重庆御林河某河道段治理的工程地质问题及评价

文中结合本段河道治理中设计采取的护岸形式,查明了河道两岸岸坡的工程地质条件。对两岸岸坡的工程地质特征进行了探讨,同时对工程有影响的主要工程地质问题进行评价及建议采取的工程措施。为设计和施工提供可靠的工程地质依据及类似工程积累经验。     

关岭至兴仁公路落拉河大桥设计综述

本文通过对落拉河大桥桥位区工程地质条件的描述、桥位的选择、桥型的确定、桥型结构和施工方案的介绍，对落拉河大桥的设计进行了全面回顾。     

北疆某水库工程地质勘察分析与评价

介绍了某水库的工程概况、地质条件及主要工程地质问题,并对工程区进行了详细的地质勘察。对工程存在的地质问题进行了分析评价,并提出了相应的处理建议,为设计和施工提供了可靠的依据,同时也为该水库的安全运行提供了科学的资料。     

青岛港老港区连接桥基础结构设计研究

某泊位改造工程通过新增升降式连接桥以增加滚装功能,连接桥对基础的差异性变位较为敏感,且新建基础的施工会对现有码头结构带来不利影响。结合工程地质条件,对连接桥工程的基础进行了多方案比选,最终确定采用重力式沉箱结构方案。实践证明:该方案有效缩短了施工工期,增强了结构的整体性,消除了差异性变位,可为类似工程提供借鉴。     

古雷港口填海造地工程地质问题分析评价

文中在阐述古雷港口填海造地工程自然背景条件和工程地质条件的基础上,对勘区主要工程地质问题进行了分析,并根据拟建物结构特点分别论述,对设计及施工提供了设计参数及建议措施,对同类建筑工程勘察有一定的参考意义.     

常见潜在灾害性地质条件及其对海上施工的影响

根据海洋工程地质勘察的实践和资料解释方面的经验,对海底冲刷、浅层气、断层和古河道等潜在的灾害性工程地质现象的勘察,以及工程地质条件评价做简要的特征描述.地质勘察和工程地质评价,对认识古地层环境、工程地质特性、海上施工、海上建筑以及防灾减灾具有重要意义.     

金桥立交桥场地工程地质条件分析

随着我国经济高速发展,对道路交通的要求也越来越高,在各级公路建设中遇到了各种各样的工程地质问题。因此需要通过各自手段对出现的工程地质问题进行分析和研究。本文根据场地的工程地质条件通过钻探、物探等野外工作方法对拟建场地进行工程地质勘察,并对场地的工程地质条件进行分析评价,给出地基持力层的选择的建议。     

软土地基PHC管桩偏位研究

本文以某生产污水处理站桩基施工过程中及施工完成后桩基发生偏位为例,通过研究分析工程概况、工程地质情况、施工过程以及检测结果,着重对软土地基PHC管桩偏位的原因进行分析,并给出避免类似问题的建议.对类似工程施工有一定借鉴意义.     

运营岩溶隧道涌水涌泥灾害特征及成因研究

运营岩溶隧道涌水涌泥地质灾害是岩溶地区隧道中常见的工程地质问题。结合工程实例,首先对场区进行详细的勘察,查明场区的工程地质条件及涌水涌泥基本特征;然后进行成因工程地质分析。结果表明:岩溶隧道在强降雨、地质、隧道结构等诸因素综合作用下,形成涌水涌泥。     

湖南某大桥桥址工程地质勘察与评价

通过采用不同的工程地质勘察方法,对湖南某公路大桥的工程地质条件和水文地质条件进行了调查,获取了桥址区的地形地貌、地层岩性、水文地质及场地地震效应等;对桥址区的岩土进行了分类,有针对性的进行了室内试验和原位测试,并对测试结果进行了分析,获取了主要岩土层的物理力学性质指标;在此基础上,对桥址区场地及地基的稳定性、水文地质条件和工程地质条件进行了评价,提出了桥基的持力层及基础型式,给出了各岩土层的地基承载力及桩侧摩擦力等设计参数,为后期桥基设计及施工提供了依据。     

地震反射波法在锦州凌水湾大桥工程地质勘察中的应用

以锦州凌水湾大桥工程地质勘察项目为例,简要介绍应用地震反射波法进行潮间带野外工程地质勘察的工作原理、仪器设备选择、观测系统设计和观测方法等,以及探测资料解释、处理和综合分析的成果,可供类似潮间带浅水区工程地质勘察项目参考。     

地球物理勘察在海洋工程勘察设计工作中的作用和意义

以港珠澳大桥工程及其周边海洋工程项目为例,从地层勘探、障碍物排查、疏浚量计算等方面论述地球物理勘探在海洋工程勘察设计中的作用和意义,并分析目前地球物理勘探存在的缺陷和不同。     

关河大桥桥型方案的比选

以金沙江流域关河大桥的桥型方案比选为例,介绍了桥位设计流量、主跨最小长度、最高洪水位及最低桥面标高的计算与确定方法;依据项目的功能和特点确定了比选原则及可供比选的桥型,同时结合桥位水文、地质条件,对连续刚构桥、箱型拱桥等大跨径桥梁在工程造价、施工难易程度等经济技术方面进行综合比较,优选出最佳桥型方案。     

不等跨混凝土连拱桥主拱圈支架拆除技术

连云新城泻湖大桥是建造在淤泥质软土地基上的14跨跨径渐变连续拱桥,拱桥采用满堂支架法施工。工程地质条件较差,主拱圈支架拆除时由于跨径不等会导致桥墩处产生不平衡力,这将影响桥墩的安全与质量。通过分析主拱圈的支架拆除顺序对拱圈和支座处的内力和变形的影响,确定不等跨连续拱桥较为合理的支架拆除方案,并通过过程监测得到了验证。     

铁路钢桥维修加固对策

通过对我国铁路钢桥现状的分析,提出建立铁路钢桥检测、诊断、修补加固的维护系统,重点分析了钢桥检查方法和重点部位、钢桥性能的测试与评定,具体制定了相应的维修加固对策。     

某外海码头特大引桥装配式桥墩设计技术

以某外海无掩护海域特大型接岸引桥为例，针对其建设规模大、地质条件复杂、下部桥墩结构在工程投资中占比高、风浪条件差、可作业时间短、工期难控制等问题，对下部桥墩结构方案进行了技术经济比较，得出应用高桩墩台结构更优的结论。并针对工程桥墩数量多、尺度标准化程度高的特点，提出预制装配式桥墩的优化设计方案。结果表明：该结构的应用大大减小了现场混凝土浇筑量，为降低施工难度、确保工期、降低施工期安全风险提供了有利保障。可为类似外海水工建筑物的设计提供借鉴。     

冲击钻机海上钻孔桩施工工艺

为提高海上钻孔桩的施工效率和工程质量，结合跨海大桥钻孔桩的施工经验及海上施工特点，从钻进规程、循环系统、清孔及孔内事故的预防措施等方面研究了影响冲击钻钻进效率的各种原因，总结了冲击钻海上施工的一整套工艺。工程实例中的统计数据表明，该工艺在跨海大桥桩基施工中取得了良好的效果，充分发挥了冲击钻在海上施工的优越性，解决了常规工艺下的各种难题，适用于海上各种地质条件下的钻孔桩。     

多功能探头静力触探原位测试在跨海大桥建设中的应用

通过将带有测倾斜度、测孔压功能的静力触探技术应用于跨海大桥地基勘察的工程实例,阐述了海上静探施工的操作重点和多功能静力触探测试成果的应用,并与普通探头测试深度数据、钻探分层和桩基载荷试验成果进行了对比、验证。发现依靠带测倾斜度和孔压的探头对地基土分层和深度的校正均起到很大作用,同时通过将静力触探技术应用于海域勘察,可以更直观地估算桩基承载力,判断地基土的工程地质性质。     

娄邵铁路扩能改造工程隧道洞门选择探讨

娄邵铁路扩能改造工程隧道洞门形式主要有喇叭口倒斜切式洞门、帽檐斜切式洞门及墙式洞门。设计中优先采用斜切式洞门,以满足安全、环保及乘客舒适性要求。局部地形较陡洞口采用喇叭口倒斜切式洞门,根据现场地形、地质条件可采用明做、明洞暗做等工法,充分考虑隧道洞门的稳定因素,优化洞门设计。