为具有 2 1世纪先进水平的“未来型”出口船舶。该船在设计中突出高速化、自动化和重型化等特点 ,代表了当今现代技术和机动灵活的设计思想 ,具有很强的超前意识。该船不仅可用于民用 ,而且军用价值也比较明显 ,其市场前景十分看好。