近年船型需求及船价走势

油船：30万吨VLCC有一定空间 近几年，油船市场交投异常活跃，仅2004年就有250多艘新船交付投产，2005年将达到300艘，2006年将在250艘左右。对比油船的订单量与拆解量以及未来油品运输情况，虽然IMO新规则实施后油船尤其是单壳油船的拆解量大大增加，但从目前来看，灵便型、巴拿马型、阿芙拉型油船的订单量已足以满足淘汰量的需求，所以，未来这几型油船的需求量会很小。30万吨VLCC的现有订单量仍远小予该船型中老旧单壳油船的预计拆解量，缺口很大。租船主对双壳油船的偏好，可能使单壳油船未到报废年限就因为揽不到货而被迫提前退出市场。因此，30万吨VLCC的建造市场会有很大潜力可挖。     

二手船市场较为平静

二月份二手船市场总体仍然以平淡为主。液化气船买卖不旺,而且似乎比以往更加悲观。油船市场则偏好“小的是美丽的”这句格言,大型油船买卖稀少,而小型油船需求相对较旺。 二手散货船:该市场仍然十分安静,而且从市场观点上看比去年底更为消极和悲观。更多的船进入二手船市场,导致价格一路下滑。     

油船结构形式的变化及发展

介绍油船的发展历史,总结油船结构形式的变化及相关法规的主要内容。分析油船共同规范的制定实施对油船设计的影响和油船结构的发展趋势。展望中国油船建造的发展前景。通过全面系统地阐述油船结构特点,可使相关设计、建造和使用人员能较全面了解油船结构形式的发展历程,从而更清楚油船设计和建造中的有关标准和规范。     

深水动力定位原油转驳船主尺度设计

针对大规模、远距离深海油田原油外输成本高、效率低的问题,通过对现有市场上离岸深水浮式生产储卸油平台FPSO和VLCC油船及穿梭油船应用分析,结合所需新型船舶工作用途、船级社规范要求、总布置要求,利用参考母型船方法,设计出一款将现有常规油船不加改造就能从事深海油田的原油运输作业的全新概念的深水动力定位原油转驳船,充分发挥常规油船数量多、造价低、载重大、运输成本低的优势,实现原油输送装载量大、成本低、作业风险小、适应性强等效果。     

绿色油船发展趋势分析

以油船防污染为切入点,深入探讨单壳油船到双壳油船,再到共同规范时代油船的产生、发展变化,对未来绿色船舶发展浪潮中油船发展趋势进行分析,并针对业界应对绿色油船发展提出建议。     

沿海成品油船船型开发调查研究

介绍沿海成品油油运市场对油船的需求情况以及沿海港口对成品油船设计的限制条件,探讨规范的变化对成品油船结构的影响并对现有成品油船技术状况及存在的问题进行分析,总结了现有油船船型的特点,提出开发沿海成品油船新船型的建议。     

国际油船买卖市场评述与展望

分析了目前世界油船运输市场,以及世界油船的保有量、造船市场情况、二手船交易量、船舶拆解量和造船成本,进而对目前的油船供需进行比较,在此基础上对未来油船价格以及油船买卖市场进行评述与展望.     

再论油船修理中的安全管理

列举了近十年间油船修理爆炸事故案例,分析了油船爆炸事故频发现象,进一步探讨了油船爆炸事故成因,提出了油船修理应遵循的步骤。     

油船储油热的市场效应

2008年下半年以来,油船储油成为油船市场的一个热点.今年年初以来,除原来的VLCC和少量苏伊士型油船,新完工的VLCC和成品油船也加入到储油大军中.     

油船失火扑救方法及预防措施的分析

本文从油船火灾的特点和扑救难度,分析、阐述了油船失火的扑救基本方法及油船失火的预防措施.     

工程机械液压油污染的原因及控制

分析了液压油污染的原因和其对工程机械造成的危害,然后对如何控制液压油的污染作了阐述,并结合应用实例验证,得出结论改造可以提高机械使用寿命。     

沿海船舶防污设备电子铅封的实现

文中介绍了沿海航行船舶违规排放油类物质的现状及存在的问题,提出了实现沿海航行船舶防污电子设备铅封的可行性。     

装载机液压系统的主动维护

论述了装载机在使用过程中液压系统易发生的故障，着重分析了油液污染、空气渗入和油温过高的原因，并提出了相应的主动维护对策。     

我国船舶油污损害赔偿法律制度构想

随着船舶油污损害的加剧,我国正酝酿制订船舶油污损害赔偿专门立法。本文提出我国船舶油污损害赔偿立法应由四大基本制度构成,即适用范围制度、赔偿主体制度、赔偿范围制度、赔偿限制制度。     

船舶防油污现状研究及展望

通过对2008年至2012年中国船级社（China Classification Society ,CCS)入级船舶,港口国检查（Port State Control,PSC）缺陷分析,发现近年来随着一系列防油污染相关决议的生效,导致防污染问题逐渐增加,文章从近年来新生效的防油污染决议入手,研究当前防油污染现状,并结合设计、建造及航行管理的要求,深入研究各项法规的细节和难点,以进一步提高防油污染管理效率;最终探究未来防油污染合理可行的发展方向,以推动防油污染技术及管理水平的提高。     

港口集装箱轮胎吊节能减排的新途径

为解决集装箱轮胎吊高耗能、高污染等问题,提出为轮胎吊提供市电、代替原先的柴油发电机。介绍了自主开发的"油改电"方案——高空滑线轮胎吊供电方式,在满足港口现场条件下有效节能。改造后,经测试,效果明显。     

“桑吉”轮油污损害赔偿法律适用问题探析

“桑吉”轮所载货物凝析油,不属于《1992年责任公约》所调整的“持久性油类”范畴,此外其还装载有1900余吨船用燃料油。该案作为世界上首例“凝析油”油船海难事故,因此导致油污损害赔偿法律适用问题并不明朗,适用不同法律可能导致相关方赔偿责任限制差异巨大。探究“桑吉”轮案油污损害赔偿法律适用问题,不仅有助于满足我国现实司法需要,更可为我国乃至世界处理此类油污损害问题提供有益借鉴。文中将从国际公约及国内法角度,对“桑吉”轮油污损害赔偿问题可能涉及的法律适用问题进行探析。     

澳大利亚抵御海上油类和其他有毒有害物质污染对策

介绍了澳大利亚防止海上油类和其他有毒有害物质污染的应急计划及其具体反应措施,以及对我国在保护海洋环境和人民生命财产安全方面的启示。     

《船上油污应急计划》编制及其应用中问题的探讨

船上船污应急计划的编制和实施，对减轻海洋环境污染起了积极作用，尽管目前大量船舶都编制了该计划，经调查发现许多船舶在应用中还存在不少问题，为进一步提高各类船舶对所发生的油污应急反应能力，必须加强演练，定期评估、检查和修改已制定的计划。     

我国水上船舶溢油应急能力现状及建设规划研究

文中根据“我国沿海与长江干线船舶溢油应急处置能力建设”调研情况，对我国目前的水上船舶溢油应急能力现状进行了总结。对我国当前面临的水上污染形势，以及船舶溢油应急领域存在的问题进行了分析，就海事系统落实《国家水上交通安全和救助系统布局规划》进行了探讨。