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厦门港和厦门物流资源优势 总被引:2,自引:0,他引:2
1 厦门港-厦门的物流资源优势 1.1 厦门港各港区现状和发展前景 (1)集装箱公司码头:位于东渡港区1号泊位,泊位长度179米,水深9.2米,2台集装箱装卸桥,可靠泊万吨级集装箱船舶,现主要靠泊内贸航线和东南亚航线船舶。 (2)海天公司码头:位于东渡港区二期6、7、8号泊位,泊位长度650米,水深12.2米,4台集装箱装卸桥,其中3和4号集装箱装卸桥外伸距 相似文献
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<正>近年来,随着我国港口吞吐量快速增长,港口大型设备的利用率明显提高,一些港口的大型设备利用率超过50%,有的甚至超过80%。高利用率、满负荷作业以及老旧设备超期使用对设备钢结构的安全管理带来隐患。以天津港集装箱码头有限公司(以下简称天津港集装箱码头)为例,其集装箱装卸桥大车平衡梁出现裂纹或开裂情况,不仅影响集装箱装卸桥的正常使用,而且为集装箱装卸作业安全带来隐患。本文分析集装箱装卸桥大车平衡梁裂纹 相似文献
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(一)釜山港的港口营销
1.釜山港的港口营销目标
据估计,从2001年到2011年,釜山港的中转集装箱处理量每年将增长10.2%.到2005年,釜山港的集装箱吞吐量将达到1102万TEU.在釜山港,地区航海及渔业部是行政管理实体,韩国集装箱码头公司(KCTC)负责发展、出租码头,实际经营码头的部门是货物装卸公司. 相似文献
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<正>在世界各地港口运营过程中,集装箱装卸桥倒塌事件时有发生,后果十分严重。一则,打乱了码头正常的生产秩序,甚至造成码头停产。大型泊位使用5~6台甚至更多的装卸桥,为了保证船舶在港内停留的时间最短,船公司通常对装卸速度 相似文献
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一、法国港口
法国港口的改革经过一系列运作终于尘埃落定,港口管理局原拥有的码头经营权全部移交到私营公司手中.
在法国第一大港马赛港内,2011年5月3日,私营公司接管了福斯集装箱码头和干散货码头;5月16日,马赛福斯港口管理局移交了福斯油码头经营权;6月5日又移交了马赛集装箱码头的经营权.
港内的大部分设备也由新的运营商出资购买,其中大型设备有福斯集装箱码头6台超巴拿马型集装箱装卸桥、干散货码头4台装船机和卸船机、油码头的装油臂及各类管道、马赛集装箱码头5台装卸桥及数台场桥.此次港口改革对提升港口运营可靠度、提高生产效率意义重大,据法国海运联盟对其22个成员港口的300多家公司调查显示,自改革后集装箱码头的岸桥故障率降至5%以下,马赛港区的地中海欧洲集装箱码头每小时集装箱吊运次数由14次上升至23次,而且港内集卡的等候时间明显减少. 相似文献
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海港集装箱码头新型装卸工艺技术和模式的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对国、内外海港集装箱码头新工艺和新技术开发研究情况的介绍,认为采用节能减排技术、新型高效的岸边装卸桥和堆场水平运输机械设备,建设自动化集装箱堆场(ACY)和全自动化的集装箱码头(ACT)已成为今后海港集装箱码头发展的方向.根据新时期我国海港集装箱码头发展的特点,提出集装箱码头和堆场装卸工艺模式创新的设想,并建议创造... 相似文献
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4台第五代岸边集装箱装卸桥于5月18日运到了连云港,并将安装在连云港30号集装箱泊位。5月18日连云港新东方集装箱码头技术部经理邹晓华介绍,这4个庞然大物就是岸边集装箱装卸桥,简称岸桥,俗称桥吊。每台岸桥可以同时吊起2只20英尺或1只20英尺、40英尺、45英尺集装箱,中间旋锁间 相似文献
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2005年4月上旬,在英国世界货物新闻媒体记者的陪同下,笔者访问已经久违多年的荷兰鹿特丹港的集装箱码头,看到一台浮动式集装箱船边装卸桥正忙碌地在一艘巨无霸型集装箱船舶外档进行装卸,装运集装箱的驳船停在其旁边,而在船舶里档的岸边集装箱装卸桥也在同时进行装卸作业,码头上的火车和卡车不停地拉运集装箱。这种双管齐下的作业速度非常惊人,一艘10000TEU的巨无霸型集装箱船舶小半天就可以全部完成装卸作业,然后便可解缆开航,这使得港口集装箱拥堵情况大幅度缓和,托运人、承运人和集装箱码头经营人对此都非常满意。鹿特丹港务局集装箱码头经营公司的一位经理告 相似文献
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新加坡港务局最近耗资5900万新加坡元,添置了14台最新的巨型集装箱装卸桥.将于今年8月底前安装在新建的集装箱码头上。该型装卸桥自重800吨,臂梁拉起时梁端距地面80米。在货物离地面30米高时其起重能力为40吨.只需要一个人就可操作。这些装卸桥全部从韩国进口。 相似文献
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集装箱装卸桥(以下简称桥吊)是集装箱专用码头的主要装卸工具,它的好坏直接影响到集装箱码头的正常运转.当一台新桥吊投产十多年以后,其老化现象将十分严重,虽可经过多次技术改造,但频繁作业仍使其故障率很高且时有掉箱事故发生.本文利用Kennth J.Graham和Gilbert F.Kinney提出的作业条件的危险性评价对桥吊作业危险性进行评价,以便根据评价得到的客观结果提出有效的对策. 相似文献
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我公司现有两个集装箱专用泊位,3台集装箱装卸桥。由于集装箱货源不足,目前集装箱装卸桥的实际利用率尚不足20%。为了充分发挥公司现有生产能力,在基本不增加投资的前提下,取得更好的经济效益,1996年初,根据当时的货源情况,公司决定利用集装箱码头开发磷灰土出口的货源市场。我们经过多次试验和改进,研究成功一种可配合集装箱装卸桥进行散货装船作业的新工艺方案。经过4年来的实施,该方案已取得了良好的经济效益和社会效益。 相似文献
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天津港集装箱码头最新购置的两台超巴拿马型集装箱装卸桥,日前已安排调试完毕,现已投入试生产。该设备跨距为30米、起重61吨、外伸距达62.5米,可进行双箱作业,是我国目前最大、最先进的集装箱装卸 相似文献
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4韩国集装箱码头处理系统评价 以下本文将根据上述评价准则(标准),针对韩国,具体地说是针对釜山新集装箱港口项目、釜山私营集装箱码头和"H"船公司经营的海外码头的无人处理系统和常规处理系统进行评价.首先是根据成本和生产效率,其次根据营运目标,最后根据码头特点,对两种系统进行评价. 相似文献
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“振华2”号叉装船是一艘我国第一、世界最大的叉装船,专门用于整机装载大型集装箱装卸桥,可同时装运2~4台。4月3日从上海外高桥码头首航,装载了两台装卸桥,出口美国迈阿密港。这两台装卸桥均为超巴拿马型,主要参数弧下:起重能力:额定值为50.81,吊具起升速度131.7m/min, 相似文献
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2006年6月,一座簇然全新的集装箱码头岸吊--双箱吊具装卸桥悄然矗立在张家港永嘉集装箱码头,绵延数千公里的长江沿线港口终于有了第一座当今世界最先进的集装箱装卸岸桥.6月15日,在双箱吊具装卸桥的交机仪式上,永嘉集装箱码头有限公司从上海振华港机集团股份有限公司手中正式"接过"了这一具有独立知识产权的世界最新一代集装箱装卸设备.作为长江第一个采用最先进集装箱装卸岸桥的港口,张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强在交机签字仪式后,接受了本刊记者的专访. 相似文献
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繁星 《中国远洋航务公告》2006,(7):70-70
2006年6月,一座簇然全新的集装箱码头岸吊--双箱吊具装卸桥悄然矗立在张家港永嘉集装箱码头,绵延数千公里的长江沿线港口终于有了第一座当今世界最先进的集装箱装卸岸桥.6月15日,在双箱吊具装卸桥的交机仪式上,永嘉集装箱码头有限公司从上海振华港机集团股份有限公司手中正式“接过”了这一具有独立知识产权的世界最新一代集装箱装卸设备.作为长江第一个采用最先进集装箱装卸岸桥的港口,张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强在交机签字仪式后,接受了本刊记者的专访. 相似文献