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船长的职责已不是简单的开好船、确保进出港安全不出问题这么简单。保安全,抓管理,创效益,精培训I,做好防海盗工作也就成为船长在船工作期间义不容辞的责任和义务。 相似文献
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根据引航员的职业性质,正确把握引航员与被引船船长的关系,有助于引航工作的开展,而过硬的业务素质和良好的心理素质是做好引航工作的保证。 相似文献
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准确识别工作船靠泊海上石油钻井平台的作业风险,并采取相应的应对措施,是工作船船长必须熟练掌握的基本技能。针对工作船靠离海上石油钻井平台存在的问题,分析了工作靠离海上石油钻井平台的风险源,提出了工作船靠离钻井平台的风险的预防措施以及在安全区内的航法及接近泊位的操纵要点。在此基础上,给出了工作船主推进动力异常时的应急操作、艏向预设定的安全操作以及工作船在钻井平台的上风/流侧作业时的安全操纵方法,为工作船安全靠离海上石油钻井平台提供参考。 相似文献
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永盛轮随船日记(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
赵庆爱 《中国远洋航务公告》2013,(9):36-42
此次中远集团永盛轮首航北极,5名技术专家随船指导,他们是交通运输部安全总监宋家慧、交通运输部海事局政法处处长何铁华、雪龙号极地科学考察船船长王建忠、中国船级社技术管理处处长钟晨康、中远集团安全技术监督部总船长赵庆爱。应我刊之邀,赵庆爱船长在工作之余撰写了随船日记,将每天所见所闻所思一一记录,永盛轮船员强烈的工作责任感与历史使命感跃然纸上,为我们展现了一幅幅生动的首航画卷。从本期起,我刊将分期刊登这份宝贵的首航一手资料,以飨广大读者。 相似文献
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为对海员在船履职情况进行科学评价,建立海员履职评价指标体系,选取履职绩效、履职能力和个人素养等3个指标作为一级评价指标,通过专家权重模糊评价法对海员履职情况进行综合评价。抽选某超大型航运企业船长在船履职材料,应用评价指标体系进行在船履职综合评价,得出可供船长改进工作作参考的评价信息。 相似文献
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考虑到《纤维增强塑料船规范》(1991)仅适用于船长小于40 m的玻璃钢船,其局部强度的要求是否适用于船长大于40m的玻璃钢船尚有待研究,为此以理论分析为基础推导出船长大于等于40 m的内河玻璃钢船横骨架式实肋板的计算公式. 相似文献
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近七年来,我们运木材船有数艘倾覆沉没,这是建国以来所没有的,总结经验教训,这里给我们航海界严肃提出了怎样当好一个运木材船船长的问题。 相似文献
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载箱量10062TEU的中远美洲轮首航欧洲。于当地时间2008年4月12日凌晨抵达易北河引航站,港口引航员于0200时登船,引领船舶乘涨潮之际前往汉堡港。引航员们一上船就告诉我们说今天是双引航员。两位引航员与船长交换信息后就投入到了紧张的工作中。要求再次调暗驾驶台相关的灯光亮度,包括船长特意为他们上船而开启的。并不会有较多影响的红色顶照夜光灯。他们向船长示意,自己有小手电能够照顾自己。在进港的航路上,两位引航员对工作的严谨和规范展现无遗,工作中连凳子都不坐。 相似文献
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船长是一船的最高指挥官。我国《海商法》规定了船长在船期间的五大职能,其中包含了船长的准司法职能,即拥有对船上进行违法、犯罪活动的人员采取禁闭措施的权力。但是对于船长该项权力的性质,不同学者存在着不同的认识。通过比较各国立法中对于船长权力的规定,对《海商法》第三十六条中船长准司法权的权力属性以及船长权力立法的合理性进行分析后认为,船长的此项权力是一种行政权力,在具有私法性质的《海商法》中进行规定缺乏一定的合理性。在此基础上,对我国未来相关法律制订和修改提出相关建议。 相似文献
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在船舶保险案 件 中,保险公司经 常以船舶不适航 为由拒赔。以船 舶不适航为由拒 赔的理由是否正 确?笔者拟通 过最近的一个 海事案例来予 以分析。 一、案情 1994年 11 月,国内自然 人A以B船所 有人的身份向 C保险公司投 保船舶定期保 险,适用中国 人民保险公司 船舶保险条款 (1/1/1986),期 限为一年。船 舶在保险期间 的某航次航行 途中,遭遇8级 风,浪从船后两 舷打入甲板,整 船沉没。该航次 船长因病未随船 出航,也没有临时 委派代理船长。A 认为该起海上事故 属于保险责任范围,向C公司提出赔付要求。但… 相似文献
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介绍某船在日本为接受ISPS检查所做的准备工作、检查经过以及常见的问答和缺陷,为船公司、船长及船舶保安员提供参考。 相似文献
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对大多数船舶来说其吨位的确定很简单,但对有些船舶其吨位计算就变得甚至是有点奇怪了,作者最近接触到一条船,该船为海上驳船,其主尺度如下: 船壳上有开口,或甲板上有开口,或某 定69吨约之初,就认定了吨位丈量公约 船长L 49.80m 相似文献