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为提高建筑信息模型(BIM)重要应用点碰撞检查软件的精确度,减少碰撞结果分析的工作量,结合水运工程应用的教训,总结出一套碰撞模型的分类和建模中心文件的结构划分规则,得出水运工程碰撞检查的6个实施步骤:项目中心文件的结构搭建及模型的建立、模型文件的导出、"粗略"碰撞、"详细"碰撞、碰撞问题的分析、碰撞问题的反馈。 相似文献
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《舰船科学技术》2016,(Z1)
基于Benchmark标准潜艇模型,建立了不同结构形式的Benchmark标准模型的衍生潜艇模型,包括单层壳潜艇模型和双层壳潜艇模型以及无附体结构和有附体结构的潜艇模型。开展理论解析解计算与数值仿真计算比对,得到数值仿真计算的置信度,并开展Benchmark潜艇缩比模型实验室试验,通过试验验证数值仿真计算的可靠性。基于以上研究,针对潜艇机械噪声开展数值计算,计算得到在海洋流场环境中不同结构形式的Benchmark潜艇模型的固有振动特性以及其受到机械设备激励作用下的机械辐射噪声值,并通过对比分析得到了不同激励形式、不同潜艇艇体结构特性对其机械噪声的影响规律。 相似文献
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考虑结构材料和几何尺度等非线性因素,应用ABAQUS有限元软件建立船闸闸首部位的三维数值模型;通过合理设置闸首部位边墩、底板、回填土和地基之间的接触,分别计算不同工况条件下闸首的结构内力;在验证计算成果合理性的基础上,探讨采用解析法和有限元法进行结构内力分析的优缺点及其适用条件. 相似文献
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针对施工临时码头区域地质条件差、工期紧、预算限制的问题,以马来西亚槟城吹填STP2项目为例,进行了不同结构形式临时码头的分析和研究。最终选择了其中临时钢板桩码头结构形式,该结构适应恶劣的地质条件,施工简便快捷,同时成本低廉。该设计施工效果良好,满足工程项目的需求,具有一定的推广意义。 相似文献
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由于航空母舰系统的复杂性及作战任务的特殊性,需在总体设计阶段进行初步方案论证以保证设计的合理性,而相应评估指标体系的建立是进行方案论证的前提。以ADC效能模型为基础,参考一般水面舰船指标体系并针对航空母舰的特殊性,选取影响航空母舰固有能力的主要指标要素,引入解析结构模型分析法(ISM),将指标要素间的关系转化为矩阵元素,通过矩阵布尔运算建立航空母舰固有能力的结构模型。从评估指标体系的决策应用出发,分析由结构模型转变为评估指标体系的若干要点,建立适用于总体方案决策的航空母舰评估指标体系。通过与既有评估指标体系对比分析发现,在指标要素一定的情况下,根据上述过程建立的评估指标体系具有较好的稳定性和合理性。该方法既可直接用于评估指标体系构建,也可用于对既有指标体系的合理性检验。 相似文献
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有限元法已经广泛应用于船舶与海洋工程结构设计和分析计算过程中。本文基于ANSYS有限元工程分析软件,结合20,000DWT化学品/成品油船的结构特点,提出一种建立比较复杂的槽形舱壁结构模型的方法,应用Visual Basic6.0程序设计软件编制了相应的计算机程序,实现了ANSYS命令流文件的自动生成以及模型建立的自动化。 相似文献
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着中国经济快速发展,房地产业在整个国民经济中的地位越来越重要.现实生活中,房地产市场一方面表现出供不应求,另一方面却表现出大量房屋空置,如何解决现实存在的问题?笔者在房地产市场引入STP战略,从消费者的实际需求出发,通过全面分析,最终构建出房地产企业STP营销战略模型,帮助企业提升水平,最终实现企业与消费者的双赢. 相似文献
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本文提出一种针对带有护套的高速永磁同步电机转子涡流损耗及其径向分布的解析模型.模型基于子域法将护套和永磁体子域径向分域,通过计算每个细分区域产生的涡流损耗进而得到转子涡流损耗的径向分布.为提高模型的计算精度,通过扩散方程和磁导模型分别考虑了涡流反作用和定子开槽的影响.利用该解析模型计算了不同气隙长度,不同护套材料及其厚度对转子涡流损耗的影响.最后采用有限元的方法对解析模型进行验证,证明解析模型的正确性. 相似文献
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船舶双层底结构与台形礁石碰撞能量及搁浅阻力分析 总被引:1,自引:1,他引:0
提出一套基于双层底油轮搁浅于台型礁石场景下的结构损伤变形非线性机理模型和解析计算方法,并通过数值仿真计算验证该机理模型和解析方法的准确性。在整合双层底板材变形解析计算模型和加强筋变形解析计算模型的基础上,提出的结构变形机理模型能够同时考虑船底板材和加强筋的变形模态。以双层底油轮的一个舱段作为研究对象,使用数值仿真软件LS_DYNA在较大的撞深和礁石倾角变化范围内进行仿真计算,并进行比较。研究结果表明该解析计算模型的总变形能和平均水平搁浅阻力与数值结果吻合得较好,从而验证了机理模型和解析计算方法的可靠性。研究成果可以方便地应用到双层底船舶搁浅场景的结构性能快速预报,以及船舶耐撞性能结构设计中。 相似文献
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船舶行业的虚拟试验系统需要在CAD软件中建模在CFD软件中分析计算,两者往往需要重复建模,或者需要花费大量精力进行数据转换和复用。为此,提出在CAD和CFD接口程序设计中建立标准中间文件的方法,两者可共用一套标准数据,实现快速建模。介绍设计的标准中间文件格式;并设计接口程序抽取、解析标准中间文件中的船体型值表数据,在UG中自动创建船体模型,根据计算域参数和网格信息数据在Gambit中自动建立计算域、划分网格,导出CFD软件Fluent支持的msh格式数据,最终完成流体分析,解决了手工工作的繁琐和不系统问题。 相似文献
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《船舶工程》2017,(10)
针对高压齿轮泵浮动侧板磨损问题,在解析齿轮泵内部流场的基础上重点研究浮动侧板反推力作用点变化规律和导致侧板产生倾覆力矩的关键因素。以某型号高压大排量齿轮泵为模型,运用CFD软件解析齿轮泵内部流场并根据侧板结构特点建立压紧力和反推力的求解微分方程,求得一个轮齿啮合周期内的侧板倾覆力矩变化规律,同时通过建立齿轮泵工作腔压力测试系统对该理论分析结果进行验证。结果显示:额定工况下试验值与理论值的误差为4.18%,当齿轮转角φ=14°时倾覆力矩达到最大值Ms=82.16 N·m。该研究结果可为高压大排量齿轮泵浮动侧板倾覆力矩计算和侧板结构优化设计提供理论基础和技术支撑。 相似文献