港口管理

日照港股份一公司抓节能十余年不放松担负日照港煤炭装卸任务的股份一公司始终把节能工作放在重要位置上来抓,并坚持“节约与开发并重,把节约放在首位"的节能工作方针,多年来,均取得了较好的成绩。万吨吞吐量能源综合单耗一直保持在7吨标准煤以下,年年超额完成上级下达的能耗指     

日照港内贸集装箱业务发展SWOT分析

为促进日照港内贸集装箱吞吐量的增长,在对日照港内贸集装箱业务进行SWOT分析的基础上,提出加快日照港内贸集装箱业务发展的若干建议。     

港口要闻

<正> 日照港吞吐量突破4000万吨 9月份日照港月度货物吞吐量首次突破400万吨大关,创历史最高纪录,10月份创出煤炭单船装船效率9486吨/小时的全国纪录。到11月底,日照港已累计完成货物吞吐量4076.5万吨,同比增长17.3％,首次突破4000万吨大关,实现了历史性跨越。其中日照港区累计完成3337.2万吨,同比增长16.2％,岚山公司累计完成739.3万吨,同比增长22.7％。 (日照港集团公司 徐震 董毅)     

天津港科技节能效果显著

天津港多年来始终重视节能降耗工作，取得了良好效果。2004年，全港综合能源单耗完成6．726吨标煤／万吨吞吐量，比2003年下降5．3％，节约能源7155吨标煤，并首次实现了能源消耗的增长幅度低于吞吐量的增长幅度。     

日照港内贸“散改集”运输发展策略

<正>1日照港内贸集装箱吞吐量情况近年来,日照港依托其散杂货运输优势,通过细分市场、挖掘客户需求,成功将部分采用散货运输方式的货物转化为采用集装箱运输方式,推动港口内贸集装箱吞吐量持续快速增长。交通运输部公布的数据显示,2014年1―10月日照港内贸集装箱吞吐量位居沿海港口第八位,增幅位居沿海规模以上港口第二位(见表1)。     

消防安全必须警钟长鸣——访日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志

在日照港开港开放20周年暨年吞吐量超亿吨之际．记者采访了日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志同志，就日照港如何做好港口消防安全工作进行了专访。     

港口装卸

秦皇岛港装卸生产9月份又连续创了新的记录，全国沿海港口货物吞吐量前10名，全国内河港口货物吞吐量前10名，全国港口国际标准集装箱吞吐量前10名，天津港货物吞吐过2亿，日照港铁路装车疏港突破20万辆，南通港前三季度吞吐量增幅26％，连云港港生产持续稳定发展，全力夺高产 冲刺亿吨港 日照港铁运公司再创日拖运量历史最高纪录。[编者按]     

港口装卸

天津港2月份吞吐量稳步增长，沿海港口货物吞吐量前10强，内河港口货物吞吐量前10强，港口国际标准集装箱吞吐量前10强，2月份日照港货物吞吐量在全国沿海港口排名上升至第九位。     

信息窗：港口装卸

日照港年累计吞吐量劲超2002年全年总量，烟台港首季货量增逾4成，太仓港首季集装箱吞吐量突破10万标准箱，沿海港口货物吞吐量前10强，国际标准集装箱吞吐量前lO强     

双亿的辉煌 奋进的脚步——写在日照港货物吞吐量突破两亿吨之际

<正>11月18日,从日照港传来喜讯:截至当日下午18时,日照港货物吞吐量完成20006.3万t,顺利实现了"十一五"跨越双亿的生产目标。对日照港人来说,"十一五"是不平凡的,从2006年10月17日,日照港首发上市,连续再融资创造资本市场的神话,到2006年11月25日,     

撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析

采用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟双层壳结构在两种不同形状的撞头撞击下的响应,通过分析比较发现,双层壳结构抵抗球形撞头撞击的能力更强。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施.     

关于球面轴承的当量径向负荷与合力系数之探讨

本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较．引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解．     

干扰力作用下船舶航行动力学特性数学建模研究

船舶航行过程中受到的干扰载荷主要包括风载荷、波浪力、抛锚外载荷等。为了提高船舶航行安全性,本文对船舶在外界干扰载荷作用下的动力学特性进行深入研究,基于拉格朗日动力学理论建立船舶在干扰载荷作用下的航行动力学模型。基于Matlab软件与船舶航行动力学模型,计算得出船舶航行动力学响应。结果表明:本文建立的动力学模型能够有效预测船舶动力学响应,可为工程设计提供参考。     

科考船导流罩安装工艺合理性分析

文章介绍了某科考船为满足日趋复杂的科考任务,在船舶修理期间,通过摸索实践及船上工作人员指导,完成了导流罩改造工程,对内部科考设备进行了重新布局。     

对造船企业外包工队伍管理问题的思考

针对造船企业外包工队伍的现状及管理存在的问题,提出加强管理的对策和措施.     

B《中华人民共和国船舶登记条例》实施若干问题说明

一、关于<条例>第一章总则部分 (一)"中方投资人的出资额不得低于50%"的含义为包括50%在内. 就企业法人而言,"出资额"可以是中方法人或自然人的股份之和.对合资企业法人的船舶,在办理所有权登记时,船舶登记机关应当查验合资企业的验资报告,确认"合资额".境外中资企业在境内投资开办航运企业,其出资额是否计算为中方投资人的出资额,应视具体情况报我局审核后确认.     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。     

海洋异物接近对导管螺旋桨服役性能影响研究

螺旋桨是目前船舶及海洋装备重要推进装置,其工作可靠性及服役性能对我国海洋战略的实施具有非常重要的意义。复杂海洋环境下螺旋桨服役性能除受到风、浪、流等环境因素影响外,还受到周围其他海洋异物的影响,进而引起螺旋桨载荷特性发生突变。本文基于计算流体力学基础理论,建立导管螺旋桨水动力学数值仿真模型。将海洋异物接近过程简化为准定常过程,分析不同接近距离对导管桨水动力性能的影响。基于流固耦合理论,将水动力学载荷施加在桨叶表面,获得不同接近距离时桨叶应力、应变的变化特性。研究结果表明：海洋异物的接近会对导管桨水动力学特性产生较大的影响作用。当异物接近距离为0.01 m时,导管桨推力将增加11.74%,扭矩增加12.73%,桨叶最大应力值增加32.06%,最大形变量增加30.28%。本文研究工作对导管桨服役性能评估及疲劳寿命预测具有非常重要的参考意义。