澜沧江—湄公河二期工程碍航滩险地质条件分析

基于澜沧江—湄公河航道二期整治项目的需要,在使用综合手段完成中缅243号界碑至老挝琅勃拉邦631 km河段勘察的基础上,对地质构造、地形地貌与地形起伏特征、地层岩性、不良地质作用等工程地质问题进行分析研究,对沿线滩险进行分类,得出基岩滩、溪口型冲积滩和淤积型浅滩的工程地质特征,并从工程地质的角度提出滩险整治建议。     

基于场地稳定性评价的山区水库码头选址分析

对场地进行稳定性评价是山区水库码头选址的第一步。文章以涔天河水库新建旅游码头为例,从地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质以及不良地质条件等方面进行综合评价,除花江天湖会都及码市天湖源码头场地稳定性较差外,其余六个码头都适宜建设。     

遥感技术在公路调绘中的应用

本文简述了遥感解译工作中遥感技术的现状,原理和手段,通过对广东省汕尾至江西寻乌高速公路路线规划工作的应用,介绍了利用遥感技术进行地质选线、地质判译,并结合现场踏勘调查,较准确的掌握走廊带区域工程地质条件及河流水系、地形地貌特征等情况,有针对性地对圈出的不良地质区域进行地质勘察工作,从而提高了方案选择的准确性、可比性及路线规划阶段的工作效率,缩短了外业工作周期、降低了成本,显示出遥感技术在公路路线规划阶段工程地质调绘中起到的重要作用。     

贵州省巴白公路第二合同段主要工程地质特征

勘察区域大地构造属扬子地台与华南地台接壤地带,地处黔西南盘江大型多层次席状逆冲一推覆构造,有板昌逆冲断层的冲断推覆作用,断层纵横交错,叠加褶皱发育,发育岩性以三迭系泥岩、砂岩、泥灰岩、灰岩及二迭系灰岩为主,岩性多样,特殊性岩土及不良地质发育,场地工程地质条件极复杂.主要存在的工程地质问题是软土路基的稳定性及不均匀沉降和边坡稳定性.     

海口市主要环境地质、工程地质问题及对策研究

随着海口市城市化的不断发展,人类活动对环境地质和工程地质的作用日益强烈,新的环境地质、工程地质问题日益突出,为满足城市发展的需要,必须查明影响和制约城市发展的主要环境地质、工程地质问题,使城市规划更加科学、合理,城市建设与地质环境保护协调发展.     

引水隧洞施工中遇不良地质段的处理措施构建

引水隧洞作为水利枢纽的重要组成,承载着引水、输水、导流的重要作用。引水隧洞施工技术、环境较为复杂,需全面考虑施工地形、水文地质、工程地质等条件,以确保施工质量。如施工遭遇不良地段,也需从以上几个方面入手进行处理,以防止受不良地质影响,导致隧洞塌方问题。笔者从引水隧洞施工实例入手,就引水隧洞施工遭遇不良地质问题相关水文地质条件分析和处理措施,发表几点看法,以供相关单位参考。     

三峡库区孙家屋滑坡稳定性分析与建议

根据三峡库区孙家屋滑坡地形地貌、工程地质特性、水文条件、滑坡的物质组成,进行了详细的地质分析。针对库区实际水位的各工况组合,采用极限平衡法的传递系数法计算出边坡稳定系数,为滑坡治理方案的选取提供依据。     

新疆努尔加水库工程地质评价

努尔加水库是三屯河上的一座控制性水利枢纽工程,准确评估区域工程地质概况是保证水库兴建和安全运行的可靠保障。文章通过评价努尔加水库地形地貌、地层岩性、地质条件等,以期为类似工程提供参考。     

小寨特大桥综合勘察及场地稳定性评价

结合镇宁至胜境关高速公路小寨特大桥工程实际,采用工程地质钻探、槽探、洞探、现场原位试验并结合地表工程地质调绘等方法对桥位区的水文地质与工程地质条件进行了综合勘察,并对桥位的合理性、场地稳定性和不良地质体进行了评价,提出了＂先边坡治理后基础开挖＂的施工方案,保证了大桥施工安全和工期。     

水阳江枢纽选址方案比选研究

水阳江航道是皖东南航道网的重要组成部分,具备航运、灌溉、防洪等综合功能。随着《皖江城市带承接产业转移示范区规划》逐步实施和宣城市的不断发展,水阳江航道综合开发显得日益迫切,本文基于水阳江的地形地貌、地质条件及现状条件等因素,通过对水阳江枢纽选址方案进行比较,确定了技术可靠、经济合理的枢纽选址,为同类型工程提供参考。     

青海省诺木洪水库坝址区工程地质特征

工程地质勘察是工程建设中重要的前期工作,岩土工程地质特征的优劣对建设方案、设计方案的决策起着决定性作用;坝址区工程地质条件的特征是选择坝址、坝型的首要条件,对工程施工和投资具有重要影响。通过对青海省诺木洪水库坝址区的工程地质特征分析,得到各岩土层的主要物理力学参数,论述了坝址区存在的主要工程地质问题。     

山岭隧道地质选线及其在北京兴延高速中的应用

地质选线是山岭区高速公路设计的重要原则之一,线路的平面及纵断设计是否合理对工程建设造价、工期、施工安全及环境保护影响很大,也对通车后的运营安全有很大影响。对山岭隧道线路方案影响较大的地质因素包括地形地貌、地层岩性、地下水条件、地质构造、不良地质现象及特殊性岩土等。分析研究了对山岭隧道线路方案影响较大的各地质因素,尤其是各类不良地质现象,并结合在北京兴延高速公路山岭隧道地质选线中的应用进行了讨论。     

水利工程坝址选择的地质勘察探究

随着我国水利工程建设的不断深入和发展,水利工程施工在选址方面的重要性日益突出,地质勘察工作在水利工程选址中发挥着关键性的作用。本文主要从水利工程坝址选择的地质勘察方面入手,结合具体的案例进行细致分析,力求通过相关的数据分析和记录,为地质勘察研究提供科学的理论借鉴,促进我国水利工程方面的建设和发展。     

某水电站库区堆积体成因及稳定性分析

以某水电站库区一大型堆积体的地形地貌为切入点,首先对堆积体的形态及其物质结构进行重点分析,将堆积体分为两个不同的工程地质区域,然后对堆积体不同区域的地质成因进行了分析对比并推断其形成过程,最后考虑到水库蓄水后,库水位的变动必将对堆积体的整体与局部稳定性产生影响,因此采用二维极限平衡分析的方法,计算和分析堆积体在不同工况下的稳定性。结果表明,该库区金沙江左岸山体发生滑坡以及堆积体后缘陡峭山体在风化、冰蚀等地质作用下的崩塌是堆积体形成的主要原因,且堆积体II区的形成时代晚于I区。堆积体整体与局部稳定性均具有较高的安全储备,但水库蓄水后堆积体前缘有可能发生小范围的浅层滑塌失稳现象。     

某下海通道工程结构型式对工程造价的影响

根据拟建工程区的地形地貌、地质、水文等自然条件和施工条件,并结合当地已建工程的设计和施工的成功经验,通道和作业场地护岸结构拟采用大型充砂袋结构,简要分析了各元素对工程造价的影响。     

河南省淮河干流段堤防加固工程地质勘察方法及建议

最近十数年,我国的水利事业得到了持续发展,水利工程项目的数量迅速增加,在抗洪、调流中发挥着积极作用,推动了社会经济的全面发展。而在水利工程建设中,需要做好地质勘察工作。针对河南段淮河干流堤防加固中存在的地质问题,介绍了堤防工程地质勘察采用的主要方法,进行了工程地质分析与评价,并提出了工程地质勘察的建议。     

关岭至兴仁公路环境工程地质问题评价

文章在简述关岭至兴仁路沿线自然背景条件及环境工程地质条件的基础上，提出了主要的环境工程地质问题并作了评价，建议设计、施工部门采取必要的措施保护环境，避免重大的环境工程地质灾害发生。     

兴泉铁路于都一号隧道主要工程地质问题研究

兴泉铁路于都一号隧道位于新华夏系构造樟木逆冲推覆构造断裂带上,是兴泉铁路关键性控制工程之一,隧道的建设影响着线路的总工期。隧址区岩性多样,地质构造发育,通过对隧址区地质调查、综合多种勘察方法,查明隧址区地层岩性、地质构造、不良地质、水文地质特征等,分析与隧道建设相关工程地质条件,研究于都1号隧道的主要工程地质问题,即围岩失稳、岩溶、突水突泥、有害气体,提出了针对该隧道设计施工的措施建议。     

运营岩溶隧道涌水涌泥灾害特征及成因研究

运营岩溶隧道涌水涌泥地质灾害是岩溶地区隧道中常见的工程地质问题。结合工程实例,首先对场区进行详细的勘察,查明场区的工程地质条件及涌水涌泥基本特征;然后进行成因工程地质分析。结果表明:岩溶隧道在强降雨、地质、隧道结构等诸因素综合作用下,形成涌水涌泥。     

重庆御林河某河道段治理的工程地质问题及评价

文中结合本段河道治理中设计采取的护岸形式,查明了河道两岸岸坡的工程地质条件。对两岸岸坡的工程地质特征进行了探讨,同时对工程有影响的主要工程地质问题进行评价及建议采取的工程措施。为设计和施工提供可靠的工程地质依据及类似工程积累经验。