斜腿刚构桥结构有限元分析

斜腿刚构桥的斜腿倾角直接影响全桥和斜腿本身的受力特性,应用ANSYS通用有限元计算程序对一钢筋混凝土斜腿刚构桥进行了有限元计算,通过对不同的斜腿倾角时的全桥及斜腿的受力进行了分析,结果表明这类桥主梁上剪力滞现象明显,负剪力滞一般发生在中跨1/4截面附近,此类桥比较理想的斜腿倾角为40°～50°。     

斜腿刚构桥受力特性研究

以施工中的某斜腿刚构桥为工程背景,对其进行系统的力学性能分析,通过建立空间有限元模型,对影响桥梁运营的多种因素进行分析,讨论了斜腿刚构桥施工过程及成桥状态下最不利受力环节的状况,探讨各因素对桥梁结构的影响,总结出一些常规并具有普遍意义的规律。     

碳纤维复合材料在桥梁加固工程中的应用

本文以大德路斜腿刚构桥为背景,介绍高性能的复合材料一碳纤维在桥梁加固中的应用,概括地说明碳纤维的性能、应用及主要的施工工艺。     

镇胜高速公路茶箐分离式立体交叉桥设计

通过对镇胜高速公路茶箐分离式立体交叉桥的设计,从结构构造、钢束布置、支承情况、模型简化计算等方面介绍了小跨径斜腿刚构的设计方法,分析总结了斜腿刚构的优点和特点。     

拖航工况自升式平台桩腿结构强度计算分析

利用SACS软件对自升式平台桁架形式的桩腿在拖航工况下的结构强度进行有限元分析计算,根据AISC规范校核桩腿强度,分别对桩腿结构中的弦杆间距离、弦杆截面形状、横撑和斜撑的变化对桩腿结构强度的影响进行分析.     

预应力混凝土连续刚构桥跨中下挠影响因素分析

以某预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,比较了不同预应力钢束损失和不同位置预应力钢束损失对箱梁成桥线型的影响,分析了不同预应力损失情况下混凝土徐变对预应力混凝土连续刚构桥成桥线型的影响,指出了预应力混凝土连续刚构桥箱梁挠度与桥梁结构受力状态有关,与桥梁跨径关联不大。     

基于SACS组块斜撑长度对海洋平台抗震性能影响的对比分析

本文通过运用海洋石油行业结构分析中通用的SACS计算软件模拟了某在役四腿导管架固定海洋平台,以该海洋平台为研究对象在其上部组块中分别设置了五种长度的斜撑,构建出五种斜撑长度的结构体系,采用响应谱法对这五种结构体系进行地震分析,对比分析了不同斜撑长度对平台结构的基底剪力、自振周期和顶层甲板最大位移等抗震性能的影响。     

自升式钻井平台倒K型桩腿结构优化设计

综合考虑了风浪流等环境载荷及环境载荷作用角度的影响,运用有限元软件对自升式钻井平台倒K型桩腿结构尺寸进行了优化,并基于优化结果论述了倒K型桩腿结构尺寸及其力学性能随位移约束的变化规律。研究结果表明:不同位移约束下,倒K型桩腿弦杆、横撑杆、斜撑杆及内撑杆的体积比例分别保持在77%、9%、13%及1%左右;而在相同的位移约束下,最大应力会随着作用角度的变化围绕平均应力上下波动,且波动率约为±0.0775%。     

连续刚构桥施工阶段地震响应分析研究

为研究不同地震作用对大跨连续刚构桥建造过程中不同施工阶段的响应,结合新颁布的公路桥梁抗震设计细则,以南宁仙葫大桥为例建有限元模型,采用反应谱法及动态时程分析方法,输入不同烈度的地震作用,对采用悬臂法施工的不同施工阶段的地震响应进行分析对比,结果表明连续刚构桥建造过程中悬臂端位移、主梁根部弯矩及桥墩底部弯矩变化较大,研究结果可以对大跨度连续刚构桥的动力特性以及地震反应特性有更深入的了解。     

不同墩高对连续高墩刚构桥地震响应研究

本文以某大跨连续高墩刚构桥为依据,采用Midas/civil软件建立仿真模型,分析不同墩高差值对连续刚构桥抗震特性的影响。得出分析结果:不同墩高差对连续刚构桥的动力特性存在影响,墩高差越大,自振频率就越大;矮墩受墩高差的影响要大于高墩的影响,在设计时应多注意矮墩的受力情况。     

长期荷载作用下混凝土徐变对连续刚构桥变形的影响分析

混凝土的徐变是引起连续刚构桥长期下挠的重要原因。文中以一座连续刚构桥为例,分析了长期荷载作用下混凝土徐变对连续刚构桥变形的影响规律,并对混凝土加载龄期,以及成桥交通开放时间等参数进行了探讨。分析结果表明,混凝土徐变对桥梁结构变形的影响是一个长期、逐渐累加的过程;如果混凝土加载龄期太小,将会导致桥梁结构长期变形显著增大;推迟成桥交通开放时间可明显减小桥梁结构的长期变形。     

单桩独柱墩多跨连续刚构桥合龙方案与水平顶推力研究

结合嘉绍大桥南岸引桥工程实例,开展多跨连续刚构桥合龙方案优化及顶推力取值研究,得出了顶推力估算公式。分析认为七跨一联的连续刚构桥,边跨、中跨、次中跨、次边跨的合龙顺序与常规的边跨到中跨的合龙顺序比较,更有利于改善主梁与桥墩的变形,且能有效地改善桥墩底部的受力。     

船体桁架结构与刚架结构的试验研究与计算分析

本文介绍厂一艘长江干支汽车专用运输船研制工作中的结构应力试验研究侧面。提出了将长度量纲扩充为三维独立变量的组合大比尺相似模型试验方法；较为全面地研究了船体行架结构和刚架结构在多种工况下的应力分布规律；经试验应力分析及FEM理论计算证实：以点阵式支柱刚架结构代替斜杆一支柱桁架结构是可行的。     

山区高墩梁桥方案的经济性比较

通过对在V形山谷修建40m、50mT梁桥及120m连续刚构桥方案进行比较,从结构合理性及经济性方面对山区修建高墩连续T梁桥提出一些观点,并分析了它们的上下部结构造价,得出修建高墩连续T梁桥的最优条件。     

大跨连续刚构桥施工线形控制技术

通过对大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥施工过程中结构的线形测试,经过合理结构分析计算,研究其施工过程中的线形变化规律,并根据现场实测数据和采用有效控制方法,给出合理的立模标高,使大桥顺利合龙。     

Analysis of collapse resistance of offshore rigid frame - Continuous girder bridge based on time-varying fragility

In service period, the key to ensure the service performance of bridge is to control its material durability damage and continuous collapse better. Nowadays, most anti - collapse analysis under earthquake is for the frame structure, the theory and method of anti - collapse analysis of bridge is not systematically summarized. Taking a 4 - span rigid frame - continuous girder bridge in offshore seismic prone region as an example, a new quantitative criterion for collapse resistance was proposed based on theoretical fragility, reliability theory and concept removal method of components, which is suitable for the example bridge. The results show that the time-varying durability damage and time-varying bond - slip effect on mechanical properties of materials can't be ignored in service period; the fragility and importance coefficient increase with service life, while the robustness coefficient decreases with service life, the different optimization algorithms all improve their corresponding parameters; when the bridge reaches its designed service life, its robustness coefficient is about 25% of that of the new, when the bridge exceeds the designed service life, its robustness coefficient decay rate is low, and the residual robustness coefficient is about 18%, the bridge still has certain anti - collapse performance.     

桩侧土的地基系数比例系数m值对连续刚构桥设计计算的影响

位于软土地区及地震液化地区的连续刚构桥在设计计算时,地基系数比例系数m的取值对结构的内力及配筋有较大影响,且目前规范中对m值只规定了一个范围．没有给定具体值。文中对桩侧土的比例系数m分别取不同的值来研究其对连续刚构的内力及配筋影响。     

体外预应力主动加固技术施工控制分析

根据某T型刚构桥的病害情况、受力特点,采用有限元软件midas/civil对结构进行三维空间有限元建模计算分析。通过对某特大桥的体外预应力加固全过程进行现场施工监控,分析比较体外预应力筋的索力、结构的应力、挠度改变量等的理论值和实测值,得出有价值的结论,用于指导工程实践。