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2009年4月,交通运输部批准了防城港、钦州港和北海三港统一归并,组成"广西北部湾港"。这标志着我国沿海又一个港口群的诞生。阐述了北部湾港口的建设与整合的目标和进展情况。分析了北部湾港口建设与整合对促进北部湾地区经济发展的重大意义。最后,提出了进一步健全北部湾港口管理体制、发展临港工业等5项对策。 相似文献
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北部湾港口建设与整合的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输部批准将防城港、钦州港、北海港三港统一归并为广西北部湾港。北部湾港口建设与整合,有利于建设西南出海大通道,加快中国经济融入东盟自由贸易区,开发利用北部湾丰富的资源,促进北部湾经济和城市建设的发展。今后要进一步健全北部湾港口管理体制,发展临港工业,拓展港口腹地,加速与东盟港口对接,加大财政投入,实现北部湾港口群的崛起。 相似文献
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<正>本刊从交通运输部获悉,2011年10月8日,交通运输部在宁波组织召开了沿海港口码头结构加固改造工作座谈会,来自全国沿海各省交通运输厅、沿海各港口所在地港口行政管理部门及港口企业领导、代表参加会议。会议对码头结构加固改造工作进行了回顾,分析了当前码头结构加固改造工作面临的形势,明确了 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(5):87-88
交通运输部、国家发展改革委
延续港11设施保安赞收赞政策
近日,交通运输部与国家发展改革委联合下发《关于延续港口设施保安费政策的通知》(交水发[2009]167号),决定延续港口设施保安费政策,收取范围、标准和使用管理仍按原规定不变。 相似文献
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在2010年4月27日由交通运输部和浙江省人民政府联合举办的"港口物流论坛"上,来自交通运输港口、航运业的专家汇聚美丽的西子湖畔——杭州,共商港口物流发展大计。交通运输部水运局局长宋德星结合我国港口、航运业的发展,对港口物流业的发展状况和政策取向进行了深入阐述。 相似文献