美国ISPS检查亲历记

我轮在靠泊美国休斯顿港卸货时,两名美国海岸警备队港口国检查官(USCG PSCO)登船进行ISPS检查.检查官规范的表现给本船船员留下了深刻的印象.     

美国对防污染设备的检查

美国海岸警备队港口国检查官(USCG PSCO)发现2015年在美国造成船舶PSC滞留的前5大缺陷涉及:ISM体系运行、油水分离设备、固定式灭火系统、救助艇释放和灭火探测设备. 审查或者目击是USCG PSCO上船检查采取的重要手段,通过审查相关项目和区域,了解、询问、核对船舶的安全技术指标;审阅文件、记录核实培训实操纪录;目击系统的操作性试验和船舶防止污染设备的运转,评估船舶安全管理状况.     

USCG ECDIS操作性检查

正随着电子海图(ECDIS)马尼拉公约强制实施,无纸质海图航海时代开始,全世界各地区对船舶导航设备电子海图检查正联手展开。美国已将ECDIS检查列入了联邦法规法典(CFR),并且美国海岸警卫队港口国检查官(USCG PSCO)率先在邮轮等船舶开展了检查。结     

美国客船、客滚船、渡船专项检查

评估证书和人员配备: USCG PSCO通过审查船舶证书,查实客船安全状况符合国际公约和法规的规范要求.海员的配备、适任应符合安全配员文件要求,如果不符合必须在开航前与当地领事馆联系并解决. 查实分舱、稳性和水密: USCG PSCO目击C.1线的载重线标志清晰可见,核实船长备有在各种状态下保持船舶具有足够的完整稳性以经受最危险的破损所需要的资料.     

USCG 2022年PSC检查情况全面解读

<正>近期美国海岸警卫队（USCG）商船合规办公室（CG-CVC）发布了2022年美国港口国监督（PSC）年度报告。本文围绕该年报中的港口国监督检查数据加以分析,重点介绍USCG港口国监督检查中的检查特点、滞留情况、申诉程序等,并提出一些船舶靠泊美国港口接受USCG检查的合理化对策和建议。     

美国电子海图纳入联邦法典

电子海图（ECDIS）以其直观、高效、精准的科技性得以迅猛发展,一个无纸质海图的航海时代已经开始,发达国家港口国PSC对电子海图检查出台新规定,美国将电子海图检查列入联邦法典,海岸警备队港口国检查官USCG PSCO率先在邮轮等现代化船舶实施检查,随着电子海图马尼拉公约强制实施,全世界各地区对船舶导航设备电子海图检查正联手展开。     

从一起船舶滞留谈MLC公约检查缺陷及应对

文中针对一起船舶因MLC检查缺陷被滞留的实例,概括了MLC公约常见检查内容及相关规定,分析了PSCO针对MLC公约检查时涉及的主要方面,总结了AMSA、Paris Mou、USCG等组织针对MLC公约检查重点及CCS列明的易导致船舶滞留的MLC缺陷。     

洛杉矶港消防演习最新要求

最近,我在洛杉矶港全程参与了一次PSC检察官(PSCO)对消防演习的复查,并与USCG登轮检查官就消防演习的细节要求进行了详细探讨.总体来看,近期美国洛杉矶港PSC检查官对于消防演习的要求及判定非常关注细节,其指导思想是一切按照实际失火的情景,要求船员运用平时培训和演练的知识和技能进行应对,如果应对不当,则会被判定培训不足或不能正确使用灭火设备.     

美国水域消防和弃船演习解析

巡查消防和救生有关设备 消防:美国海岸警备队港口国检查官(USCG PSCO)核实消防布置图永久存放在露天甲板有显著标志的水密容器内,抽查消防水龙带与消防布置图位置一致、喷嘴和喷管的状况、开口扳手、阀门、可随时使用.核实便携式灭火器位置与消防布置图一致、托架材料、指标状况、船员系统操作技能、可随时使用. 审查固定消防系统、绝缘材料原封、指示船员熟悉使用的张贴说明.保证钢瓶存放处所通风、软管折曲状况,钢瓶处所门方向朝外.检查气密性、锁闭装置、控制或警示报警.     

PSC检查中涉及的ISM问题

目前，世界各地的PSC检查．已开始加大对ISM履约情况的检查力度。PSCO往往会根据表面缺陷进一步追究船舶管理、船员素质等更深层次的问题。根据2007年7月份USCG滞留船舶的情况分析，7月份在美国各港口共滞留船舶20艘．其中有12艘涉及ISM缺陷．占滞留船舶的60％；20艘船舶共开出52项缺陷．其中有23项是ISM方面的缺陷．占缺陷总数的442％。从USCG开出的ISM缺陷分析，缺陷主要集中在船长责任、人力资源、应急部署、船舶操作和设备维护等方面。     

USCG载油船舶PSC检查新程序应对

为了提高载油船舶的安全质量水平,美国海岸警备队(USCG)针对原油船、成品油船、液货船检查,出台了新的程序,加大了对船舶设备安全和人身安全的检查力度,以查实船舶和船员确实符合相关的国际公约和美国法律,检查的深度和范围取决于PSC检查官的现场判断。因此,准确理解新程序的要求,对于做好应检工作十分重要。     

USCG船舶滞留缺陷最新动向

日前,USCG公布了2012年1～7月最新船舶滞留缺陷清单。从清单列出的各类缺陷看,证书与文件缺陷、救生设备缺陷、消防安全缺陷、ISM管理缺陷以及防污染缺陷依旧位列滞留缺陷前五位。证书与文件缺陷资格证书(Certificates of competency)依旧是PSCO主要开具的滞留缺陷项目。     

船长文献——远洋船进入美国水域操作指南(一)

系统而详尽地介绍了美国海岸警备队(USCG)对船舶检查的特点,以及船舶为适应USCG要求而应该采取的对策。     

香港海事处下发香港旗船舶PSC检查表的通知

香港海事处2011年6月8日向船东．船舶管理人及船级社下发通知，强调2011年6月1日香港船旗重新获得USCG21世纪质量航运船旗国，为加强质量管理，进一步降低香港旗船舶滞留率，特别是在美国和澳大利亚港口，要求所有悬挂中国香港旗船舶在驶入美国和澳大利亚港口前，按新修订的香港旗船舶PSC检查表进行抵港前检查，该表特别针对散货船、油船、化学品船和液化气体船增加了新的要求（参见附件）。     

赴美船舶安全警告解读

通常赴美船舶是在码头、锚泊、停航等静态状况下接受美国海岸警备队港口国检查官PSCO的检查，确保船舶，环境的安全，港口执行长官OCMI或COTP确定了船舶检查控制程序，对船舶在美期间实施了全过程、全方位的动态跟踪监控，考虑到缺陷的严肃性，检查的程度和范围与缺陷性质一致，对不符合美国规定的船舶将采取与之相对应的控制措施和处罚，以保证美国海上、港口、财产的安全。     

国际海事

USCG船舶安检实施 美国海岸警卫队(USCG)公布了与港口国检查重点保障船舶安全有关的航行与船舶检查单证(NVIC)。NVIC单证规定了有关外国船舶的船上安全、海上安全和安全检查程序的可操作性描述和相关责任。 该单证还提供了船上安全、海事安全检查、报告、检验和强制行动的程     

船长文献——远洋船进入美国水域操作指南(二)

系统而详尽地介绍了美国海岸警备队(USCG)对船舶检查的特点,以及船舶为适应USCG要求而应该采取的对策。     

一起船舶证书展期不当而致的法定证书失效案例

正2018年6月19日,笔者参与了针对一艘外籍散装化学品船的港口国监督检查,检查中发现该轮持有的几乎所有法定检验证书有效期限均超过了相关国际公约要求。依据JMO A.1119(30) PSC新检查程序,PSCO对该轮采取了滞留措施,其背后的原因值得引起航运界同仁深思。发现问题检查当日,根据选船程序,PSCO选取了一艘散装化学品船为登轮检查目标。登轮之后,依据港口国     

海事动态

自从去年5月1日公布了禁止低标准船进入美国水域的港口国控制初步设想以来,美国海岸警卫队(USCG)对海上船舶进行了第一次登船检查。 元月4日USCG命令悬挂马耳他船旗的32,089总吨的货船Aurora号(1974年建造)在纽约附近的Gravesend海湾停泊,以便USCG船舶检查小组上船检验。直到元月12日才被允许离开美国。 USCG记录中指出这艘入级于劳氏船级社的船舶当时正在运送散装水泥,船东是Aurora海事有限公司(Ta’Xbiex),并由雅典     

46000DWT成品油/化学品船液货系统设计

对46000 DWT深井泵式油船/化学品船的液货系统及相关系统的设计做了较好总结,满足OCIMF、USCG、MARPOL、IBC的要求,对同类型船的设计具有指导和参考价值。