山区高速公路长大纵坡路段施工工艺及质量控制分析

为提升高速公路大长纵坡路段的抗车辙能力,并有效延长公路使用寿命,笔者对车辙等病害进行了深入研究,探讨出通过对沥青路面质量控制分析及施工工艺过程控制来实现大纵坡路段的抗车辙等病害能力。旨在为我国山区高速公路建设事业提供一些经验,以供借鉴。     

提高沥青路面高温抗车辙性能研究

分析了沥青路面病害产生的原因，介绍了国内外提高沥青路面抗车辙性能的措施，对国内外几种较常见的抗车辙剂进行了综合比较，提出欲提高沥青路面的高温抗车辙性能，控制路面孔隙率是关键，同时需要结合修筑路面等级以及经济，社会效益综合分析。     

基于多指标的车辙评价标准研究

目前国内外关于车辙对公路路面质量影响的评价还依赖于车辙深度单一指标,难以全面地反映车辙的危害性。基于行车安全角度,讨论了现有各种评价指标的不足,引入了车辙宽度和车辙两壁坡度等指标,并探讨了相应指标的影响,建立了多指标的车辙评价标准。     

沥青路面常见病害成因分析及其防治措施

由于沥青路面具有许多优点,在我国得到了广泛的应用。但沥青混路面也常常出现诸如开裂、泛油、松散、车辙、水破坏等常见病害,严重影响了沥青路面使用功能和寿命。本文分析了沥青路面常见病害的成因,并提出相应的防治措施。     

加铺沥青面层在路面改造中的应用研究

本文以316国道孝感南大互通至毛庙段路面改善工程第二合同段的路面改造为工程实例,从旧路的路况调查、病害处理、沥青面层的设计、施工工艺的控制等方面,介绍了如何减少和防止沥青路面出现反射裂缝、车辙、水损害等早期病害。     

就地热再生技术在SMA路面养护中的应用

通过锡太路养护项目经方案比选,最终采用就地热再生技术成功进行了SMA路面车辙等道路病害处治案例,简要阐述了该工艺本次养护施工过程,为类似高性能沥青混凝土路面养护维修积累了经验。     

沥青路面车辙的预估

对于半刚性基层沥青路面,车辙主要产生在沥青面层,本文通过分析车辙的形成过程,研究利用粘弹性层状体系理论估算车辙深度的方法,并提出车辙预防性养护的技术措施。     

略论高速公路沥青混凝土路面检测技术

沥青混凝土路面结构是当前国内主要的公路路面结构形式,为保证路面施工质量,需要对其进行检测。结合某项目工程,围绕路面检测技术展开探讨,首先分析路面施工常见病害,如车辙、结构形变及沉降不均,由此提出具体检测技术,其中涉及弯沉度、平整度、抗滑性及路面损坏状况检测等内容,以此为相关工程提供参考。     

浅析沥青路面的车辙及预防措施

本文从沥青路面车辙的类型入手,重点分析了车辙的成因,进而提出了预防沥青路面出现过大车辙的措施。     

气候条件对城市道路沥青路面车辙的影响分析

通过调查武汉市气候条件、典型路面结构温度,以路面车辙为研究对象,利用ABAQUS有限元分析软件模拟不同温度场条件下的车辙发展速率。结果表明:武汉市气候条件与沥青路面车辙发展之间有很强的相关性和一定的滞后性,当气温超过25℃,路面结构温度超过30℃时,车辙发展明显加快;通过降低路面温度,可以有效控制车辙的发展。     

新疆乌赛一改高路面动态施工实践

新疆乌苏至赛里木湖一级改高速公路项目旧路改建段利用既有一级公路改建,结合既有路面状况及检测成果,提出以旧路弯沉控制为主,同时考虑车辙深度值的双控旧路面"病害"处治方案。根据旧路面检测状况评价,施工时动态控制,以双控指标来解决老路面存在的技术改造问题,取得了较好的成果,充分利用老路,符合高速公路可持续发展的建设理念。     

探析桥梁工程常见病害及检测技术

当前我国基础设施建设进程步伐加快,桥梁工程的发展也日新月异。然而随着时间的推移,桥梁工程常见病害也随之而出。文章中简要分析了桥梁工程常见病害,并基于现有的技术手段,探讨了桥梁工程检测方法。     

双层式沥青路面下面层 AC-20C 设计及路用性能

上、下2层沥青路面在炎热多雨气候以及交通荷载作用下,下面层 AC-20C 的设计及施工质量管理缺陷会造成沥青路面车辙和水损害等病害。文中依托某沥青路面施工项目,通过控制级配 S 形设计,以及关键筛孔通过率,提高 AC-20C 沥青混合料的高温稳定性以及水稳定性,减少混合料的离析。施工过程中,保证施工质量均匀性,采用无损检测手段检测。试验段应用表明,路面渗水系数、构造深度、抗滑系数等均具有较好的应用效果。     

沥青混凝土路面车辙的成因原理与防治

本文阐述了沥青混凝土路面车辙的形成原因和产生车辙的主要因素,并提出了一些防治措施,供工程实践选用。     

关于沥青混凝土路面车辙的成因与防治

本文阐述了沥青混凝土路面车辙的形成原因和产生车辙的主要因素,并提出了一些防治措施,供工程实践选用。     

对沥青砼路面流动车辙铣刨拉毛工艺的探讨

通过对沥青砼路面车辙外治养护的实践和探索,针对常见的流动型车辙,就其形成原因,应用了铣刨拉毛养护的施工工艺,对其适用范围,施工设备,施工工序进行比较详细的论述。     

基于沥青混合料的粘弹力学原理浅析沥青路面产生车辙的原因及防治

本文介绍了沥青混合料的一般粘弹力学原理以及它在不同温度条件下的一些力学行为,从而利用这一原理对沥青路面产生车辙的可能原因进行了分析,并针对性地提出了一些车辙的消除措施,供工程实践参考.     

三种沥青混合料高温稳定性试验研究

分析总结了几种评价沥青混合料高温稳定性能的试验方法,并比较其特点,推荐车辙试验作为评价沥青混合料高温稳定性的试验方法。结合南方某高速公路路面结构形式,对AC-13、AC-20和AC-25三种级配沥青混合料进行了高温车辙试验,并分析了不同厚度与动稳定度及永久变形的相互关系。     

重型荷载下港口道路和堆场的地基工作区及压实深度研究

随着港口机械大型化、重型化的高速发展,由于地基变形导致的港口道路和堆场沉陷、变形、开裂等病害十分突出,现有规范关于地基压实的标准已难以满足设计使用要求.研究了重型荷载作用下港口道路、堆场的地基工作区范围及压实深度.提出了相应的加固措施.     

沥青混凝土路面裂缝成因及防治分析

裂缝是沥青混凝土路面常见的病害,如果沥青路面裂缝得不到及时修补对路面的使用寿命和行车舒适性带来影响。本文分析了各种裂缝产生原因及特点,介绍了预防裂缝产生措施,及对现有裂缝的处理措施。