某软弱地基深基坑支护计算分析

基坑支护结构作为一种临时性结构,在保证基坑及邻近工程环境安全的前提下必须考虑其经济性,选择安全可靠、经济合理的支护形式,对基坑的设计和施工都有着非常重要的意义.本文以某深基坑支护工程为例,分别通过理论方法及有限元法对基坑支护进行计算分析,通过对比分析不同支撑刚度下地连墙内力与变形,确定最合理的支撑方案,随后通过不同开挖...     

单支撑位置对基坑工程内力及变形的影响分析

支撑作为基坑支护工程的重要组成部分,其位置变动会对整个基坑支护工程产生较大影响,有必要对其进行研究。为此,采用有限元软件ABAQUS建立了单排桩支护结构的二维有限元模型,以主—从接触面的形式考虑了桩土的相互作用,对比分析了单支撑在不同位置时对支护结构内力及基坑变形的影响。研究得出:单支撑的布置存在一个合理位置,当单支撑布置在该位置上时,支护桩的最大内力和最大位移最小,桩前土体的隆起量和桩后地表的沉降量最小。为类似基坑支护工程的支撑设计和施工提供了理论依据。     

锚碇深基坑开挖及多种坡率、多种支护形式施工技术

以新田长江大桥北岸重力式锚碇基坑开挖为背景,该项目具有四种不同边坡坡率,针对不同地层及边坡坡度需采取不同支护形式。首先对施工重难点进行分析,由此基坑开挖工艺及边坡支护形式,具体包括锚喷支护、锚杆护面墙或锚索护面墙防护,并对基地处理流程及相关试验进行论述,最后总结施工注意事项,旨在为类似工程提供参考。     

设置基坑支护结构的船闸坞式闸室底板有限元分析

闸室外部因没有足够的放坡空间,需设置支护减小开挖。目前国内外关于设有支护的复杂闸室结构计算甚少。因此,基于实际工程,分别使用弹性地基梁法和有限元法对2种闸室结构进行计算分析,研究支护对闸室底板内力的影响。计算结果表明:船闸闸室底板最大正、负弯矩分别发生在高水位期和检修期,支护的设置可减小闸室底板受力,提高结构安全性,达到优化大体积混凝土底板施工方法;不同材料的支护对闸室底板内力影响效果不同,地连墙支护对闸室底板内力影响效果高于钢板桩支护。     

对基坑开挖和土钉支护条件下的基坑稳定性的FLAC3D数值模拟分析

运用FLAC~(3D)软件对郑州某基坑工程进行了开挖与支护模拟计算,对基坑稳定性进行了分析,对土钉支护工作机理进行初步研究,得到基坑边坡变形和受力以及土钉受力的规律。最后结果表明应用FLAC~(3D)程序对基坑土钉支护的数值模拟是可行的,通过计算得出不同开挖阶段的基坑边坡位移、基底隆起以及对土钉拉力为工程设计与施工提供参考。     

南宁绿都商厦深基坑支护设计及方案比选研究

以广西南宁绿都商厦深基坑支护工程为例,研究了富水量大且周围建筑环境较复杂环境下的基坑支护与排水方案,对类似工程有参考意义.     

超前排桩锚支护结构的桩顶变形特性分析

超前排桩锚组合支护体系作为一种新型支护结构体系,多被应用于土岩组合深基坑的支护中。本文依托某城市实际开挖的大型深基坑工程的实时监测数据,对该支护体系的变形特性进行了探讨,通过非线性模型最小二次估计,拟合出位移随时间的变化趋势,为类似工程提供参考。     

长条形基坑支护结构内力及变形分析

基于在基坑平面为长条形的支护结构设计中,支护结构的空间效应已不能忽略.提出了一种考虑支护结构空间效应的有限元计算方法,并用该方法对一实际工程进行分析计算,通过与实测数据对比,表明该方法比传统方法更符合工程实际.     

贵阳市某基坑支护方案设计

如今我国城市高层建筑发展迅速,地下室、高层建筑埋深等都涉及到基坑支护工程。该工程场地地貌属于溶蚀谷,支护段边坡为xx小区基坑边坡,根据边坡分布共分九段地,场地及附近无断层通过,岩层呈单斜产出,边坡类型均为岩土质混合边坡。在对地质情况详细勘察及岩土工程评价后给出了各段边坡支护方案。     

浅海隧道基坑双排钢板桩围堰支护数值研究

本文运用FLAC3D有限差分数值软件建立双排钢板桩围堰与基坑工程的数值模型,研究了不同设计参数对围堰支护、地下连续墙的变形影响,为工程设计提供了理论支持和优化方案。     

软土地区临近高铁基坑支护工程案例分析与总结

临近高铁的深基坑工程对高铁的影响及保护性存在很高要求,在基坑支护设计时应考虑各种情况,通过有效措施来保证高铁的安全运行。本文以天津市滨海新区某临近高铁的基坑支护工程为例,结合实际经验以及数值模拟分析,选取了钻孔灌注桩+内支撑的支护形式,通过模拟数据,证明了其对高铁保护方面的合理性和有效性,为类似工程提供了应用参考。     

玛河电站水工隧洞围岩—支护系统非线性分析

本次研究对隧洞围岩—支护系统进行了三维非线性数值模拟,对工程典型剖面和深埋地段的围岩得到支护前后围岩变形、应力分布特征,结果表明:隧洞开挖后,围岩出现了不同程度的应力重分布,围岩位移较大,出现塑性破坏区。开挖支护后,围岩位移减小,塑性破坏区范围也明显减小,隧洞围岩整体处于稳定状态。     

谈复合土钉支护在火电建设工程中的应用

本文通过某电厂二期循环水管基坑复合型土钉支护工程实例,阐述土钉支护在饱和软土地层中的适用性。只要设计和施工措施得当,其最大支护深度可以超过5.0m,从而为工程建设带来更大的技术经济效益。     

广州珠江新城核心区超大规模地下空间基坑支护及土方工程实例

通过工程实例介绍超大规模地下空间基坑支护及土方工程支护方案,施工管理,工程涉及地铁隧道保护设计、施工工艺。     

深基坑稳定性评价及支护设计

随着社会经济的飞速发展,在城市中楼房的高度越来越高,摩天大楼成为不少城市的地标性建筑。建筑物的高度越高,则对基坑的要求随着变高,基坑的稳定性评价及支护至关重要。如今深基坑支护技术发展迅速,支护和监测的规范也逐步完善,许多重大工程事故都得到避免。文中以长春某酒店基坑为研究对象,针对本次酒店基坑的具体环境特点,选择合理的支护方法,运用理正软件进行设计和参数计算,利用Flac3D对支护参数进行数值模拟,最后确定出具体的支护方案,可作为基坑工程的施工参考。     

土钉墙工艺在曹妃甸华润电厂取水系统明挖工程的应用

华润电力曹妃甸电厂工程取水系统明挖工程采取土钉墙预应力锚杆支护技术,开挖深度约15．6m,最大深度为18．2m,是该技术在海边开挖施工的最大深度。由于支护措施得当,施工进度比地连墙支护方案工期提前了60d,直接成本降低了1000万元,可在以后的深基坑施工中推广应用。     

基于深度学习和随机场的临水基坑支护结构响应分析

为得到临水基坑工程支护结构的响应，从而对支护结构安全性进行评价，考虑土体的空间变异性，建立临水基坑随机有限元模型，并将模型中参数符合随机场分布的特征单元图像化，构造多通道灰度图像数据，将其输入到构建的CNN网络中进行训练，对临水基坑随机有限元计算结果进行学习，并预测不同随机场参数的临水基坑变形响应，进而得到具有统计意义的临水基坑支护结构响应。结果表明，基于深度学习和随机场的临水基坑分析方法能够准确预测支护结构的响应概率分布。     

隧道浅埋段施工技术

以新建山西中南部铁路通道工程秦家凹隧道浅埋段施工为实例,从重点控制超前支护、开挖、支护、仰拱监控量测和超前地质预报等几个方面对浅埋段施工技术进行阐述,合理调整开挖和支护参数,集中体现隧道浅埋施工应遵循"管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌"的原则,有效地保证了隧道的安全、快速掘进,为后续的浅埋段和同类工程提供经验和借鉴。     

长条形基坑支护结构内力及变形分析

基于在基坑平面为长条形的支护结构设计中，支护结构的空间效应已不能忽略。提出了一种考虑支护结构空间效应的有限元计算方法，并用该方法对-实验工程进行分析计算，通过与实测数据对比，表明该方法比传统方法更符合工程实际。     

排桩+钢支撑体系在内河泵闸基坑工程中的应用

本文结合城市内河泵闸建造工程的具体情况,采用钻孔灌注桩+钢管内撑的支护体系,通过理论计算分析和实测结果,验证了该支护方案在城市内河泵闸建造工程中作为基坑围护结构的适用性,为泵闸基坑工程中基坑围护设计提供参考。