(日)资源循环利用的重点技术

日本通产省最近发表报告,提出了实现资源循环利用的4类重点技术,以建立“循环型经济社会”。这份题为《关于构筑循环型经济社会所需要的技术课题》的报告说,为了实现社会经济的可持续发展,解决环境问题,应该大力发展长期使用、循环利用资源的各种“循环技术”。 该报告提出的构筑“循环型经济社会”所需要的4类“循环技术”是:①尽可能减少资源和能源投入量的技术。如利用新能源、节约能源和资源的技术,应用微生物等生物功能的资源再生技术等。②延长产品使用寿命的技术。如预测产品寿命的技术,有助于降低维修成本的技术,更新产品功能进一步延长产品寿命的技术,高性能、长寿命材料的制造技术等。③有效的循环利用技术。如用易降解材料制造高质量产品的技术,易于循环利用的材料制造技术,分离和提取有用物质的技术,提高热循环     

基于DEA法的我国水运建设绩效评价

为推动我国水路交通运输的发展,针对资源重复投入、分配不均、基础设施重复建设、共享利用率不高等问题,采用数据包络分析（DEA）方法,对2008年我国12个省（区）的水运建设投入产出值进行评价,并对各省提出将有限的水运建设资源进行合理有效的分配和投放,从而获得投入产出效益最大化的建议。     

虚实结合的综合电子信息系统试验技术研究

研究一种以虚拟兵力与实装兵力相结合的试验与测试技术,主要论述虚实兵力混合试验技术体系、信息交互控制技术和一种可用于该技术的编队队形保持算法。虚实兵力混合试验技术为综合电子信息系统试验测试评估提供理论支持和测试方法,为真虚拟兵力加入系统试验提供方法,以保证在投入最小规模兵力条件下实现试验效益的最大化。     

基于聚类的干扰资源优化分配研究

对雷达网干扰资源的优化分配,是一个重要而又难以解决的课题.首先,在对雷达干扰资源优化分配模型研究的基础上,提出了基于聚类的干扰资源最大化算法.然后,对算法在雷达网干扰资源分配上的技术实现上进行了计算机仿真.仿真结果表明：基于聚类的算法能很好地解决雷达网干扰资源优化分配问题,具有较好的资源分配效益.     

基于环境因素和基准化原理的信息资源配置研究

针对维修信息资源特点，以装备维修系统投入、产出为双目标，兼顾决策者偏好，引入环境背景值及针对多阶段过程的时间窗，建立装备维修信息资源优化配置DEA模型，并采用基准化思想评价资源配置效率。算例分析结果符合实际，最优结果和效率评价分析为决策者提供决策支持，利于提高装备维修保障效用，充分发挥装备维修资源作用。     

作业成本法在集装箱码头企业的应用

<正>作业成本法(ABC),是一种通过对所有作业活动进行追踪动态反映,计量作业对象的成本来评价作业业绩和资源利用情况的成本计算和管理方法。它以作业为中心,根据作业对资源耗费的情况将资源的成本分配到作业中,然后根据产品和服务所耗用的作业量,最终将成本分配到产品与服务中。是将企业一般费     

运筹学在我国公路、铁路运输系统中的运用

运筹学作为一门实践应用的科学,应研究交通过程中有限资源的计划、组织、分配、协调和控制,以期达到最佳效率和效益,使公、铁路运输管理更加高效。     

基于EXTEND的鱼雷技术准备过程建模与仿真

技术准备过程是制约鱼雷装备战斗能力生成的主要因素。文章在分析鱼雷技术准备保障过程的基础上,提出了利用应用离散事件动态系统理论,以EXTEND软件为仿真平台建立了鱼雷技术准备保障过程仿真模型,利用该模型可以得到各保障环节平均排队长度等仿真统计结果,进而分析找到关键环节进行改进。最后,以某型鱼雷装备为实例,表明该方法对科学分配保障资源、提高技术保障能力具有重要现实意义。     

灭火战术技术应用要重视正效应

<正>当社会各项事业迅速步入效益型的健康发展轨道,讲究效益、追求效益,在实践中获取最大效益已成为评价某一地区、某一企业、某项决策和某项技术的重要依据和出发点。实践证明,人们在与火灾的斗争中,也一直在追求政治、社会、经济等方面的综合效应。而每一次灭火战斗的过程都伴随着投入和产出的转换,本质上都在自觉不自觉地追求和获取最大的综合效应。     

考虑心理偏好的内河通航安全投入多属性决策

为择优实施内河通航安全监管和保障资源投入项目,提高安全投入效益,提出一种考虑心理偏好的关联型多属性决策模型。从成本和收益2方面出发,分层级识别安全投入的关键影响因素,并分别以区间数和三角模糊数采集初始数据;引入前景价值函数和权重函数,表达和量化损失规避、偏好逆转和参照依赖等决策者的"有限理性"偏好特征,以纠正理想化决策与非完全信息下决策的偏差;采用基于模糊测度的Choquet积分度量决策指标的互补或冗余度,并逐层集结评估数据,获得方案效益的绩效值。案例研究结果表明:该模型能有效反映决策者心理偏好与要素的交互关系,成本和收益均衡的方案具有最佳绩效,且属性关联会影响方案效益的绩效排序。该方法的决策过程更贴近现实,能更好地辅助通航安全投入决策。     

海战场资源属性数据库的建立

分布式海战场资源管理是实现海上联合作战的关键,战场资源属性数据库又是战场资源管理的基础.首先分析了海战场资源的分类,建立了战场资源结构图,确定了战场资源属性数据库的数据结构,并详细分析了数据库的建立过程.所提出的海战场资源属性数据库的数据结构,充分考虑了各种资源的属性、状态及分配使用情况,并与作战任务相结合,为战场资源的管理和使用奠定了良好基础.     

船用物联网节点资源的分配与调度控制

由于船舶航行环境复杂,航行过程中需要采集的资源数量庞大,且采集到的资源受环境影响较强易出现破损,无法保障其控制效果。针对当前船舶航行过程中对海量突发数据资源控制管理效果不佳的问题,分别对船舶网络节点资源的分配过程中产生的能效和资源调度耗时情况进行优化,提出对船用物联网节点资源的分配与调度控制方法进行优化和改善。首先结合RFID系统对船用物联网节点资源采集方法进行完善,解决环境干扰导致的资源受损问题,进一步与利用ALOHA算法对采集到的信息进行特征分配计算,根据分配结果对船用物联网节点资源的分配与调度控制步骤进行优化。最后通过实验证实,船用物联网节点资源的分配与调度控制方法相对传统方法而言有更高的准确性和有效性,充分满足研究要求。     

港口生产组织的优化模型研究

科学合理地组织港口生产,就是要在保证生产安全和质量的前提下,充分利用港口的各项生产资源,做到各作业环节紧密衔接,协调配合,以取得最佳的经济效益.因此,生产管理的优化问题显得格外重要.企业的生产效益评价准则与其生产目的是相一致的.而在现代化的港口生产过程中,效益准则与生产要素的投入之间存在着复杂的依存关系,并且生产限制条件的结构也十分复杂.但这些依存关系总是可以加以线性化的,因此可以利用线性规划的方法,对具有生产限制条件的生产管理和组织问题进行优化,以便从生产中取得最佳的经济效益.……     

水运可持续发展含义的探讨

第二次世界大战后,全世界经济迅速恢复发展,创造了人类技术进步和经济发展的奇迹。1974年,旦尼尔·贝尔提出“后工业社会的来临”,标志着世界上一些发达国家已经完成了工业化而进入了后工业化社会。为了人类社会长远发展,兴起了研究经济与社会发展规律的热潮,内容涉及资本积累、工业化、贸易发展、技术进步、储蓄与积累、收入分配和社会发展环境等。经过长达近半个世纪的探索,人们对自身社会经济发展和环境与资源的关系,逐步取得共识。初期,一些发达国家以为环境问题仅是发展中国家的问题,如在1971年的Ｆｏｕｎｅｘ报告中提出“发展中国家所…     

挖掘机液压系统的研究

本文着重讨论挖掘机的液压系统,技术概述和发展以及应用。在简要说明液压系统对挖掘机的重要性后,提出了挖掘机对液压系统的几点性能要求,具体分析液压挖掘机工作循环的4个基本动作以及行走时的复合动作过程液压作用元件互相配合的流量分配和功率分配,进而介绍挖掘机液压回路的基本类型。     

基于三维布局思想优化港口资源配置问题研究

泊位和岸桥资源是集装箱码头至关重要的战略资源,如何合理有效进行资源配置尤为关键.文中将一艘船舶靠泊作业过程中需要占用的泊位资源、岸桥资源以及时间资源三者构成一个船舶资源占用块,通过这样的抽象变化,港口码头资源调度分配问题就转化为三维矩形布局问题.与此同时,考虑到偏好位置偏离、岸桥并行作业干扰以及船舶延时到、离港这3大因素的影响,建立以船舶在港资源占用总成本最小化为目标的泊位-岸桥-时间分配非线性规划模型,利用Matlab优化技术处理非线性多目标问题.计算表明,依据该数学模型进行泊位分配与岸桥调度更符合码头实际运营情况,从而高效实现资源合理配置,提高港区管理水平与经济效益.     

基于系统分析理论的船厂船舶调度决策研究

运用系统分析理论和系统层次分析法,对船厂码头船舶的各种要素进行分析和排序,计算出所有船舶重要性的综合排序。运用线性规划理论对码头泊位资源进行科学分配,重新调度,使得码头船舶和码头资源的效益最大化。     

物流项目的评价方法研究

提出了对物流项目整个过程的评价方法.包括决策物流项目的前期评价即从需求、资源、效益三个层次进行评价的观点,同时提出了物流项目进入营运阶段的运营评价,并研究了具体评价指标体系及方法.     

船舶修理生产资源的合理分配

对于同时停靠在码头的多艘待修船舶，修船企业如何根据自身所拥有的资源，特别是在承接的船舶超过企业资源能力的情况下，结合船舶的工程量大小和船东公司重要性程度来合理安排资源就显得格外重要。文章将运用线性最优化原理来分析资源的合理分配，以谋求企业生产效益的最大化。     

比较优势理论在国际贸易中的差距性缺陷分析

突破比较优势理论中的技术不变和资源要素的不可流动性的限制,通过建立模型,用动态跨期的方法,得出结论:发达国家在贸易分配中所获得的产品份额是与它在高技术产业的初始技术水平和技术进步呈正相关的,在循环累积因果的作用下,最终导致发达国家同不发达国家经济差距的加大。