简政放权 转变职能 创新海事监管模式

<正>2014年,中国海事局探索简政放权,转变管理方式,加强事中事后监管,行政审批制度改革取得实效,得到了国务院"稳改革、促发展"督查组的充分肯定。探索简政放权转变管理方式精减许可项目,下移审批权限。按照交通运输部的统一部署,海事统一认识,大力推进海事行政审批制度改革。凡是市场能够自律管理的,或者能够通过事中事后解决的,逐步取消;保留的都是对水上交通安全有重大影响,或者是履行国际公约、双边或多边协定所必须的许可项目。经过认真、     

取消内河船舶签证后基层监管模式探究

正自1979年《船舶进出港口签证管理办法》颁布实施以来,船舶签证制度就已成为海事管理部门对船舶实施行政和技术监管的一项重要手段。但随着近年来我国政府职能的不断转变和行政审批制度改革的不断深化,船舶签证制度逐步面临变革。2017年3月22日,依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的修改决议,交通运输部海事局决定正式取消内河航行船舶进出港签证,实施船舶进出港报告制度。     

事业单位人事档案工作若干问题

随着我国经济体制、政治体制、干部人事制度以及事业单位管理体制改革的逐步展开和不断深入，事业单位的人事制度也相应地进行了一系列改革。在新的历史时期，人事档案工作应如何改革、提高，以适应新时期人事工作需要，是人事档案工作者面临的一个新课题。     

合理确定建设工程造价

我国长期以来，在社会主义计划经济体制下，建立了一整套工程概预算制度，作为工程造价管理的依据和手段，对确定工程造价和控制基建投资起到了积极作用。但随着经济体制的不断改革深化，社会主义市场经济体制的建立和完善，在逐步实行工程招标承包和建设监理制的形势下，又如何使工程造价的管理能适应社会主义市场经济的发展，合理地确定一个尽可能使承发包双方都满意的工程造价呢?     

深化机构改革 过渡参照管理——试析港航管理机构参照公务员法管理的可行性

在我国，随着港航事业发展应运而生的各级事业性港航管理机构，通过费收管理方式，发挥了积极的管理作用，推动了港航事业的发展。但是，随着《港口法》、《行政许可法》的颁布实施和相关法律法规的建立健全．以及费税制度的逐步改革，这种事业性的管理体制．暴露了许多矛盾和问题．已越来越同快速发展的港航事业不相适应。为加强港航管理，推动港航事业又好又快地发展。各港航管理机构应积极争取政府的支持，     

改革通关作业制度 促进经济发展

为了贯彻党的十五大精神,加快海关改革与建设步伐,适应建立社会主义市场经济体制的要求,促进对外开放和国民经济的健康发展,海关总署决定用10年左右的时间建立比较完善的现代海关制度。进行通关作业改革是建立现代海关制度的中心环节和突破口,为此,海关总署决定从1998年4月1日起率先在天津、青岛、上海、深圳进行改革试点,以后逐步推开,在全国海关范围内全面实施新型的通关模式。     

完善海事费收信息系统管理的设想

一、完善制度建设、规范管理 制度是管理的基础和规则，逐步建立和完善海事费收信息系统管理制度是海事费收信息系统得以良好运行的根本保证。由于海事费收信息系统运用时间不长，大多数单位把主要精力放在软件的使用上，管理制度建设未能跟上费收实行信息化后管理方式变化的需要，因此当前亟待根据规费征收实行信息化的特点，加快制度建设进程，进一步完善制度体系，切实树立“以制度引导人，以制度约束人”的管理理念。     

浅析现代企业制度同国有企业制度的区别

党的十四届三中全会《决定》明确了我国今后一个时期深化企业改革的目标,提出了要逐步建立产权明晰,权责分明,政企分开,管理科学的现代企业制度。这将是十五年来企业所面临的最深层的改革。了解传统国有     

企业改制中档案工作的探索与创新

企业档案是企业生产经营及其它管理活动的历史记录,是重要的信息资源.企业档案工作是维护企业经济利益、合法权益和历史真实面貌的重要工作,是国家档案工作的重要组成部分.随着我国计划经济向市场经济过渡以及现代化企业制度的逐步建立与完善,企业面临着深刻的变革,与计划经济相对应的传统档案管理模式,已很难适应现代企业档案管理的要求,档案管理工作的改革与创新是必由之路.     

关于港口企业经营战略的思考

随着国有企业改革和现代化企业制度的逐步建立,作为交通运输业中的枢纽、国民经济资源配置的重要生产力要素之一的港口企业,正面临着巨大的挑战.政企分开后,重新组建的港务局将进入当地人民政府,行使港口行政管理的职能,而独立出来的港务集团将成为一个完整意义上的企业,由此,港口企业该如何定位、如何经营发展,是港口经营中需要认真思考的问题.     

撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析

采用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟双层壳结构在两种不同形状的撞头撞击下的响应,通过分析比较发现,双层壳结构抵抗球形撞头撞击的能力更强。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施.     

关于球面轴承的当量径向负荷与合力系数之探讨

本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较．引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解．     

干扰力作用下船舶航行动力学特性数学建模研究

船舶航行过程中受到的干扰载荷主要包括风载荷、波浪力、抛锚外载荷等。为了提高船舶航行安全性,本文对船舶在外界干扰载荷作用下的动力学特性进行深入研究,基于拉格朗日动力学理论建立船舶在干扰载荷作用下的航行动力学模型。基于Matlab软件与船舶航行动力学模型,计算得出船舶航行动力学响应。结果表明:本文建立的动力学模型能够有效预测船舶动力学响应,可为工程设计提供参考。     

科考船导流罩安装工艺合理性分析

文章介绍了某科考船为满足日趋复杂的科考任务,在船舶修理期间,通过摸索实践及船上工作人员指导,完成了导流罩改造工程,对内部科考设备进行了重新布局。     

对造船企业外包工队伍管理问题的思考

针对造船企业外包工队伍的现状及管理存在的问题,提出加强管理的对策和措施.     

B《中华人民共和国船舶登记条例》实施若干问题说明

一、关于<条例>第一章总则部分 (一)"中方投资人的出资额不得低于50%"的含义为包括50%在内. 就企业法人而言,"出资额"可以是中方法人或自然人的股份之和.对合资企业法人的船舶,在办理所有权登记时,船舶登记机关应当查验合资企业的验资报告,确认"合资额".境外中资企业在境内投资开办航运企业,其出资额是否计算为中方投资人的出资额,应视具体情况报我局审核后确认.     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。     

海洋异物接近对导管螺旋桨服役性能影响研究

螺旋桨是目前船舶及海洋装备重要推进装置,其工作可靠性及服役性能对我国海洋战略的实施具有非常重要的意义。复杂海洋环境下螺旋桨服役性能除受到风、浪、流等环境因素影响外,还受到周围其他海洋异物的影响,进而引起螺旋桨载荷特性发生突变。本文基于计算流体力学基础理论,建立导管螺旋桨水动力学数值仿真模型。将海洋异物接近过程简化为准定常过程,分析不同接近距离对导管桨水动力性能的影响。基于流固耦合理论,将水动力学载荷施加在桨叶表面,获得不同接近距离时桨叶应力、应变的变化特性。研究结果表明：海洋异物的接近会对导管桨水动力学特性产生较大的影响作用。当异物接近距离为0.01 m时,导管桨推力将增加11.74%,扭矩增加12.73%,桨叶最大应力值增加32.06%,最大形变量增加30.28%。本文研究工作对导管桨服役性能评估及疲劳寿命预测具有非常重要的参考意义。