船舶保障系统FMEA分析

船舶保障系统是一个典型的多阶段复杂任务系统。根据系统特点,对FMEA方法进行分析比较,在此基础上采用了基于流程的系统级FMEA分析方法,对系统的故障模式及影响进行了分析,给出分析结论,提出预防改进措施和应急对策,对于提高船舶保障系统的任务可靠性具有重要意义。     

现代柴油机的共轨燃油系统

通过与传统燃油喷射系统的比较,给出了共轨燃油系统的优点,进一步对共轨燃油系统组成和工作原理进行分析,展望共轨燃油系统在实际船舶柴油机中的应用前景.     

FMEA在船舶系统风险评估中的应用

在船舶系统风险评估中,FMEA(故障模式与影响分析)技术是一种较为有效和常用的风险分析方法,已被国内外的船舶规范所采用。从风险评估的角度,着重介绍FMEA技术、其扩展FMECA(故障模式、影响及危害度分析)技术,及其在船舶系统中的应用。     

FMEA和FCE方法在动力定位控制系统中的应用

针对传统的FMEA(故障模式与影响分析)过于定性化、主观化以及不能进行量化分析的问题,本文提出了一种量化FMEA风险等级数的评定方法,并通过层次分析法(AHP)和模糊综合评判法(FCE)的理论分析,构建了动力定位控制系统的综合评判模型,将FMEA的结果进行了量化分析,从而能更好地预防故障的发生。以Arrow号近海支援船DP2动力定位(DP)控制系统为例,选择操作站操作面板为研究对象,对该系统的各个组成部分及其模块进行了故障模式与影响分析并做出评判,列出了可能发生的故障模式,确定了故障等级并提出了建议措施,其分析结果证明FMEA和模糊综合评判法是有效的。通过对动力定位控制系统进行故障模式与影响分析(FMEA),可以对动力定位控制系统和设备进行改进、维护和完善,以提高其可靠性,延长设备的使用寿命,提高动力定位船舶的安全水平。     

港作拖轮柴油机高压油泵的故障判断及日常管理要点

柴油机高压油泵与高压油管、喷油器组成喷射系统。柴油机的高压油泵是将燃油提高到一定压力并根据柴油机负荷大小定时定量地把燃油经喷油器喷射到气缸内进行燃烧。它的工作情况直接影响柴油机的正常运转。下面以在船舶实际运行过程中发生过的几起故障案例为例,进行分析探讨故障判断及紧急情况时正确处置,在保障船舶安全的前提下又避免对设备造成危害或更大的破坏。最后对高压油泵的日常管理给予几点管理建议。     

循环式燃油系统故障仿真及特征分析

介绍了一种船舶柴油机用循环式燃油系统的结构特点,详细分析了这种燃油系统的燃油压力波形特征。对该不同燃油粘度、不同燃油比重和１２种典型故障下的燃油喷射过程进行了计算机仿真计算和特征参数的相对偏差分析,揭示了各种故障的燃油压力波形特征及与系统故障的内在联系,分析了各特征参数对不同故障的敏感特性。     

FMEA在船舶主机润滑系统中的应用

应用故障模式及影响分析方法(FMEA)对船舶主机润滑系统出现故障的原因和模式进行研究和分析,计算出故障的风险度并进行分级,根据结果提出提高其可靠性的措施。本文研究为轮机人员有效地对船舶主机润滑系统进行维护和管理提供帮助。     

故障模式及影响分析方法在船舶主推进系统中的应用

采用故障模式及影响分析方法对船舶系统进行可靠性或安全性分析,并以燃油系统为研究对象,找到系统可能的故障模式、发生故障的原因、故障对局部及最终的影响等,以提高船舶系统的可靠性。     

FMEA在船舶分油机中的应用

以船舶分油机为研究对象,应用故障模式及影响分析方法(FMEA)确定出分油机的各种可能故障模式、故障原因和故障影响.同时计算出各故障的风险度,并依此对故障进行了分级,找出对分油机危害严重的故障.最后根据分析结果提出提高其可靠性的参考措施.本文研究能对其他的船舶设备应用FMEA进行可靠性分析提供有效的参考.     

载人潜器纵倾调节系统设计及FMEA分析

本文以某载人潜器的纵倾调节系统为故障模式与影响分析(FMEA)的研究对象。结合故障树分析(FTA)方法列举了潜在故障模式,之后分析其故障原因、故障影响和故障检测方法,给出了发生度、严重度、检测度等级分数,计算出风险顺序数(RPN),输出FMEA分析表,最后针对处于高等级风险的故障给出控制和改进措施,以提高纵倾调节系统的可靠性能。     

FPSO外输系统维修策略研究

浮式生产储油轮(FPSO)是当今海洋石油天然气开发的主要设备之一。针对外输系统作为FPSO重要的一个子系统,但其传统维修策略过于依赖经验的缺陷,从可靠度角度出发,通过对失效模式和失效概率的分析从而确定较为合理的检修周期和大修周期。采取失效模式和效果分析（FMEA）方法确定主要失效模式及其关系,再利用动态故障树分析（DFTA）方法获得最小割集及相应故障时间,最后通过成组维修理论从全局最优化,经济性角度确定大修周期约为3.23年。经过与工程实际数据的对比,验证了该方法的可行性和适用性。     

基于AEC模型的船舶燃油供给系统状态评估

[目的]针对船舶机舱智能化的发展需求,为了预判系统设备的潜在失效因素,提出一种适用于船舶系统健康状态评估的新型AEC模型。[方法]首先,将改进层次分析法(AHP)与熵权法(EWM)的优势相结合,形成组合赋权法来确定各项评估指标的综合权重;然后,采用云重心评判法(CGCEM)计算加权偏离度,并对系统健康状态进行评估。[结果]实船燃油供给系统的验证结果表明:实测运行数据的加权偏离度计算结果为0.181 5,隶属于(0,0.33)区间,这与实船的健康运行状态一致。[结论]AEC模型可以较准确地评估船舶燃油供给系统的健康状态,可为智能船舶的状态评估和维护保养辅助决策提供参考。     

An advanced risk analysis approach for container port safety evaluation

Risk analysis in seaports plays an increasingly important role in ensuring port operation reliability, maritime transportation safety and supply chain distribution resilience. However, the task is not straightforward given the challenges, including that port safety is affected by multiple factors related to design, installation, operation and maintenance and that traditional risk assessment methods such as quantitative risk analysis cannot sufficiently address uncertainty in failure data. This paper develops an advanced Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) approach through incorporating Fuzzy Rule-Based Bayesian Networks (FRBN) to evaluate the criticality of the hazardous events (HEs) in a container terminal. The rational use of the Degrees of Belief (DoB) in a fuzzy rule base (FRB) facilitates the implementation of the new method in Container Terminal Risk Evaluation (CTRE) in practice. Compared to conventional FMEA methods, the new approach integrates FRB and BN in a complementary manner, in which the former provides a realistic and flexible way to describe input failure information while the latter allows easy updating of risk estimation results and facilitates real-time safety evaluation and dynamic risk-based decision support in container terminals. The proposed approach can also be tailored for wider application in other engineering and management systems, especially when instant risk ranking is required by the stakeholders to measure, predict and improve their system safety and reliability performance.     

潜艇结构的失效模式及影响分析

在结构系统可靠性分析或系统安全分析中，主要是要对系统的失效模式有较深刻的理解。而FMEA（失效模式及影响分析）方法虽然简单，却很实用，能够透彻地理解系统的安全性要求，同时也为结构系统的风险分析（PRA）打下基础。本文对潜艇结构的失效模式与影响分析作了初步研究。     

拖缆机液压主系统回路故障模式及影响分析

针对拖缆机液压主系统回路作出主系统回路故障模式及影响分析表,同时计算得到在不同严酷度下的危害度,找到拖缆机液压主系统回路的薄弱环节和潜在弱点,为防止及减少故障的发生提供依据。     

舰船建造故障模式影响分析技术研究

现阶段,舰船行业由于过程控制问题造成的工程故障已经越来越多地暴露出来。舰船建造故障模式影响分析(FMEA)就是将FMEA理念与舰船建造特点相结合,形成一种解决过程缺陷的有效的可靠性分析方法。本文对建造FMEA进行了系统的研究,提出了完整的方法和程序。